Katso VALMIS NYT RAKENTEEN TARKASTELU
Supermarine Walrus on valmistettu sarjamuodossa 1:72, 1:48 ja 1:32 mittakaavassa. Kuitenkin tähän asti ainoat vaihtoehdot niille, jotka halusivat mallintaa lentokoneen mittakaavassa 1:48, olivat vanha Smer-sarja (joka oli ymmärrykseni lähempänä mittakaavaa 1:50) ja Classic Airframes -sarja, jonka kokoaminen oli haasteellista ja jonka tarkoituksena oli vain kokeneemmilla mallintajilla. Airfix on äskettäin julkaissut uuden huippuluokan 1:48 -sarjan, joka mielestäni on syrjäyttänyt kaikki aiemmat sarjat tässä mittakaavassa.
Sarja koostuu 147:stä vaaleanharmaasta muoviosasta, jotka on levitetty viiteen putkeen. Lisäksi siinä on yhdeksän selkeää osaa. Kirkkaassa putkessa on osat avoimille ja suljetuille katoksille. Luulen, että tuulilasinpyyhkimiä voitaisiin ehkä lisätä, ehkä messinkiromuista, koska nämä olivat hyvin ilmeisiä Walrus-katoksen ominaisuuksia. Katoksen peittämisessä on oltava huolellinen ikkunoiden pyöristetyistä kulmista johtuen.
Muoviosien yksityiskohdat ovat poikkeuksellisia. Rakasta tai vihaa niitä, Airfixin kuviontekijät ovat päättäneet kopioida tuhansia niitit, jotka peittivät lentokoneen rungon.
Rungon sisäpuolen yksityiskohdat ovat vaikuttavia, kun runko on täysin edustettuna. Rungon sisäpuolella on kuitenkin kymmeniä erittäin havaittavia ejektorin tapin jälkiä. Nämä saattavat vaatia huomiota, koska uskon, että ainakin osa niistä näkyy valmiissa mallissa varsinkin jos aiot minun tavoin käyttää pesuja ja/tai kuivaharjaamista korostaaksesi sisäisiä yksityiskohtia. Luulen, että ehkä Swann Morton No.15 -terä (se, jolla on pieni kaareva kärki) saattaa olla tarpeeksi pieni päästäkseen rungon runkojen ja juoksijoiden väliin raapumaan nämä tapin jäljet pois. Kun tämä on tehty, voi myös olla tarpeen korvata osa rungosta ohuella muovinauhalla.
Lentokoneen kulkukuvat osoittavat, että rungon seinien sisäpuolella kulki useita ohjauskaapeleita ja että osa niistä olisi näkyvissä kaikkien auki jätettyjen luukkujen läpi. Nämä voidaan helposti kopioida venytetyllä langalla, takilan kierteellä tai langalla.
Walrusin siivet ja ohjauspinnat peitettiin osittain kankaalla. Mielestäni kangasefekti on tehty täällä erittäin hyvin. Loput lentävien pintojen yksityiskohdista muodostuvat hienosti upotetuista viivoista tai tarvittaessa korotetuista yksityiskohdista. Ohjauspinnat voidaan tarvittaessa siirtää sivuun. Ohjeet osoittavat suurimmat kulmat, joiden kautta siivekkeet ja peräsin voivat liikkua, jos päätät tehdä tämän.
Siipien alapuolella on syvennykset pommi-/syvyyspanostelineille ja valikoima pommeja ja syvyyspanoksia.
Painotetut ja painottamattomat pyörät ovat eri tyyppejä käytettäväksi riippuen siitä, mallinnetaanko alavaunu nostettuna vai laskettuna.
Pyörien kulutuspintakuvio on erittäin hienoksi muotoiltu.
Walrusin hankala piirre oli, että siipien väliin ripustettu moottorikotelo ei ollut linjassa lentolinjan kanssa, joka oli hieman siirtynyt oikealle. Tämä voi tarkoittaa, että tukijalkojen kohdistamisessa voi olla ongelmia, mikä saattaa aiheuttaa päänsärkyä mallintajalle. Airfix on huomioinut tämän sarjassaan, koska tukituet on valettu kiinteästi moottorin rakenteen kanssa siten, että offset on jo paikallaan. Kaksiosainen potkuri on myös hieno muovauskappale, jossa ei ole merkkejä nielun jälkistä, joita joskus voi löytää näissä osissa. Suuri potkuripää on erittäin hyvin tehty vaikuttavan terävillä yksityiskohdilla.
Itse moottori on neljässä osassa ja on myös hyvin muotoiltu. On kuitenkin huolehdittava sylinterikokoonpanon etu- ja takapuolen välisen liitoksen perusteellisesta puhdistamisesta. Koska se on täysin paljas ja ilman konepeltiä, moottori todennäköisesti hyötyisi venytetystä johdosta tai hienosta langasta tehdyn sytytyssarjan lisäämisestä.
Vaikka Supermarine Spitfire oli kuuluisan tyylikäs ja tyylikkään näköinen lentokone, Supermarine Walrus ei ollut tyylikäs eikä elegantti. Kuitenkin plussapuolella siinä oli suuri, vaikuttava ja erittäin raskas ankkuri sekä vinssi ja huomattava määrä köyttä/kaapelia, jotka kaikki sisältyvät sarjaan.
Sisätilojen kokoonpano tulee olemaan monimutkainen lentokoneen luonteen vuoksi ja Airfix on toimittanut erittäin kattavan osien tämän alueen täyttämiseksi. Turvavöitä ei kuitenkaan ole, ja uskon, että tämä on huomattava puute, koska lentäjän ohjaamo oli laajasti lasitettu ja ampujan paikat olivat avoimia elementeille.