Super Wing -sarja nro 5
Hinta Iso-Britanniassa noin: £63.00GBP
Arvostelu: Geoff Coughlin (Kesäkuu 2017)
Hanki tämä ja monet muut vaikuttavat Zoukei-Mura sarjat suoraan valmistajalta. Kiitos ZM:lle arvostelunäytteemme toimittamisesta.
Ja nyt ZM on tuottanut F-4S: n…
Oikein mukavia päiviä! Olet ehkä nähnyt ensimmäisen laatikossa olevan ZM F-4J -julkaisun arvosteluni SMNs Aircraft-Here Now -julkaisussa, ja jos näin, tiedät, että sarja lupasi paljon, ja toimiko se!
Olet ehkä sitten nähnyt Aurelion upean koko rakennusartikkeli tuosta ZM F-4J -sarjasta ja tiedät, että se vahvisti F-4J:n loistavan mallisarjan, ja tässä on 3 kuvaa Aurelion valmiista mallista esitelläksesi sinulle…
Nyt näet, mistä meteli johtuu – olettaen, että pidät "Toomista"? Jos et, olen yllättynyt, että olet päässyt näin pitkälle!!
Tässä on vähän tietoa F-4J:n ja F-4S:n sukulinjasta (Wikipedian luvalla)
USN ja USMC saivat ensimmäisen lopullisen Phantomin, F-4B:n, joka oli varustettu Westinghouse APQ-72 -tutkalla (vain pulssi), Texas Instrumentsin AAA-4-infrapunahaku- ja seuranta-anturi nenän alla, AN/AJB. -3 pommijärjestelmä ja voimanlähteenä J79-GE-8,-8A ja -8B moottorit 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) kuiva ja 75.4 25 lbf (1961 kN) jälkipoltin (reheat) ensimmäisellä lennolla 649. maaliskuuta 4. 1961 F- 121B:t rakennettiin toimituksilla vuodesta XNUMX alkaen, ja VF-XNUMX sydämentahdistimet saivat ensimmäiset esimerkit NAS Miramarilta.
F-4J:llä oli parannettu ilma-ilma- ja maahyökkäyskyky; Toimitukset alkoivat vuonna 1966 ja päättyivät vuonna 1972 522 valmistukseen. Se oli varustettu J79-GE-10-moottoreilla, joiden työntövoima oli 17,844 79.374 lbf (10 kN) ja Westinghouse AN/AWG-4 -palonhallintajärjestelmällä (tehty F-7J:stä maailman ensimmäisen hävittäjänä, jossa on toiminnallinen katse-down/shot-down). kyky), uusi integroitu ohjusten ohjausjärjestelmä ja AN/AJB-XNUMX pommijärjestelmä laajentaa maahyökkäyskykyä.
F-4N (päivitetyt F-4B:t) savuttomilla moottoreilla ja F-4J:n aerodynaamisilla parannuksilla aloitettiin vuonna 1972 Yhdysvaltain laivaston käynnistämässä "Project Bee Line" -kunnostusohjelmassa, jossa 228 muunnettiin vuoteen 1978 mennessä.
F-4S-malli syntyi kunnostettiin 265 F-4J:tä ja J79-GE-17 savuttomilla moottoreilla 17,900 79.379 lbf (10 kN), AWG-8B-tutkalla digitoidulla piirillä suorituskyvyn ja luotettavuuden parantamiseksi, Honeywell AN/AVG-XNUMX Visual Target Acquisition Set eli VTAS (maailman ensimmäinen toimiva Helmet Sighting System), luokiteltuja avioniikkaparannuksia, lentokoneen rungon vahvistus ja etureunan säleet parantavat ohjailua.
Mallin näkökulmasta katsottuna... F-4J- ja F-4S-mallien välillä ei ole juurikaan ulkoista eroa. Suurin ero on ulompien siipien etureunaosien sisällyttäminen, ja nämä ovat nyt mukana. Toki joitain muita yksittäisiä versioita on varmasti olemassa, mutta molempien sarjojen vakiolentokoneet ovat hyvin samankaltaisia ja ZM-sarjat heijastavat tätä samankaltaisuutta.
Pieni yllätys
En koskaan nähnyt tämän tulevan… ZM:n ja sitä ennen Academyn uuden työkalun F-4J:n suhteellisen äskettäin julkaissut tosiasia, että ZM on nyt julkaissut huippuluokan F-4S Phantom II:n. se tarkoittaa, että olemme jälleen runsaudenpula. Jos "Toom" on laukkusi, nämä ovat todellakin huimaavat päivät.
Lukuun ottamatta yllä olevia linkkejä ZM 'J' -mallin arvosteluihin, olemme myös saaneet valmiiksi Adam B:n täyden version Academy F-4B -sarjasta (erittäin samanlainen kuin heidän J-sarjansa) ja saat löytää sen Akatemian Aircraft-Finished Now -osiosta. Täällä nyt on myös täydellinen arvostelu samasta sarjasta.
Tässä pari kuvaa Adamin kauniista Academy F-4B:stä…
Huomaa ...
On syytä huomata, että ZM valmistaa useita lisähintaisia lisätarvikesarjoja: väri PE ohjaamoon, metallinen alavaunu, painotetut renkaat, brittiläiset F-4J(UK) No.74 "Tiger" Sqn -tarrat jne. Katso ne täältä.