viite: A02063
Hinta noin 7.99 puntaa
Arvostelu: Geoff Coughlin (Lokakuu 2013)
Kiitos Airfixille arvostelunäytteemme toimittamisesta. Hanki tämä vaikuttava pieni setti nyt täältä: www.airfix.com
Tässä on jotain, joka saa sinut tuulelle…
Vähän taustaa
Gloster Gladiatorilla on tärkeä paikka RAF:n historiassa. Viimeisessä RAF:n kaksitasohävittäjässä Gladiatorissa oli joitain moderneja ominaisuuksia, kuten suljettu ohjaamo, ensimmäinen RAF-hävittäjälle, sekä neljän konekiväärin aseistus.
Vielä sodan syttyessä käytössä ollut Gladiator osoittautui kyvykkääksi kaksitasohävittäjäksi, mutta se oli parempi kuin nykyaikainen yksitasoinen vastustus. Joidenkin RAF:n tunnetuimpien lentäjien, kuten Pat Pattlen ja Roald Dahlin, säilyneitä Gladiaattoreita voidaan edelleen nähdä lentävän Duxfordin ja Old Wardenin ilmanäytöksissä.
Talvisodan myöhemmän osan pohjoisimman Suomen ilmapuolustuksesta vastanneilla Ruotsin vapaaehtoisilla ilmavoimilla oli FAF Gladiaattorien lisäksi myös Gladiator-hävittäjiä, jotka on nimetty J8:iksi (Mk Is) ja J8A:ksi (Mk IIs). ruotsalaiset. Lentävä rykmentti F 19 saapui Suomen Lappiin 10 ja pysyi siellä vihollisuuksien loppuun asti. Se lähetti 1940 Gladiator Mk II -hävittäjää, joista kaksi menetettiin taistelujen aikana, ja viisi Hawker Hart -sukelluspommittajaa sekä Raab-Katzenstein RK-12 -yhteyslentokoneen ja Junkers F.26 -kuljetuskoneen. Kone kuului Ruotsin ilmavoimille ja oli niiden miehistössä, mutta lensi suomalaisilla merkinnöillä. Ruotsin Gladiators voitti kahdeksan ilmavoittoa ja tuhosi neljä muuta lentokonetta maassa. Yksi huoli ilmaantui, kun F 13:n johtaja kapteeni Björn Bjuggren kirjoitti muistelmissaan, että Gladiaattorin konekiväärien merkkipatruunat eivät sytytä bensiiniä tunkeutuessaan Neuvostoliiton pommikoneen polttoainesäiliöihin.
Hieno referenssi:
Gloster Gladiator Vol.2 Julkaistu MMP (Mushroom Model Publications)
Alustava arviointi
Mielenkiintoista on, että tämä malli toimitettiin samassa toimituksessa kuin upouusi Gloster Javelin, kuten näet, kun katsot tuota arvostelua, tämä ei ole samassa sarjassa kuin tuo malli; täällä meillä on vielä ne raskaat osaportit putkissa ja raskaammat (mutta silti hyväksyttävät) paneelilinjan yksityiskohdat.
Laatu
Ruuvit ovat täynnä hyvin yksityiskohtaisia, usein erittäin herkkiä osia, jotka näyttävät erittäin vaikuttavilta. Paneeliviivan yksityiskohta on melko hieno, ehkä hieman raskas mittakaavaan nähden, mutta erittäin edustava ja terävä ja ottaen huomioon, että tyypissä on vähän paneeleita, on hieno. Jonkin verran salamaa näkyy, mutta sen pitäisi olla riittävän helposti irrotettavissa.
Tämän sarjan renkaissa on vaihtoehto hieman painotettuun ulkoasuun toiselta puolelta, mutta tämä on tuskin havaittavissa ja luultavasti hyvä idea, koska ne pidettiin painettuna korkeisiin ilmanpaineisiin, mikä teki "pullistumista" vaikeaksi havaita joissakin kuvissa.
Rungon sivuilla olevat suorakaiteen muotoiset muodot näyttävät hieman yli mittakaavan, ja niitä on vain hiottava hieman taaksepäin, jotta ne näyttävät vähemmän ilmeisiltä.
Ohjaamo
Ohjaamon ammeessa on tarrat pääinstrumenteille, ja tämä on ihanteellinen tässä mittakaavassa, sillä istuin on yksinkertainen ja jota parannetaan lisäämällä naarmuuntuneet tai syövytetyt istuinvaljaat. Jotkin yksityiskohdat on valettu rungon puolelle, ja tämä taas sopii mittakaavalle; mukava kosketus on vaihtoehto avoimelle ovelle.
Muut tiedot
Pidän todella hienovaraisista koverretuista pakoputkista ja moottorin keräimen renkaan yksityiskohdat ovat erittäin siistit – erilliset poistoputket on hyvin työstetty. Moottorikopan oikealla puolella oleva öljynjäähdyttimen säleikkö on hienosti työstetty. Myös siipien alla olevat MG-parit gondoleissaan ovat siistejä, vaikka tynnyrit vaativatkin huolellisen siivouksen.
Kirkkaat osat
Edullisesti etutuulilasi on valettu erikseen takaosaan, joka voidaan helposti näyttää auki – mukava kosketus tässä mittakaavassa ja tämä antaa sinulle mahdollisuuden lisätä yksityiskohtia. Itse asiassa mukana on kaksi erillistä katosa – toisessa panssaroitu tuulilasi on asennettu joihinkin lentokoneisiin.