Scratchbuilding
Alan Rowleyn kanssa
Muutama ajatus mallimoottorin rakentamisesta…
Useiden väärien käynnistysten jälkeen tajusin, että mallimoottorin rakentamisen raapimisen osoittaminen on käytännössä mahdotonta, koska moottorin suunnittelussa on niin monia muunnelmia, että melkein jokaisesta aiheesta tulee ainutlaatuinen tapaus.
Mallin moottorin lisääminen, joko lisäyksityiskohtana lentokoneeseesi tai todennäköisemmin lisäyksenä dioraamaan, voi kuitenkin yksilöidä työsi ja antaa sille lisää syvyyttä. Esimerkkinä dioraamasta aihemoottorini, hämärä Isotta Fraschini, voisi jopa seistä Condor Legionin työpajan nurkassa JU 87:n vieressä. Rolls Royce Merlinin rakentaminen Battle of Britain -työpajadioraaman parantamiseksi on liian pelottavaa. , kokeile riisuttua Liberty-moottoria, sitä olisi voitu käyttää harjoitustarkoituksiin tai jopa tulla ulos Crusader Tankista!
Tämän artikkelin tavoitteena on rohkaista naarmujen rakentajaa vain kokeilemaan sitä.
Voit aina ostaa mallimoottorin, mutta…
Yksi monien erinomaisten jälkimarkkinatuotteiden ongelmista on se, että syrjään sen tosiasian, että mikään niistä ei tule olemaan edullinen lisä dioraamaasi, ostat 360 astetta mallia, vaikka saatat haluta vain ylhäältä katsottuna tai osittainen näkymä yhdeltä sivulta.
Tässä on esimerkki (ei Scratchbuilt!) Fisher-malleistani Sea Fury. Vain kolmasosa epätäydellisestä sivukuvasta on mallinnettu, mutta se näyttää silti upealta!
Voit myös aivan oikeutetusti päästä eroon siitä, että moottoristasi puuttuu osia, ikään kuin se olisi korjauksessa, joten älä lannistu yrittäessäsi mallintaa tätä monimutkaista pakokaasujärjestelmää. Lentokoneen 2. luokan Albert Rowley oli poistanut sen tarkastusta varten! Lisäksi tehdasvalmisteinen varamoottori saapuisi lähes varmasti ilman sähköjä, jäähdytysletkuja, ulkoisesti ohjattuja lisävarusteita jne, joten se olisi melko peruskuvioitu yksikkö.
Mitä tarvitset…
Onneksi tämä on vähän kustannuksia vaativa projekti ja muita kuin alkeellisia piirustusvälineitä, suurin osa siitä, mitä pelaat kanssasi, jää makaamaan. Ostin alumiini- ja messinkiputkia paikallisesta malliliikkeestäni Frome Somersetissa sekä Milliput Puttya.
Minulla on myös peruspiirustuspöytä, eBaysta halvalla, ja jos päätit ostaa sellaisen mutta pettyisit lopputulokseen, voit aina korvata tappiosi antamalla sen jouluna sukulaiselle, josta et erityisen pidä. .
Tieto…
Roald Dahlin Wonderfully Clever Pig ei vain "Tiesi, mikä sai lentokoneen lentämään", vaan "tieti kuinka moottorit toimivat ja miksi". Onneksi tämä ei tule olemaan toimiva malli, joten tuo asiantuntemus on melko tarpeeton.
On kuitenkin aina hyödyllistä tietää hieman mallintamastasi, joten yritän käydä läpi perusasiat tyypillisen WW1:n ja varhaisen WW2:n vesijäähdytteisen lentokoneen moottorin alhaalta ylös (suuri osa tästä koskee kaikkia aikakauden nestejäähdytteiset polttomoottorit, erityisesti isommat AFV-voimayksiköt). Useimmissa tämän ajan nestejäähdytteisissä moottoreissa oli joko sylinterit rivissä (yleensä neljä tai kuusi) tai useammin ja kompaktiuden ja tehon ja painon välisistä hyötysuhteista johtuen V8 tai V12.
Jotkut yhdistivät molemmat, kuten työskennellyssä esimerkissä, Isotta Fraschini Asso (Käännös: Ace) W18 750, joka on V12 yhdistettynä kuusisylinteriseen riviin keskellä, joten "W"-konfiguraatiomoottori.
Kuvassa on tyypillinen kaksois-Asso-asennus SM55:een. Nämä moottorit ovat V12 500s, eivät W18 750.
Pohjalta…
Esitä kysymys tai anna palautetta:
Sinun tulee olla kirjautuneena sisään kommentoidaksesi.