Tervetuloa Tilaajien lentokonegalleriaan.
Jokaisessa lähetyksessä on pikkukuvien "galleria", jota napsauttamalla näet kuvan suurennettuna ja voit lukea mallia kuvaavan lyhyen tekstin – nauti!
Galleria B: 2
Galleriat: A | B | B-2 | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Jokaisessa lähetyksessä on pikkukuvien "galleria", jota napsauttamalla näet kuvan suurennettuna ja voit lukea mallia kuvaavan lyhyen tekstin – nauti!
Tässä on Christianton upea Bf 109G-6, joka on valmistettu erinomaisesta Hasegawa-sarjasta. Mitä pidän tässä mallissa, on Christianton huomio yksityiskohtiin – hieno halkeilu ja sään aiheuttama siiven juuressa; pakokaasujen värjäytyminen, vanteiden ja renkaiden rapautuminen. Ehkä ennen kaikkea se on se vahamainen ulkonäkö, joka on niin tyypillinen toisen maailmansodan Luftwaffen hävittäjille – kaikki osuvat silmääni aitouden ja todellisen inspiraation suhteen. Geoff
Suuret kiitokset Christiantolle erinomaisen mallintaitonsa jakamisesta kanssamme.
Ei aavistustakaan kuinka likainen hän oli, joten erehtyi puhtaamman puolen suhteen "vastamaalattu RAF-väreillä..."
Suuret kiitokset Mal Mayfieldille Miracle Paint Masksilta – Cheers, Mal: erittäin arvostettu.
Ralph R
Kaikkea hyvää, Aaron S.
Tämä on varmasti inspiroivaa, ja juuri siitä SMN Subscribers' Gallery on kyse.
Geoff C.
Osittain siniset spinnerit lisäävät myös viimeisteltyä ilmettä, rikkoen tavallisen kirjava tulikuvion.
Sarja on Dragon Bf-110 C-7 mittakaavassa 1:32. Itse sarjassa on erinomaisia pintayksityiskohtia ja kristallinkirkkailla laseilla varustettujen osien sovitus, jotka pettyivät vain huonojen ohjeiden vuoksi, lisäsin Eduardilta joitain osia Techmodin tarrojen kanssa ja naarmuuntumista avoimiin moottoritiloihin putkistojen muodossa.
Pääosin sarja koottu kauniisti, lukuunottamatta moottorin suojukset, jotka eivät istuneet ollenkaan hyvin. Kuitenkin annos Milliputia ja harkittua hiontaa, jota seurasi kadonneiden paneelilinjojen palauttaminen ja kaikki oli hyvin! Viimeistely tehtiin Xtracolor-emalimaaleilla. Näitä maaleja käytettäessä huomaan myös, että Iwata airbrush -siveltimeni on helpompi hienosäätää, kun laitan täplää Luftwaffen ilmastointilaitteeseen. Figuurit ja varusteet tulevat Tamiya Power Supply Unit -sarjasta ja ovat loistavia, erityisesti kolmella Luftwaffen upseerilla on runsaasti luonnetta niin pienimuotoisille hahmoille. Ketenkraftrad ja virtalähdevaunut olivat ilo rakentaa; tyypillinen Tamiya, he kokosivat itsensä! Nämä esineet viimeisteltiin Tamiyan omilla väreillä. Dioraaman valmistumisen jälkeen ymmärsin, että maamiehistön hahmot pitäisi luultavasti viimeistellä mustiin haalareihin, ei siniseen!
Mark R.
Toivottavasti pidät siitä?
Max W.
Tässä on muutama kuva Bf110G-4:stä, jonka rakensin viime vuonna.
Se on (nykyisin niukka) Revell-Monogram 1/48th -malli, joka on hyvin yksityiskohtainen, mutta jossa on väärän profiilin moottorit. Cutting Edge tekee korjaussarjan tähän ja spinnereihin/potkureihin, jotka onnistuin hankkimaan Amerikasta, koska myös tämä sarja on lopetettu! Kiinnostuksen lisäämiseksi lisäsin Verlinden-moottorin, konekiväärin ja Schrage-musik-tykin. Erityisesti mallinnettu lentokone on majuri Heinz Wolfgang Schnaufer, hänen suosima G9+EF-lentokone, jonka hän säilytti alkuperäisissä merkinnöissään huolimatta ylennyksestään NJG4:n komentajaksi NJG1:stä, entisestä Ju88G:stä. Tutkimus kuitenkin osoitti, että sillä ajanjaksolla, jolloin mallinsin konetta (kevät 1945), siihen oli asennettu Eberspacher-pakoputket ja liekinvaimentimet, joten äskettäin valmistettu Owl-hartsisarja lisättiin.
Maalit olivat Vallejo ja Xtracrylix, tarrat Owl ja Revell/Monogram. Malli sai useita kerroksia Klearia ja hieman kiiltävä pinta säilyi, koska Schnaufer antoi lentokoneensa kiillotettua nopeutta etsiessään! Luvut ovat ICM:ltä.
Tämä on siis periaatteessa identtinen alkuperäisen RAF Transport Command -tarrojen kanssa. Se näyttää hieman ikänsä siellä täällä, mutta on itse asiassa melko mukava setti. Se toimii ilman hälinää, vaikka tuulilasi vaati hieman työtä. Hioin niitit alas, koska alkuperäinen oli mielestäni tasoniitattu. Lisäsin Eduardin turvavyöt sellaisina kuin ne näkyvät selvästi, vaikka kalvot ovat paksumpia kuin nykyaikaisemmissa sarjoissa on totuttu.
Ohjeiden mukaan alapinnat maalattaisiin hopeaksi, mutta ne olivat itse asiassa Light Aircraft Grey.
Joten siinä se on; toinen RAF Transport Command -tyyppi lisättäväksi kasvavaan kokoelmaani!
Roger H.
Malli maalattiin Mr Color-, Tamiya- ja Humbrol-maalien yhdistelmällä.
Tarrat Modeldecal-arkilta nro 57 sekä Airfix-sarjan tunnusmerkit ja stensiilit. Käytin CMK:n korvaavia poistoistuimia, joita paranneltiin hieman eduardin valokuvaetchillä. Pyörät vaihdettiin uusiin Eduardilta (Brassin mallisto) ja vasemman siiven pitot-puomi on MASTERilta. Sarjan pienet TAT/ADC-anturit olivat liian pieniä manipuloitaviksi, joten tein vaihtoja tyhjästä.
David H.
Tämä sarja meni yhteen kuin unelma, ja ylimääräiset hartsipyörät ja valokuvaetsaus nostivat sitä todella. Naarmuunsin ohjaamoon rakennettuja yksityiskohtia (ei sillä, että niitä olisi helppo nähdä) ja joitain pieniä kanavia ja tuuletusaukkoja rungon takaosaan. Käytin myös messinkiputkea ja hienoa lankaa erilaisiin pitot-putkiin.
Hankittuani sekä Tamiya X-6- että Humbrol G18 & M46 -maalit pääväriin päädyin luomaan oman sekoitukseni kahdesta Humbrolista eri lähteistä löytämieni kuvien perusteella. Tarrat olivat parhaita koskaan käyttämiäni ja antoivat virheettömän viimeistelyn. Se on päällystetty Alclad-satiinikiillolla ja kevyesti kiillotettu.
Toivottavasti pidät siitä…
Tim H.
Malli maalattiin Mr Color-, Tamiya- ja Humbrol-maalien yhdistelmällä.
Tarrat Modeldecal-arkilta nro 57 sekä Airfix-sarjan tunnusmerkit ja stensiilit. Käytin CMK:n korvaavia poistoistuimia, joita paranneltiin hieman eduardin valokuvaetchillä. Pyörät vaihdettiin uusiin Eduardilta (Brassin mallisto) ja vasemman siiven pitot-puomi on MASTERilta. Sarjan pienet TAT/ADC-anturit olivat liian pieniä manipuloitaviksi, joten tein vaihtoja tyhjästä.
David H.
Perussarja ei ole ollenkaan huono, mutta joitain lisäyksiä tarvitaan sen parantamiseksi.
Neomegan uusi ohjaamo asennettiin ja siipien taitto- ja nopeusjarrumekanismit naarmuuntuivat.
Myös ylimääräisiä paneelilinjoja ja niittejä lisättiin ja sarjan tarrat olivat hyödyttömiä, joten käytettiin jälkimarkkinasarjaa.
Maalit ovat Gunze Aqueousilta.
René VDH.
Kaikkea hyvää, Mike Moore
Säänkestävä Tamiyan kompakteilla pigmenteillä.
Figuuri sisältyy pakkaukseen, maalattu jälleen Vallejo-akryylillä ja koira tulee Tamiya-eläinsetistä. Kello on 1:35, mutta se ei näytä liian oudolta, akryylivärit taas maalattiin ja Tamiya säänkestävä kompakti korostaa.
Sarja on saatavilla osoitteesta www.minicraftmodels.com
Stephen L.
Massimo S.
Kävin ARC:ssa... Katselin tätä lentokonetta. Muokkasin Revelin 1:144 747-400 ja muunsin sen 300:ksi… leikimme siipillä ja moottorilla – Revell toimittaa sen Rolls Roycen kanssa. Muutin sen siis PW4000:ksi.
Ostimme tarran brasilialaiselta yritykseltä... Näin, että värit olivat oikeat... Sanoin, oliko se käsi vai mies.
Maalasin sen itse...ei tarroja👌
Izzet C.
Muunnettu Revell/Monogram 1:48 mittakaavassa B-17F 'Memphis Belle'
Pääasiassa sukellusveneiden vastainen yksikkö, 220 suoritti myös met-recce -leikkeitä tarpeen mukaan.
FA699 jaettiin myöhemmin 519:lle ja 251:lle lentueelle, jotka molemmat olivat omistettuja meteorologisia yksiköitä, joiden linnoituksista yleensä poistettiin pallotorni – samoin kuin joissain tapauksissa myös selkätorni, jättäen vain kaksoispyrstöaseet.
"Kitty" selvisi hengissä, kun hänet lopulta karkotettiin 29.12.1945.
Rob D.
Yhdistäen kaksi tornia vaakasuoralla jäykistyksellä menin neljälle kiskolle, jotka määrittävät koko siipirakenteen rakenteen.
Istuin on vac-muotoiltu, alkaen pienestä puumestarista, kun taas tankit, kellotaulut ja koko pyrstöampujan sijainti, hartsipalat on painettu muovista tai metallista tehdystä alkuperäisestä. Moottorimalli on jaettu 18 osaan hartsia (14 vain sylintereille) ja 28 metalliosaan (työntötangot ja putket).
K14:lle tyypillinen suojus on luotu kääntämällä, kun taas kalapyrstöpakoputket ja potkuri navoineen on valmistettu hartsista. Siivet ja häntä ovat erillisen mainitsemisen arvoisia, koska ne ovat "nahkaisten" lentokoneiden ainoat osat.
Siivet ja häntä lämpömuovattiin sitten tätä tarkoitusta varten asianmukaisesti veistetyn puumestarin päälle. Korin jalat ovat mallin monimutkaisin osa, valmistettu Minimeca-metalliputkista. Pyörät ovat hartsia metallivanteella ja lämpömuovattua muovia.
Vaikeammaksi osoittautui ohjaajan siipien/peräsinpolkimien yhdistäminen ja lukemattomat polttoainejärjestelmän ja voiteluöljyn peittävät putket.
Värissä näkyy useimpien Breda-mallien väritys sotaa edeltävänä aikana. Harder & Steenbeck Evolution airbrushin ja Vega-kompressorin yhdistelmän ansiosta pystyin maalaamaan mallin ilman vaikeuksia. Muutaman päivän kuluttua hioin mallin hienolla 1200 karkeudella pienten pölyhiukkasten poistamiseksi. Neljä kerrosta Humbrol-lakkaa tiivisti mallin muutaman Tauromodel Decal -tarran levittämisen jälkeen.
Stefano De R.
Toivottavasti pidät siitä! Nat P.
Kaikkea hyvää, Mike Moore
Airfix-malli on loistava sarja, yksityiskohdat ovat erinomaiset erittäin yksityiskohtaisen ohjaamon, alavaunun ja moottoreiden kanssa. Kaikki menee helposti yhteen ilman, että saumoja tarvitaan vähän, mutta se on kuitenkin paikoin melko monimutkainen rakenne.
Kiitos Airfixille sarjan toimittamisesta. Malli maalattiin tutkimuksen perusteella uutta Blenheim-kirjaani varten, joka on nyt saatavilla Wingleaderin verkkosivuilla.
Alan P.
Oli hienoa nähdä Beaufort kauniisti renderoidussa styreenissä, ja myös ilahduttavaa, että se oli varhainen Bristol Taurus -moottorilla varustettu Mk1-versio. En kuitenkaan pidä Airfixin liian innostuneista paneelilinjoista rungossa, joten käytin melko paljon aikaa niiden täyttämiseen kitillä rauhoittamiseksi. Sarjan tornialue on mukautettu niin, että Mk.2 on selkeästi suunniteltu. Tämä sarjan monipuolisuus vaarantaa rungon tässä, koska Mk.1-tornin ympärillä oleva sisäosa vaatii jälleen paljon täyttöä. Käytin AK:n interaktiivisia maaleja ja täydensin sarjaa Gaspatch 3-D Vickers K -aseilla.
Sain inspiraation Arthur Aldridgen kirjasta Last of the torpedo flyers, joka kertoo hänen ajastaan 217 Squadronissa, joka on yksi sarjassa olevista merkintäsarjoista. Hän arvioi, että koulutettujen Beaufort-miehistöjensa perusteella oli vain 20 % mahdollisuus selviytyä torpedooperaatioista. Warpaint-kirja Beaufortista näyttää kuinka haalistuivat nämä lentokoneet, mikä sopi minulle hyvin!
Toivottavasti pidät siitä?
Andrew J.
Rakensin aseen tähtäimen kirkkaasta muovista ja maalasin mustaksi – sama lähestymistapa takatutka-asemalle.
Kun kone oli rakennettu, laitoin ylempään runkoon hiekankeltaisen kerroksen, kuivumisen jälkeen käytin maskolilla varustettua sientä ja seurasin kaikkia paneelin linjoja saadakseni hiekan ja auringon sään vaikutelman. Sitten ruiskutettiin vaaleampaa hiekankeltaista sävyä ja kuivuttuaan Maskol poistettiin varovasti. Tyytyväinen tuloksiin tein saman menettelymme maanruskealla.
Lentokoneen pohja maalattiin vaaleansiniseksi ja sitten 'Maskoled' ja vaaleansiniseen sekoitettiin valkoinen kuluneen ilmeen saamiseksi.
Kuluneen lentokoneen ulkonäön saamiseksi alumiinia sienitettiin hyvin säästeliäästi kotitaloussienellä.
Sitten levitettiin pari kerrosta lattiavahaa ja asetettiin Revell-tarrat.
Kuivuttuaan koko mallin päälle maalattiin kerros Windsor- ja Newton-mattalakkaa sen tiivistämiseksi.
Tämä on ollut erittäin nautinnollinen setti rakentaa, ja harkitsen toisen ostamista ja sen rakentamista yöhävittäjäksi, jossa on naarmuuntunut Bolton Paul Defiant -torni.
David H.
OOB käyttäen Tamiyaa ja vesipitoista Mr Colora. Oma versio PC10 ja valkoinen.
Uschi-jousto takilaa varten – yksinkertaistettua, kun ei tehdä ylimitoitettuja solkia.
Airbrush ja pastellisää
Kaikki kaappaukset onnistuneesti piilotettu!!
David GL.
Se on ihana setti, joka julkaistiin muutama vuosi sitten ja on uusi työkalu. Siksi siinä on terävät, kaiverretut paneelilinjat ja paljon yksityiskohtia ohjaamossa. Se ei ole enää istuin, lentäjä ja ohjaussauva ohjaamoihin 1:72-sarjoissa.
Lasitus on ihana ja kiiltävä ja se on 3-osainen, mutta ne liittyvät todella hyvin. Tein omani RAF-sotalintuina, mutta on mahdollisuus tehdä Romanian ilmavoimien versio. Käytin tässä rakennuksessa erilaisia Tamiya-akryylivärejä, kun taas Airfix-ohjeissa oli tavalliset Humbrol-väritekstit.
Rakentaminen alkaa siipien osista, jotka näyttävät olevan yleisiä Airfixin uusimpien julkaisujen joukossa. Mutta se tekee siipikokoonpanosta vahvemman eikä aukkoja, jotka tarvitsevat täyttöä. Ainoa härkä yrittää saada pommeja kiinni runkoon – ne ovat erittäin pieniä, joten kirurgin käsiä tarvitaan. En halunnut ylisäätää tätä rakennelmaa, joten käytin vain mukavaa pesua yläpinnoille, koska alapinnat olivat vakiopommikoneen komento "yö".
Tarrat menivät loistavasti ilman hopeaa tai repeytymistä. Runsaalla huuhteluaineella ne mukautuivat paneelien linjoihin. Upea sarja, paljon yksityiskohtia, jotka näet, ja alle 20 puntaa. Erittäin suositeltavaa.
Alastair G.
Had to do this version ‘1611’ as its my birthday !!
Painted as clear doped linen with grime
MRP paints, oils for woodwork.
Properplane Prop
Gaspatch and Properplane turnbuckles
Malli Kasten takila
Apart from the loose strut locations a great build
David L.
Alastair G.
Lentokone on käytännössä poistunut laatikosta, vain vähän "putkityötä" siellä täällä.
Pohja on naarmuuntunut ja näyttää lentokoneen pysäköitynä HMS Ark Royalin (R09) lentokannen vasemmalle puolelle.
Ian R.
Tämä sarja on yksityiskohdiltaan hieman karkea, eikä se ole paras mahdollinen. Sitä muokattiin voimakkaasti lisäpaneelilinjoilla ja monilla niiteillä.
Ohjaamo on korvattu Neomegan hartsiohjaamolla, joka on erittäin mukava ja istuva. Siipien saranat olivat täysin naarmuuntuneet, samoin kuin nopeusjarrun mekanismi ja imukannet.
Nopeusjarru oli yksityiskohtainen Airwavesin fotoetch-sarjalla. Laskutelinettä muokattiin ja se sai yksityiskohdat venytetystä pistokkeesta.
Käytetty maali on Gunze Aqueous, jota ruiskutan hyvin ohuina, lähes läpikuultavina kerroksina. Näin voit luoda useita värisävyjä sekoittamatta maalia. Varjostus tehtiin perusvärien vaaleammilla sävyillä.
Sarjatarrat olivat hyödyttömiä, ja ne korvattiin Kits-Worldin ja Model Alliancen jälkimarkkinasarjoilla.
René van der Hart
Tämä Buccaneer on Aerodynamix 1:32 -sarja, jossa on pyörivät turbiinin siivet, pyörivä pommipaikka ja kaikki navi-, hätä- ja ohjaamovalotyöt.
Luvut ovat Airfixin "monitoimisarjoja", jotka on muunnettu sotilaista lentokoneen miehiksi.
Apulaitteet ja pommit ovat Flightpath-alueelta. Käytetty maali oli Humbrol-emilejä, jotka oli maalattu malliin.
Brian Boot
Galleriat: A | B | B-2 | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ