Tervetuloa tilaajien panssarigalleriaan.
Tällä laajalla ja kasvavalla SMN-alueella on kyse mallintajien eri puolilta maailmaa olevien mahtavien töiden jakamisesta – se on SINUN kaltaisten mallintajien, tilaajien ja vieraiden lähettämät mallintajat, joiden työ on mielestäni todella inspiroivaa.
Jakamalla sen täällä, toivon todella, että saamme kaikki inspiroitua uuden projektin aloittamiseen… tai ehkä kokeilla jotain erilaista… mutta jatkaaksemme nauttimista tästä hienosta harrastuksestamme; oli syysi katsoa mikä tahansa, inspiroidu ja jatka rakentamista!
Jokaisessa lähetyksessä on pikkukuvien "galleria", jota napsauttamalla näet kuvan suurennettuna ja voit lukea mallia kuvaavan lyhyen tekstin – nauti!
Galleriat: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Ambulanssi on Italerin Plus Models 4×4 Ambulance -muunnossarja, 1:35 mittakaavassa. Ainoa asia, jota alkuperäisestä sarjasta käytettiin, oli ohjaamo ja alustan kiskot. Käytin myös Eduard PE-settiä.
Tony P.
Figuurit maalasin käyttämällä AK-sarjaa brittiläiselle khaki-setille. Heidän tunnusmerkkinsä on 11. Durhamin kevytjalkaväen 49. jääkarhudivisioonassa. Divisioonan sisarpataljoona Tyneside Scottish teki yhden sodan menestyneimmistä toimista 6 pdr:n kanssa ja tyrmäsi 10 pantteria puolustaessaan Rauray Spuria 1. heinäkuuta 1944.
Andrew J.
Rakentaminen oli yksinkertaista ja vaadittiin minimaalista puhdistusta, mikä oli yllättävää niin vanhalle sarjalle, otin aikaa täyttääkseni rungon alaosan aukot, joissa on/off-kytkimen olisi pitänyt olla (sarja on tarkoitettu moottoroiduksi) ja täyttämään. sponsonit. Suurin ongelma sarjassa on tornin huono istuvuus runkoon, loppujen lopuksi tämä vaati useiden välilevyjen asentamisen, jotta torni voisi istua vaakatasossa ja oikealla korkeudella.
Sarjan mukana toimitettiin liukastumista estävä pintakuviointi osana muottia, mutta paransin tätä edelleen käyttämällä PVA-kerroksen päälle levitettyjä jauhoja. Kun PVA oli kuivunut, poistin ylimääräisen ja tiivistin jauhot mattalakalla. Annoin tämän sitten kuivua 24 tuntia ennen maalausprosessin aloittamista.
Malli pohjamaalattiin Alclad Excellence -pohjamaalilla, joka sisältää myös mikrotäytteen ja sen jälkeen mahdolliset viat korjattiin tai muokattiin tarvittaessa. Sitten ruiskutin koko mallin Vallejo Model Air Desert Sandiin, mutta vaalensin ja sävytin hieman Sunny Skin -sävyllä. Kun tämä oli kuivunut, laitoin vielä vaaleamman sävyn paneelien keskelle tuomaan pintaan hieman tarkkuutta. Parantaakseni tätä entisestään levitin sitten useita kerroksia Mig-suodattimia ja lopuksi puhalsin koko asian päälle erittäin laimennetulla pohjamaalilla (suhde noin 5 % maalia 95 % airbrush-puhdistusaineeseen!).
Sääviisaat koostuivat naarmujen levittämisestä "Scotch Bright" -menetelmällä ja sitten kevyempien jätteiden levittämisestä koon 0 siveltimellä akryylimaaleilla. Raita- ja ruostejäljet levitettiin käyttämällä Aberteilung 502 Oils ja Mig pigmenttejä. Telat ruiskutettiin German Tank Brownin ja juoksupalikat maalattiin sitten Vallejo Black Greyksi. Sitten he saivat pesun Mig-pigmenteillä eri sävyillä. Viimeistelyksi joitain reunoja hierottiin grafiittikynällä kulumisen osoittamiseksi ja tietyille alueille lisäämiseksi.
Miehistön ja varastoinnin viimeinen maalaus tehtiin Vallejo Model -väriakryleilla ja öljypesuilla tarvittaessa.
Ensimmäisessä "modernissa" panssariyrityksessäni olen tyytyväinen tulokseen ja odotan innolla rakentavani lisää tämän tyyppisiä AFV-laitteita tulevaisuudessa.
Mittakaava: 1: 35
Muunnos: Perfect Scale Modellbaun Tusk II -muunnossarja
Muut lisävarusteet: Broncon M1 Abrams Tracks; etu- ja takavalot SKP:lta; PE-sarja Eduardilta; Voyagerin aseen piippu
Säilytys: Blast Model, Black Dog, Tamiya
Yllätys (Murphy Law): Tamiya julkaisee yhden Tusk II Abramin tänä jouluna! (2012)
Ystävällisin terveisin, José Luis
"Tämä on Oz Centurion, jonka rakensin jokin aika sitten. Se oli AFV-klubi 1:35thpakki. Siinä on paljon Eduardin lisäosia (remmien soljet yms.) ja koska sitä ei tullut kangasvaipan mukana, veistin sen Milliput filleristä. Aloitin Oz Vietnam -vihreällä, mutta en kovin vakavasti, koska tiesin, että tämä ei tule olemaan lähellä lopullista väriä, joka pesujen jne. kanssa oli Vietnamin pölyä!
Tämä oli BMM:n tuottama välimitta, josta noin 50 valmistettiin 2 cm:n aseella, joka annettiin panssaroiduille tiedusteluyksiköille 44. huhtikuuta alkaen sekä itä- että länsirintamalla. Malli koostuu Italeri 38(t) -aseesta. tankki tornilla ja aseella Tamiya Sdkfz 222 -sarjasta.
Päällirakenne leikattiin moottorin huoltopaneelien edestä ja kit glacis -levyä käyttämällä valmistettiin kaikki muut paneelit litteästä kortista. Visiirisuojuksia käytettiin alkuperäisestä sarjasta liimattaessa etulevyyn sekä sulkulevy konekivääriasennusta varten. Korttiin lyötiin lyijykynällä viivat ja merkittiin niitin pään asentoa. Niitit tehtiin sitten meistillä ja muottisarjalla ja kiinnitettiin sitten nestemäisellä sementillä. Torni tehtiin ohjeen mukaan ja varattiin maalausta varten. Kaksi laatikkoa valmistettiin lokasuojia varten litteästä kortista ja kiinnitettiin.
Sitten malli pestiin ja laitettiin sivuun kuivumaan. Tätä seurasi pohjamaali Halfords greyä, jonka annettiin kuivua 24 tuntia. Pohjalakka ja naamiointivärit maalattiin sitten airbrushilla ja jätettiin taas kuivumaan. Kaikkiin syvennyslinjoihin, niitteihin ja korotettuihin yksityiskohtiin levitettiin tummanruskeat neulapesut. Seuraavaksi tehtiin kevyt kuivaharja keltaisella pohjalla. Pakoputki maalattiin tummanruskealla ja talkkijauheella ja sitten kuivaharjattiin kuluneen vaikutelman aikaansaamiseksi. Alarakenne maalattiin mustan ja maan väreillä. Telat maalattu mustaksi, sitten kuivaharjattu gunmetalilla ja pesty ruskealla maavärillä
Valmistettiin pieni pohja ja lisättiin hahmo, joka antoi mallille mittakaavan. Lopulta ostettiin messingistä valmistettu nimikilpi, johon kaiverrettiin mustat kirjaimet.
Takakallistuskehys, etutanko ja ulkotaustapeilit eivät sisälly pakkaukseen, joten se piti rakentaa messinkitangosta naarmuuntumalla pienellä töissä tekemälläni jigillä (kannattaa joskus olla cnc-koneistaja). Ohjaamon sisällä olevaa näkyvää ilmansuodatinta ei myöskään toimiteta mukana, joten se käännettiin messingistä valmistettuun sorviin varalaatikosta etsatulla messingillä tehdyillä kiinnikkeillä.
Suurin ongelma sarjassa on, että moottorin kansi on valmistettu kiinteästä hartsilohkosta, joten sarjan mukana tulevalle moottorille ei ole tilaa mahtua, joten ulos tuli Dremel ja pitkän ajan jälkeen, leikkaus ja pöly I siinä oli tarpeeksi suuri rako, jotta moottori mahtui ohjaamon alle. Koska tämän oli tarkoitus olla K5:n Pohjois-Afrikan kampanjaversio, moottorin ulommat suojukset jätettiin pois, joten palomuurin johtoja lisättiin.
Rakentamisen päätyttyä mallille annettiin Skull White -aluskarva suoraan tölkistä, jonka jälkeen se maalattiin aavikon hiekkavärillä, joka oli sekoitettu Tamiyan akryyliväreistä. Kun maalilastut kuivuivat, lisättiin käyttämällä Vallejon malliväriä, öljymaalipesua ja sen jälkeen pölyistä Tamiya Buff -suihkua. Figuuri on myös Sovereign 2000:sta ja se on maalattu Windsor- ja Newton-öljyillä.
Tämä on rakennettu vanhasta (30 vuotta) Austin K6 Crashtenderistä Airfixin 1:76 hätäpakkauksesta.
Alkuperäinen rakennus (valkoiset kattokuvat)
Muutaman vuoden kuluttua, viime vuonna 2018 North Shields -mallinäyttelyn jälkeen, päätin tehdä autosta paremman ja realistisemman värin vuoden 1943/44 RAF-autolle.
Joten tein uudet ikkunat, ajovalot ja peilit. (Keltaiset kattokuvat)
Tulos, jonka löysin paljon paremmaksi….
Gerhard La Crois