Tervetuloa Subscribers' Armor Gallery RS:ään
Jokaisessa lähetyksessä on pikkukuvien "galleria", jota napsauttamalla voit nähdä suurennetun kuvan sekä lyhyen mallia kuvaavan tekstin – nauti!
Galleriat: A | B | CI | JL | M | NP | RS | TZ
Rakenne oli tavalliseen tapaan Tamiya-sarjan kanssa suoraan eteenpäin, mutta päätin jättää tietyt kohteet pois rakennuksesta, kuten takalokasuojat, sivulokasuojat, nosturi ja etuvalo.
Kun kaikki on rakennettu ja pesty, levitettiin pohjamaali Mr Surfacer 1500 greyllä. Tätä seurasi Mission Models Paint MMP-019 Dunkelgelb RAL7028. Tämän värin vaaleneminen osui huippupisteisiin ja toimi pehmeänä modulaationa.
Työkalut maalattiin kuten myös pyörät ja tällä kertaa telat värjättiin AK Track -värillä.
Pesu tehtiin seuraavaksi tummanruskealla sekoitusakryylimaalilla, joka oli ohennettu patentoidulla ohenteella, vedellä ja hitaasti kuivuvalla aineella, levitettynä hitsisaumoille. Paneelin reunat ja kohotetut yksityiskohdat ja kuivana puhdistettu kostealla puhtaalla harjalla.
Öljyjä käytettiin sitten raitojen luomiseen ja perusvärin valkaisuun antamaan viimeistelylle eloa. Pistetekniikkaa käytettiin säiliön suodattamiseen ennen kuin suoritettiin uusi juovakierros.
Lastut maalattiin käyttämällä Model Color 822 SS Cam Black Brown -väriä terävällä siveltimellä ja kuivuttuaan osa näistä lastuista kosketettiin HB-kynällä kuluneen teräksen jäljittelemiseksi. Kynää käytettiin radan linkeissä samalla tavalla.
Yksinkertainen pohja tehtiin Air dry -mallisavesta, vielä märkään materiaaliin työnnettiin pieniä kiviä samoin kuin tankki jälkien painamiseksi pintaan. Sen jälkeen pohja maalattiin mustaksi ja kivet poimittiin eri väreillä. Ruskeat värit ruiskutettiin sitten pohjan päälle eri paikkoihin ja sävyihin vaihtelevuuden lisäämiseksi. Mallin rautatien ruohokuidut kiinnitettiin sitten paikoilleen ja sitten kokonaisuus kiinnitettiin puiselle alustalle. Säiliö lisättiin sitten käyttämällä PVA-liimaa ja täyteaineeseen sekoitettuja pigmenttejä muodostivat seoksen, joka toimi fileenä ja teki maaperän uriin asti ja kuivuttuaan se maalattiin ja pigmentit levitettiin kuivaksi ja asetettiin paikoilleen Tamiya X20A:lla. ohennetta puhalletaan paineharjan läpi alhaisella paineella.
Malli kuuluu jälkimmäiseen, joka koostuu suoraan laatikosta rakennetusta UE-telineen Maquette-sarjasta, jossa Tamiya 37mm Pak 35/36 on asennettu päällirakenteen päälle.
Kappaleet ovat linkittyjä ja pituisia ja hieman hankalia sopimaan. Kantoaine koottiin kokonaan ja pohjamaalattiin sitten Halfordsin harmaalla mattapohjamaalilla. Pak koottiin ilman vaunua tai pyöriä ja sitten pohjustettiin.
Maalaus tehtiin selluloosaohenteella leikatuilla Tamiya-maaleilla alkaen hiekkaväristä. Tämä ruiskutettiin sitten vihreällä ja ruskealla noin 1/3 alueen peittävyydestä jokaisesta väristä. Ase tehtiin samalla tavalla.
Kevyt kerros pohjaa ruiskutettiin sitten kannattimen ja pistoolin yläpinnoille värien yhdistämiseksi ja niiden sävyttämiseksi. Telineen alaosa ruiskutettiin tummilla maansävyillä. Kaikki koholla olevat kohteet, kuten mutterit niitit, säleiköt ja urit, pestiin pinnoilla. Kun tämä oli kuivunut, pohjan vaalea sävy harjattiin kuivalla kaikkien kohotettujen esineiden päälle. Pesu ja kuivaharja antavat viimeistelyyn syvyyttä. Rata ja murto maalattiin asemetalliksi, sitten kuivattiin hopealla ja tätä seurasi pesu erittäin tummanruskealla.
Ase asennettiin sitten telineen päälle reikään, joka oli valmiiksi porattu hyväksymään pistoolin rungon pohjassa oleva tapi
Yksinkertainen pohja tehtiin sopivaan kokoon leikatusta conti-levyn palasta ja silitettiin sen reunalistalle. Obechia käytettiin sisäkehyksen muodostamiseen kipsipohjaisesta täyteaineesta tehdyn pohjatyön pitämiseksi. Tämä tasoitettiin ja kun kipsi oli osittain kuivunut, kannatin puristettiin pintaan jälkien painamiseksi. Kuivuttuaan tämä peitettiin pva:lla ja levitettiin vihreällä parvella, puristettiin alas ja puhallettiin sitten pintaa pitkin parvi seisoo pystyssä. Seinä tehtiin kipsivalusta, joka oli tiivistetty vedellä ja pva-seoksella, joka harjattiin päälle ja annettiin kuivua. Pieniä paloja eri esineistä käytettiin sitten edustamaan rikkaruohoja, pensaita ja kuolleita puita.
Ruoho maalattiin vihreän eri sävyillä ja kuivaharjattiin vaaleankeltaisella. Seinä maalattiin harmaan ja ruskean sävyillä, jota seurasi ohut musta ja ruskea pesu. Erilaiset rikkaruohot maalattiin jälleen vihreiksi, ruskeiksi ja keltaisiksi.
Kantoaine kiinnitettiin sitten pohjaan pva:lla ja jätettiin kuivumaan. Nae-levy tehtiin muovikortin palasta, johon oli kiinnitetty tietokoneella tulostettu etiketti. Tämä peitettiin sitten jollain itsekiinnittyvällä kirkkaalla muovisella kirjankuorella.
TYÖ TEHTY. Tämä on vanha sarja, jonka Tamiya on nyt julkaissut ranskalaisena telaperävaununa. Tämä on pieni ajoneuvo, ja siitä tulee mukava malli, joka poikkeaa normaalista tankista ja softskinista. Helppo rakentaa suoraan laatikosta ja lisätyn Pakin kanssa se tekee siitä mielenkiintoisen aiheen.
Tämä todistaa sen asian, että sinun ei tarvitse kuluttaa omaisuutta tai rakentaa jotain suurta saadaksesi mukavan mallikohteen, joka kiinnostaa ja joka koristaa kokoelmaasi.
Käytetyt tavarat:-
- M21 - Tamiya
- M16 - Tamiya
- Valikoima hahmoja – Tamiya
- Jeeppi ja perävaunu – Italeri
- Kuvakehys,
- 2mm MDF,
- Nenäliina,
- Vanha harja,
- Lankavilla,
- Kuitu lasihartsi ja kovetin
- Talon täyteaine
- Polystyreeni kattolaatat
Miksi tämä aihe?
Halusin kokeilla pressun ja veden valmistamista ja olin juuri tehnyt kaksi puoliperäistä kuorma-autoa ja jeepin. Päätettyään käyttämäni ajoneuvot päätin tehdä pohjatyöstä melko yksinkertaista, joten leiriympäristö oli mielestäni paras idea.
Ajoneuvot
Kaikki ajoneuvot rakennettiin suoraan laatikosta ilman lisäyksiä ja hahmot ovat eri sarjoista. Ajoneuvojen merkinnät ovat myös sarjojen mukana.
Ajatuksena on rakentaa dioraama kolmeen erilliseen osaan luomaan toisaalta etäisyysvaikutus ja toisaalta visuaalinen linkki sketsien välille.
Sarja on Dragonin Tiger I Late production w / Zimmerit, johon olen laittanut sarjan #35B71 8.8cm Kwk 36L / 56 Tiger I (myöhäinen malli) RB Modeliltä.
Toivottavasti pidät siitä! Gaishi S.
Les V.
Mittakaava: 120mm
Materiaali: Hartsi ja valkoinen metalli
Kuvassa näkyy raskaita kuormia, joita Falklandilla oli pakko kantaa pakkomarssien aikana. Sotilaalla on yllään tyypillinen talvipuku, joka kenkiä lukuun ottamatta suoriutui hyvin. Sterling-konekiväärillä aseistettuna hänellä on mukanaan myös Carl Gustav -raketinheitin.
Steve N.
Zhendong Li
Copper State Models -sarja koostuu noin 93 harmaasta muoviosasta, jotka on jaettu 4:lle. Nämä on valmistettu erittäin hyvin hienoilla niiteillä mallin ulkopuolella. Osien istuvuus on erinomainen.
Mallin katossa on iso luukku, joka voidaan haluttaessa mallintaa auki. Tarjolla on osittainen sisustus, mukaan lukien kuljettajan istuin ja hallintalaitteet sekä kolme Maxim-aseet. Ajattelin kuitenkin, että siellä ei ehkä ollut tarpeeksi yksityiskohtia jättääksesi luukun auki. Esimerkiksi keskelle asennettu ase kuljetettiin kiskolla niin, että sitä voitiin siirtää ajoneuvon kummallekin puolelle, ja itse kiskon lisäksi sarjassa ei ole aseen kiinnikettä. Siellä ei myöskään ole ammuslaatikoita eikä aseita varten ole tarjolla ammussyöttöjä. Ollakseni oikeudenmukainen Copper State Modelsin suhteen, ilman säilyneitä kuvia ajoneuvon sisätiloista, tällaiset yksityiskohdat olisivat täysin spekulatiivisia, ja mallintaja voisi tarvittaessa sisällyttää ne mukaan.
Nämä ajoneuvot näyttävät olevan maalattu yhdellä värillä, jota Copper State kutsuu sammaleenvihreäksi. Malli pohjustettiin Alclad's Black Primerilla, jota seurasi Tamiya Black Green (XF-27) pohjamaali. Kun tämä oli kovettunut yön yli, laitoin täpläisen kerroksen NATO Green (XF-67) ja sen jälkeen vaaleamman, samanvärisen kerroksen, jota vaalenisin Sand Yellowilla (XF-60).
Kolmea ajoneuvoa varten on merkinnät, vaikka ne rajoittuvat ajoneuvon takaosassa oleviin kaksinumeroisiin tunnistenumeroihin. Minulla sattui olemaan messinkisiä stensiilejä, joiden numerot ovat hyvin samankokoisia ja fonttikokoisia kuin sarjan siirtokuvia, ja halusin olla käyttämättä vesiliukumäkisiirtoja aina kun mahdollista, vaan käytin niitä. Huomaa – sarjan siirrot tekee Cartograf ja jos ne ovat vähän samanlaisia kuin äskettäin rakentamassani Copper Statesin Erhardt-panssariautossa, ne ovat laadukkaita ja niiden pitäisi toimia erittäin hyvin.
Säänkesto tehtiin Pan Pastels -sarjan pastelliliituilla käyttämällä paria vaaleanruskeaa sävyä lisäämään pölyä ja likaa mallin upotettuihin alueisiin ja rungon pohjan ympärille, ja sen jälkeen Burnt Umber -liitua edustamaan varjostusta. Kun pastellit oli tiivistetty Testor's Dullcote mattalakalla, kuivasin mallin reunat ja niitit rajaamaan.
Käytän yleensä Vallejon akryylivärejä maalaamaan kaikki panssarimallini ulkopuolella olevat työkalut, ja tässä tapauksessa tämä oli hämmästyttävän nopea ja helppo prosessi, koska niitä ei ole!
Renkaat on ohjeessa esitetty hyvin vaaleanharmaana, jota käytin mallissani. Vaikka ehkä näyttää hieman oudolta, uskon, että tämä saattaa pitää paikkansa, sillä aikakauden valokuvat osoittavat ne myös erittäin vaaleiksi - aivan kuten nykyaikaisten lentokoneiden pyörien vaaleat renkaat.
Pidän todella paljon Copper State Models -sarjoista ja tämä, kuten muutkin tekemäni, oli helppo rakentaa ja sitä voi mielestäni suositella kaikille varhaisen panssarin ystäville. Odotan innolla, että voin rakentaa joitain muita tämän valikoiman sarjoja lähitulevaisuudessa.
Dai W.
Zhendong Li
Hobby Boss 1:35
Malli Cellar tankkeri
Säästetty öljyillä ja pigmenteillä
David L.
The subject of this project was the 1:35th scale Hobby Boss Schneider tank from the First World War.
Hobby Boss has produced two versions of this kit. One is the vehicle in its early form and the other the later type with additional armour plates as modelled here.
I found the kit easy to build apart from the tracks which are supplied as single links, each of which is made up of three pieces. These were simple (if a little tedious) to assemble, and I believe that they are intended to articulate. However, the connection points are small, and broke very easily so that the tracks fell apart at every opportunity when I tried to feed them around the suspension.
There are racks on the top of the hull and period photos show these filled with all manner of stowage. I therefore filled these with a couple of boxes made from thin card detailed with some punched rivets, a ladder made from Evergreen window shuttering (with every other slat removed) and a tarpaulin made from thinly rolled Milliput.
The lenses on the lights were made from disks cut from clear acetate as the kit supplied items are supplied as solid plastic.
These vehicles carried several interesting colour schemes and whilst I followed the kit’s instructions the colours I’ve used may be ‘conjectural’ though I think that the pattern is at least fairly typical.
Dai W.
Sd.Kfz.251/21 oli ilmatorjunta- ja maatukiajoneuvo, joka perustui Sd.Kfz.251/21 Ausf. D puoliraita.
Ajoneuvossa oli kolme MG151-automaattitykkiä Kriegsmarine-kolmiokiinnikkeellä ("Drilling" tarkoittaa kolmikkoa saksaksi). He esiintyivät ensimmäisen kerran taistelukentällä vuonna 1944.
Vaikka kolminkertaisesti asennettujen aseiden tulinopeus oli korkea, valitettavasti ajoneuvoissa oli vain rajoitettu määrä ammuksia, mikä rajoitti niiden käyttökelpoisuutta. Toinen näiden ajoneuvojen haittapuoli oli se, että miehistöllä oli vain vähän suojaa vihollisen tulelta.
DML-sarja ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2004, mutta lähes 20 vuoden kuluttua se on mielestäni edelleen erinomainen pohja mallille.
Malli kuvaa geneeristä ajoneuvoa, jolla on todennäköisen näköinen kentällä sovellettu naamiointi, jonka olen itse suunnittelema sen sijaan, että se perustuisi todelliseen valokuvaan otettuun ajoneuvoon.
Jotkut pyörät ja sisäosat on viimeistelty punaisella pohjamaalilla edustamaan peittämättömiä varaosia. Tämä tehtiin, jotta malliin saadaan lisää väriä.
Koska halftrack oli avopäällinen ajoneuvo, malli piti jakaa osakokoonpanoihin rakentamista ja maalausta varten.
Lisäsin hieman naamiointiverkkoa (valkoiseen liimaan kastettu kreppisidos) täyttämään mallin sisällä olevat säilytysastiat.
Säänkesto tehtiin Tamiyan kivikuvioidulla dioramamaalilla. Tämä käytettiin ennen mallin pohjamaalausta ja maalausta keskittyen lokasuojien alapinnan ja alarungon ympärille. Tämän päälle lisäsin pastelliliituja mallin maalauksen jälkeen. Tätä seurasi vaalea öljypesu tummanruskealla maalilla, jota seurasi kevyt kuivaharjaus hiekanvärisillä emaleilla antamaan mudalle/lialle kolmiulotteisen ulkonäön.
Kuten muidenkin sarjan sarjojen kohdalla, huomasin, että DML-sarja oli helppo rakentaa vain ajovalokaapelilla ja mallintajan toimittaman radioantennin avulla. Etulokasuojan alla on joitain suuria ejektorin tapin jälkiä, jotka piti täyttää, koska ne olisivat näkyneet valmiin mallin alla.
Plussapuolena on, että sarja sisältää joitain sorvattuja messinkileveysindikaattoreita (sekä muovinen jigi, jota käytetään taivutettaessa niitä muotoon), jotka olivat erittäin tervetulleita ja näyttivät paljon siistimmiltä kuin muovivaihtoehdot.
Dai W.
Sarjaa on julkaistu useaan otteeseen sen jälkeen muunneltuina, mukaan lukien versio, jossa on esitys Zimmerit-pastasta (käytetään estämään magneettimiinojen kiinnittymistä), joka on valettu rungon osiin.
Wirbelwind rakennettiin edestä korjattavaksi palautettujen Pz.Kpfw IV -tankkien alustalle, ja uskon, että sarjan tässä alkuperäisessä julkaisussa toimitettu alusta edustaa Ausfia. J-runko, mistä on osoituksena kuljettajan ja radion kuljettajan näköaukkojen puute rungon sivuilla. Zimmeritin käyttö lopetettiin syyskuussa 1944 ja siksi mielestäni Ausf. J (viimeinen valmistettava versio Pz.Kpfw IV:stä) ilman Zimmeritiä olisi melko todennäköinen, joten se ei lisännyt malliani yhtään.
Sarja sisältää yhden linkin telaketjut, joissa on kiinteät ohjaussarvet. Nämä ovat joskus nähtävissä Wirbelwindin aikakauskuvissa, vaikka ontoilla ohjaussarveilla varustetut jäljet näyttävät olleen yleisempiä.
Ajattelin, että tämä oli hieno setti, jota vain esimerkissäni turmelee tornin muotovirhe, jonka peitin Milliputista tehdyllä pressulla.
Näyttää siltä, että Wirbelwindissä on vakiona kolmivärinen naamiointi. Mallini on maalattu edustamaan ajoneuvoa, joka oli hiljattain naamioitu ylimääräisillä valkoisilla maalipaikoilla sen näkyvyyden vähentämiseksi talvikuukausina. Halusin edustaa valkoista maalia, joka oli äskettäin levitetty välttääkseni nyt pakollisen "hiuslakkatekniikan" käytön kuluneen maalin kuvaamiseen – menettelyyn, jossa epäonnistun aina surkeasti!
Torninumeron käyttö on minun osaltani runollinen lisenssi, sillä niitä esiintyy vain satunnaisesti Wirbelwindin sodanaikaisissa kuvissa, mutta mielestäni se lisäsi hieman ylimääräistä väriä.
Dai W.
Seuraavaksi torniin levitettiin kerros kiiltävää lakkaa, annettiin kuivua, sitten levitettiin tarrat ja kun se oli kovettunut ja puhdistettu, levitettiin kerros puolikiiltävää lakkaa. Kaikki työkalut ja jerrytölkit maalattiin nyt sopivilla väreillä. Pakoputket maalattiin Life Color rust set maaleilla käyttämällä märkä märkä -järjestelmää. Torni ja tykin sisäpuoli on maalattu Dunkel Gelbillä, piippu on tehty asemetallilla ja kevyellä kuivalla siveltimellä tylsää hopeaa. MG 42 maalattiin samalla tavalla.
Koko mallin päälle käytettiin suodatinta, jotta se ei kerääntyisi yksityiskohtiin. Tätä seurasi tummanruskean ja mustan seoksen neulapesu, joka levitettiin kaikille paneeliviivoille ja korostettujen yksityiskohtien ympärille. Erittäin kevyt, pölyvärinen sivellin levitettiin, koska halusin melkein puhtaan lookin. Jonkin verran lohkeilua levitettiin pienellä pyöreällä siveltimellä ohennetulla Model Color mustaruskealla.
Pohja maalattiin eri ruskeilla väreillä ja jätettiin kuivumaan. Ammo Mig Spring pensaat leikattiin sitten epäsäännöllisiksi muotoiksi ennen liimaamista alustaan jättäen kappaleiden väliin rakoja. Paikkoihin, joissa pyörien piti sopia, ei kiinnitetty ruohoa/pensasta, jotta ajoneuvo pääsisi maahan. Kun ruoho oli paikallaan, lisättiin muita lehtiä, jotta pohjatyöstä tuli mielenkiintoisempi.
Kohtauksen mittakaavaan tarvittiin figuuri ja sellainen löytyi varalaatikosta. Kasvot maalattiin akryylilihasetillä. Univormussa oli pohjamaali saksalainen univormuvihreä ja sen jälkeen levitettiin paljon pesuja ja laitettiin sitten sivuun kovettumaan. Kuivaharjauksen tarkoituksena oli tuoda esiin kohokohdat. Yksityiskohdat maalattiin nyt ja hahmo lisättiin alustaan ajoneuvoa vasten. Viimeisenä silauksena oli MP40, johon on lisätty maalattu ja kiinnitetty lokasuoja hahmon taakse.
Bill C.
Ensimmäinen mallini täysin valmis pariin vuoteen. Muutama kaatuminen on ollut viimeisellä vauhdilla, kun pyrin palaamaan mallintamisen pariin, mutta tämä ihana 40 vuotta vanha Tamiya-sarja antoi minulle rakentamisen yksinkertaisuuden ja osien laadun, jotta sain vihdoin valmiiksi. Ota seuraava.
Graham T.
Suuri kiitos Sergiuszille erinomaisen työnsä jakamisesta meidän kaikkien kanssa. Geoff C.
Istu alas ja nauti hänen työstään… Suurin osa Lucin hahmoista on veistetty ja naarmuuntunut ja monia muita muokattu.
Mikä on niin uskomatonta, että Luc sanoo, että hänen tankit ja AFV:t ovat todella vain taustaa hänen hahmoilleen!
Kiitos vielä kerran Luc ja parhaat terveiset, Geoff C.
Sarja on ilo rakentaa, sillä siinä on paljon yksityiskohtia ja vaihtoehtoja. Kuten kaikkien AFV Club -sarjojen kohdalla, laatu on erinomainen, mutta se kärsii liian monista kiinnityspisteistä, jotka vaativat huolellista poistamista.
Sarja maalattiin AK Interactive Panzer Grey Modulation -setillä, vaikka käytin sitä vain perusvarjostukseen, en koko modulaatioon.
Pohja on yksi suosikkisarjoistani, MiniArt Italian Village Diorama. Rakastan todella näitä tyhjiöpakkauksia ja haluaisin tehdä niitä lisää tulevaisuudessa.
- Tamiya 1:35
- PE – Eduard ABER-työkalupuristimilla
- Kuljettajatila – CMK
- Bosch light ja Jerry can – Tasca
- Jäljet – Fruil
- Tynnyri – ABER
- Wheels – Dragon (heidän Pz.II:sta)
- Jotkut osat varalaatikosta (kuvassa harmaat) – Dragon, Ammukset ja laatikot – AFV, Siipimutterit – Bronco
- Joitakin naarmuuntuneita osia muoviprofiileista, lanka- ja messinkiputkista
- Figuuri – Alpine, jonka pää on toisesta alppihahmosta
- Käytän Echelonin settiä Wespeen Normandiassa (Division "Das Reich")
Tämä dioraama valmistui 3 kertaa. Kerran vuonna 2004 vuosittaiseen Chicagon figuurinäyttelyyn, jälleen kesäkuussa 2005 Military Modelcraft Internationaliin ja jälleen marraskuussa 2005 omaksi tyytyväisyyteni. Lisäykset alkuperäisestä viimeistelystä olivat sotilaan lisäykset lapioineen, sotilaan katse ylös, panssarin jousituksen niveltäminen, uuden Sake-asetelman tekeminen ja uudet palmunlehdet. Viimeiset lisäykset olivat sahan lisääminen sotilaan käteen ja kottikärryt.
Figuurit muunnettiin DML Iwo Jima japanilaisesta figuurisetistä, Hornet-päistä ja käsistä sekä epoksikittistä. Pohjatyöt ja hahmot viimeisteltiin Vallejon akryylimaaleilla. Type 95 Ha-Go -kevytsäiliö on sama malli, joka on jo julkaistu Track-Linkissä. Sitä säädeltiin edelleen käyttämällä Gamblin-pigmenttejä, Rustallia, Winsor/Newton-vesivärejä ja Bragdon-ruostetta.
Figuurit ovat Dragon-sarjasta, mutta ne ovat peräisin heidän raskaasta kranaatinheittimestä, mutta mielestäni onnistuin poseeraamaan ne realistisesti – skenaarioni on ajoitettu harjoitusharjoitus, koska heidän kaikkien pitäisi suojautua suoraa ampumista varten.
Terve, Pete S.
Kiitos Wu
Olen lisännyt Resicastin syväpunontavarusteen alaosan. Jousitus ja .50 cal ovat Tascalta, samoin kuin sivuhelmat. Säilytys on pääasiassa Resicastille ja miehistö on Hobbyfanista.
Viimeistely on tehty Tamiya Acryleillä ja hieman säänkestävää pesuilla ja pigmenteillä.
Tämä Sherman on yksi suosikeistani. Ja taidan rakentaa toisenkin tulevaisuudessa, mutta käytän vain Tasca-sarjaa, koska Dragon ei ole niin hieno.
Martin V.
Tämä pieni vinjetti on rakennettu erinomaisen Tamiya 1:48th mittakaavasarjan M4 Sherman Early -sarjan ympärille, johon on lisätty kaksi kuljettajaa ja komentajaa Tamiya 1:48th WWII US Army jalkaväen GI-sarjasta. Sherman on kuvattu laajasti käyttämällä tähän malliin suunniteltua Hauler-etsattua messinkiyksityiskohtasarjaa ja pensasleikkuria sekä erilaisia naarmuuntuneita yksityiskohtia, mukaan lukien monet pienet pultinpäät, MV kirkas linssi ajovalolle ja poratut tyhjennysreiät kaikille panssaroituihin varusteisiin sekä monia muita pieniä yksityiskohtia. Malli on airbrush-käsitelty pre-shave and high light -menetelmällä Tamiya-akryyliväreillä ja säällä taiteilijaöljyillä ja erilaisilla pigmenteillä jne. Figuurit, työkalut ja yksityiskohdat maalattiin Humbrol-emileillä ja citadel-akryyliväreillä. Säilytys mallissa on Tamiya's 1:48th Jerry Can -setistä sekä pehmopaperista valmistetut pressut, pakkaa hihnat lyijyfoliosta ja sido köyttä hienosta narusta. Pohja koostuu polystyreenipaloista, jotka nostavat maata pensasaitalle, joistakin mallirautatien mukulakivistä tieosuuksia, Polyfilla- ja kissanhiekan murskattua pohjatyötä, Scenics-metsän pitkää ruohoa ja Pensasaitojen hienoja lehtilehdejä.
Tämä malli voitti IPMS Tšekin tasavallan kilven/pokaalin "Parhaan maailmansodan liittoutuneiden AFV:n mallina" IPMS UK nationals Scale model world 2005 -tapahtumassa sekä useita muita kilpailupalkintoja.
- Molemmat sarjat rakennettiin laatikoista, ja Shermanille lisättiin joitain Tamiya Jerryn myymälöitä.
- Sherman on valettu runkovariantti
- Sherman ruiskutettiin haalareilla Xtracolor Faded Olive Drabilla, haalistunut oliivinvihreä haalistunut hieman enemmän ja levitetty satunnaisessa kuviossa.
- Sarjan tarroja on käytetty
- Klear-kerroksen jälkeen levitettiin poltettu umbraöljypesu
- Sitten levitettiin kerros Humbrol Matt cotea.
Puskureiden, jäähdyttimen säleikön ja ovenkahvojen yms. kulunut kromi saatiin kuivaharjaamalla Humbrol no.11 satiinimustan päälle yhdessä Karisma-värisen hopeakynällä. Pyörät ja renkaat pesty ohennetulla Tamiya flat earth akryylillä. Rekisterikilven tarrat sopivat täydellisesti.
Kaksi hienoa lisäystä 1:48 panssarikokoelmaani.
Kaikkea hyvää, Roger
Tämä dioraama koostuu Tamiya 1:35th Sherman M4 A3 105mm & Jalkaväkihahmoista, hahmot ovat suoraan laatikosta, paitsi että kypäriin on lisätty tekstuuria ja aseisiin lisätyt teippihihnat. Shermanissa on lisätty joitain lisäyksityiskohtia, kuten naarmuuntuvat torniin kiinnitetyt MG-säilytyskannattimet, vaijerikahvat tornissa ja luukuissa, aseen vaippaan lisätty nasta ja tiivisterengas kanvaskannessa, kaikkiin sovitinkoteloihin poratut tyhjennysreiät, etsausketju lisätty. täyttökansiin, säilytyslevyyn ja kiinnikkeisiin edessä, pulttiyksityiskohtiin jousitukseen ja moniin muihin pieniin yksityiskohtiin.
Rauniokirkko, lennätinpylväs ja porttiosa ovat kaikki Italeri diorama -tarvikkeita; ontto kirkon raunio on täytetty Polyfillalla + veitsellä lisätyt halkeamat/luodinreiät, lennätintankojen johdot on tehty sulakelangasta. Kohtaus rakennettiin staattisella ruoholla sirotetulla Polyfillalla jne., jotka maalattiin ennen lumen lisäämistä, Woodland Scenics Snow -sekoitusta, soodavetykarbonaattia ja murskattua alunajauhetta lisäämään kiiltoa. Lumi levitettiin teesiivilällä pohjalle ja kiinnitettiin hajuttomalla hiuslakalla.
1:35 mittakaavassa
Tämä Sherman on vanha Italeri-sarja, rakensin sen suoraan laatikosta. Se on maalattu Life Color Acrylics oliivinvihreällä setillä. Aloitin oliivinvihreällä pohjamaalilla, sitten sekoitin tummemman sävyn lisäämällä maaliin mustaa ja lisäsin sitä kaikkialle paneelien linjoihin ja yksityiskohtiin. Käytin sitten vaaleampaa oliivinvihreää sävyä korostamaan paneelien sisäpuolta, kun muistan, että käytän sekoituksessa aina alkuperäistä perusväriä, jotta kaikki yhdistyy kauniisti yhteen. Kun maali oli kuivunut (hiustenkuivaajalla minuuteissa) laitoin päälle pari suodatinkerrosta Mig productionsin suodattimilla. Tätä seurasi pinssipesu yksityiskohtien ympärille Migin tummalla pesulla. Maalasin käsin ajoneuvon numerot ja sen nimen (Bettsy).
Jätin mallin kuivumaan pariksi päiväksi ja lisäsin sitten erilaisia ohuita pesuja laimennetuilla Mig-jauheilla yksityiskohtien ympärille. Vaihtelin väriä lisää mielenkiintoa ja realistisuutta. Wire camo verkkoa lisättiin ja erilaisia säilytyspaikkoja. Figuuri on Verlindenistä ja on maalattu Vallejon akryyliväreillä.
Vain vähän johtoja lisättäväksi moottoriin. Internetistä saadut valokuvat maalaamattomasta mallista antavat käsityksen siitä, mitä muovia ja etsausta saat. Kaikki ovet ja luukut voidaan jättää auki, mutta päätin asentaa kankaalle lastisänkyjen kallistuksen, koska olin niin vaikuttunut yksityiskohdista.
Vihreä ja ruskea cammo ovat pastelliliitu, joka on suosikkini. Pidin tästä todella, koska se oli todella ilo rakentaa ja näyttää niin erilaiselta kuin mikään muu valmiina.
Tsemppiä Pete S.
SMK (nimetty kommunistisen puolueen virkailijan Sergei Mironovitš Kirovin mukaan) oli yksi monista 1930-luvun lopulla ilmestyneistä raskaista tankeista, jotka kilpailivat monitornisen T35-tankin korvaamisesta.
Ajoneuvossa oli kaksi tornia, joista toisessa oli 76.2 mm ase ja toisessa 45 mm ase. Se osallistui kokeisiin samanlaisen monitornisen T100:n ja tavanomaisempien KV-tankkien kanssa. Käyttökokeet tehtiin talvisodan aikana Neuvostoliiton hyökkäyksen jälkeen Suomeen vuonna 1939. SMK:ta ei pidetty menestyneenä ja KV valittiin tuotantoon ja jatkokehitykseen. Suomen kanssa käydyn konfliktin aikana SMK joutui miinan toimesta ja hylättiin useita kuukausia ennen kuin se saatiin talteen
Nautin todella tämän setin rakentamisesta. Se oli nopea yksinkertainen projekti, josta on syntynyt erittäin iso ja mielenkiintoisen näköinen malli – itse asiassa niin iso, että minun on nyt löydettävä sopiva paikka sille.
Dai W.
Joidenkin erittäin hyvin muotoiltujen muoviosien lisäksi tämä sarja sisältää sorvatun metallisen aseen piipun, erilliset telalenkit ja syövytettyä messinkiä ilmanottoaukkoja varten moottorin kannen päällä. Erilliset telalenkit olivat tervetulleita, koska näin oli helppo toistaa raskaan telan painuminen paluurullien välillä, mikä näytti olevan näiden ajoneuvojen ominaisuus.
Kappaleet liitettiin tavallisella menetelmälläni:
1. Kokoa telaketju yhdistääksesi ensimmäisen ajopyörän keskikohdan viimeisen ajopyörän keskustaan
2. Tämä toistettiin mallin molemmille puolille niin, että se istui tasaisesti työtasollani
3. Kokoa telaketju yhdistääksesi etupyörän keskikohdan joutopyörän yläkeskipisteeseen
4. Kokoa telaketju yhdistääksesi takapyörän keskikohdan vetopyörän yläkeskipisteeseen. Vetoratasta ei ollut kiinnitetty pysyvästi tässä vaiheessa, vaan sen annettiin pyöriä niin, että ketjupyörän hampaat saattoivat olla linjassa telojen reikien kanssa
5. Kokoa telaketju yhdistääksesi välipyörän yläkeskipisteen vetopyörän yläkeskipisteeseen. Tämä viimeinen telajoukko ei väistämättä sovi täydellisesti, mutta jos käytetään yksi lenkki enemmän kuin todella tarvitaan, kaikki löysyys voidaan korjata työntämällä teloja hieman alas paluurullien välissä, mikä edustaa telan painumista.
6. Vetoketju liimattiin sitten pysyvästi paikalleen.
Ajattelin, että muutaman hajallaan olevan kuolleen lehden lisääminen olisi voinut olla hyvä tapa hajottaa pelkkä vihreä viimeistely ja että paras tapa tuottaa näitä olisi käyttää oikeita lehtiä. Valitsin joitain todennäköisen näköisiä lehtiä taloni ulkopuolella olevasta vaahterapuusta, jolla on upeat värit tähän aikaan vuodesta. Muutaman päivän sisällä kuivaamisen jälkeen lehdet ruiskutettiin mattalakalla (joka toivottavasti estää niiden hajoamisen ajan kuluessa) ja sitten tehtiin vaahteran ja tammen lehtien muotoja RP Toolzin lävisteillä. Nämä lävistimet tuottavat lehtiä neljässä eri koossa. Suurimmat hylättiin, koska ne olivat hieman liian suuria tähän mittakaavaan, mutta muut kolme näyttivät minusta hyviltä (koska puissa on erikokoisia lehtiä). Niiden lävistäminen todellisesta lehdestä tuotti hieman erivärisiä lehtiä, joissa oli muutama sienipilkku – juuri siltä ne näyttivät puussa!! Jokainen lehti kiinnitettiin malliin Testorin Matt Lakkapisteellä.
Tämä oli nautinnollinen projekti ja mielestäni Trumpetterin KV/IS-sarjaa voi suositella kaikille Neuvostoliiton haarniskan ystäville.
Dai W.
T12 ja vastaava T24 ilmestyivät 1930-luvun alussa. Nämä ajoneuvot olivat kotona kasvatettuja malleja, jotka seurasivat T18:aa, joka oli kopio ranskalaisesta Renault-kevytsäiliöstä. Suunnitelmat eivät olleet erityisen onnistuneita, vaikka alusta käytettiin perustana tykistötraktorille, joka käytiin toisessa maailmansodassa.
Aikakauteen otettuja kuvia T12:sta on vain vähän. Kuitenkin löytämäni tiedot viittaavat siihen, että ajoneuvo on voinut olla olemassa useissa muodoissa. Joillakin näyttää olleen pakoputket takarungon molemmilla puolilla, kun taas toisilla oli imuaukko rungon oikealla puolella. Internetissä julkaistuista piirustuksista näkyy myös erilaisia konekannen asetteluja. Siksi en voi todistaa Hobby Boss -sarjan tarkkuutta.
Siitä huolimatta sen rakentaminen oli hauskaa, ja sitä käytettiin kokeena pölyn levittämiseen hiuslakkakerroksen päälle.
Muutamia kuolleita lehtiä, jotka on tehty RP Toolzin lyönnillä käyttäen todellisia kuolleita lehtiä puutarhasta. Lehdet tiivistettiin mattalakalla ennen käyttöä.
Dai W.
Tässä on Paulin erinomainen Neuvostoliiton T-55A, joka näyttää huonommalta kulumiselta! Täällä on upeat mallintaitaidot, kuten rungon ja tornin realistinen valettu pintakuvio, puhumattakaan hänen ruostetyöstään – kaikki erittäin autenttisen näköisiä aikakauden hylätyltä ajoneuvolta. Hienoa työtä Paul!
Tämä malli on valmistettu Takom 1:35 (Early Type) -sarjasta. Tämä oli erittäin helppo rakentaa, vaikka jousituksen kanssa, joka on (kuten täysikokoinen ajoneuvo) monimutkainen ja hauras, piti olla varovainen.
Suurin osa tähän malliin käytetystä ajasta vei maalaamiseen. Malli pohjustettiin ensin Halfordin muovipohjamaalilla suoraan helistimestä. Ruiskumaalaus tehtiin Tamiyan maaleilla. Etsin netistä väriviittauksia, koska todellisista käytetyistä väreistä näyttää olevan jonkin verran olettamuksia ja koska aikakauden kuvat eivät juuri auta, käyttämäni värit saattavat olla hieman epäselviä. Päävärit naamioitiin ja ruiskutettiin, kun taas tummat raidat sivellin maalattiin Vallejon Black/Graylla (nämä maalit sopivat mielestäni hyvin sivellinmaalaukseen). En käyttänyt mustaa suosituksen mukaisesti, koska se oli mielestäni liian karkea ja se näyttää hieman "mittakaavaltaan". Värit lievennettiin maalipintaan sekoitetuilla öljymaalin pisteillä ja kevyellä Tamiya Khaki -suihkeella. Vaikka muta saattoi olla elämän tärkein piirre länsirintamalla, en ole fani roiskuttaa sitä kaikkialle malleihini, joten säänkesto rajoittui ohuisiin pigmenttipesuihin teloilla ja ruskeiden/buffin pölyttämiseen airbrushilla. keskittyen jousitukseen.
Huomasin, että ajoneuvon edessä oleva tanko oli itse asiassa lankaleikkuri. Tämän ominaisuuden vuoksi rakensin palan kotitekoista piikkilankaa. Kaksi tai kolme pituutta hienoa lankaa kierrettiin yhteen "köydeksi" ennen kuin solmittiin lisää lankaa tämän ympärille väliajoin, jotta tehtiin väkäset, jotka kiinnitettiin paikoilleen superliimalla. Ne, jotka ovat kiinnostuneita piikkilangasta (tiedän, että olet siellä, koska aiheesta on itse asiassa ainakin yksi aikakauslehti!) valittavat luultavasti, että tämä ei näytä täsmälleen samalta kuin länsirintamalla käytetty lanka vuoden lopussa. Suuri sota, mutta se näyttää minusta riittävän läheltä.
Kaiken kaikkiaan tämä on mielestäni loistava setti, jota voi suositella kaikille varhaisen panssarin ystäville.
Lisäkiskot ja säilytystilaa lisätty takakanteen. Miehistö on MiniArt ja jalkaväki Dragon.
Lumi on Tamiya säänkestäviä jauheita. Erittäin helppokäyttöinen, kostuta alue vedellä ja ripottele sitten päälle. Sitten kiiltolakkasin lumen, mutta se ei näyttänyt oikealta, joten lisäsin toisen kerroksen lunta ja sen alkuperäinen mattapinta on realistisempi.
Pete S.
Se, että meillä oli lunta maassa, kun maalasin sen, inspiroi minua jatkamaan sitä.
Terve, Andy B.
Olen uusi mittakaavamallinnus ja yritin käyttää useita tämän verkkosivuston opetusohjelmissa esitettyjä tekniikoita. Sääsin mallin pesuilla, paksulla mudalla ja sienimaalauksella ruosteeseen.
Terveisin,
Kees Zondag
suola kimalaiset
Alankomaat
Vähän uutta elämää vanhalle sarjalle ja todella sääharjoittelu?
Toivottavasti pidät siitä!
Frédéric M.
Trumpetterisarja edustaa SU152:n myöhäistä tuotantoversiota. Uskon, että Trumpeter on nyt julkaissut sarjan myös aikaisemmasta tuotantoversiosta – suurin ero näiden kahden välillä on myöhemmän version katolla olevat tuulettimet.
Jokainen, joka on rakentanut jonkin Trumpetterin erinomaisista KV-tankeista, löytää täältä paljon tuttua. Sarjan kohokohtia minulle olivat metallinen aseen piippu ja erilliset telalenkit. Ymmärrän, että Trumpeter on käyttänyt tämän sarjan KV-tankkien aikaisempiin versioihin sopivia telalinkkejä KV1:n hieman kapeampien linkkien sijaan. Tunsin kuitenkin, että voisin elää tämän ristiriidan kanssa.
Tein sarjaan muutamia muutoksia, lisäsin polttimen leikkausjälkiä rungon reunoihin ja hitsausjälkiä ulkoisiin polttoainesäiliöihin, koska nämä ominaisuudet näkyivät selvästi kuvissa säilyneistä KV-säiliöistä.
Panssarimalleillani pysyn yleensä erossa vesiliukumäistä aina kun mahdollista, koska pelkään kirkkaan siirtokalvon pelättyä "hopeaa".
Tässä kuitenkin kokeilin kokeilua, joka mielestäni on toiminut melko hyvin. Kiillotin pohjustetun mallin Micromesh-tyynyillä tasaisen pinnan saamiseksi. Tamiya-akryylimaalauksen jälkeen malli kiillotettiin Alclad's Gloss -lakalla, joka on alkoholipohjaista eikä vesiohenteista Johnson's Klearia, kuten yleensä teen.
Laitan yleensä vettä tai Micro Setiä mallini pinnalle siirtoja levitettäessä. Huomaan kuitenkin, että nämä voivat muodostaa pisaroita, jolloin ilma pääsee siirtolaitteen kantokalvon alle. Tässä tapauksessa käytin sen sijaan Tamiyan ohenteita, jotka ilman pintajännitystä muodostivat tasaisen, tippamattoman nestemäisen lammen mallin pinnalle. Siirtojen asettaminen tämän päälle tarkoitti, että siirtokalvon alle ei jäänyt ilmaa ja sen vuoksi sirpaleita oli vähän tai ei ollenkaan. Olen huomannut, että Tamiyan akryylimaalin ohenne voi joskus reagoida Johnson's Klearin kanssa, mutta ainakin tässä tapauksessa Alcladin alkoholipohjainen lakka vaikutti sitä läpäisemättömältä.
En ole varma, tuleeko tästä koskaan täysin idioottivarma tapa siirtää siirtoja ja välttää hopeaa, mutta tässä se näyttää toimineen hyvin ja uskon, että tulen kokeilemaan tätä lisää tulevaisuudessa.
Dai W.
Sungjun J.