Tervetuloa tilaajien merigalleriaan.
Jokaisessa lähetyksessä on pikkukuvien "galleria", jota napsauttamalla näet kuvan suurennettuna ja voit lukea mallia kuvaavan lyhyen tekstin – nauti!
A - G. | H | ON | T - Z
Kaikki mallit ovat mittakaavassa 1:350; Cruiser on HMS Norfolk noin vuodelta 1942, Ironshipwrightin USA:ssa valmistama hartsisarja, sarja on noin vuodelta 1941, jolloin aluksella oli vielä "pylväsmasto", nämä korvattiin messinkisellä tangolla "jalustamastoja, useita muita esineitä varten" vaihdettiin mukaan lukien laivanveneet, Walrus-lentokoneet ja osien koko valokuvaetsausarkki kaltevia ja pystysuuntaisia tikkaita lukuun ottamatta. Tämä johtui hartsiosien suuresta puhdistusmäärästä ja siitä, että jotkut osat olivat erittäin huonoja. Valokuvaetsaus korvattiin White Ensign -etchillä heidän Southampton-luokan cruiser-etchistä ja joitain lisäosia heidän KGV-etchistä.
Saksalainen taistelulaiva Tirpitz-galleria
Tirpitz on Revell-sarja (ruiskuvalettu), jossa on White Ensign -valokuvaetsaussarjoja. Sarjat olivat tilaus asiakkaalle, jolla oli tiukka 5 viikon määräaika molempien mallien rakentamiseen ja yksityiskohtiin. Toivon vain, että minulla olisi ollut enemmän aikaa tuottaa parempia esimerkkejä, mutta sanoen, että ne eivät ole liian huonoja.
Mick S.
Kaikki hänen maalaamansa kokoonpanot minun piti maalata uudelleen, koska hän oli maalannut käytännössä kaiken väärillä väreillä. Hän halusi mallin esittävän Bismarckin miltä hän näytti upotettuaan, mutta ei halunnut tummanharmaita raitoja keulassa ja puisen kannen perässä todellisen aluksen siiven alla, jossa hakaristit olivat piilossa. Hän halusi myös täyden sarjan laivan veneitä ja kaikki neljä lentokonetta esillä. Kaksi jälkimmäistä sijoitettiin kiillotetulle sokkelille, jolle malli on asennettu.
Mitä tulee maaliin, ruiskutin sopivaa naamiointia niin, että rungon mustat ja valkoiset raidat näkyivät heikosti läpi varsinaisen aluksen mukaisesti. Asiakas halusi, että kaikki tornin päät pää- ja toissijaisiin tykkitorneihin maalattaisiin keltaiseksi.
Itse malli sopii todella hyvin yhteen, mutta lentokoneen katapultin osien asennuksessa on pieni ongelma.
Noin 50 tuumaa pitkä se ei ole pieni malli (rungon pituus), mutta se rakentuu vaikuttavaksi aluksen malliksi.
Laiva
Borodino oli pre-dreadnought-taistelulaiva, joka rakennettiin ja laskettiin vesille Admiralty Shipyardilla Pietarissa Venäjän keisarillisen laivaston käyttöön. Se otettiin käyttöön vuonna 1904 ja määrättiin 2. Tyynenmeren laivueeseen Kaukoidässä. Se osallistui Venäjän ja Japanin sotaan ja käytettiin hyökkäämään japanilaisia vastaan Port Arthurin saarron aikana. Se upposi Tshushiman taistelussa 27. toukokuuta 1905. Yksi selvisi 885 upseerin ja värvätyn miehen kehuista.
Malli tulee Zvezda-sarjasta 1:350 mittakaavassa. Sarja vaati paljon muokkausta ja naarmuuntumista, jotta se olisi mahdollisimman tarkka alukseen nähden. Molemmat suppilot rakennettiin naarmuuntumalla lisäämällä naarmuuntuneita alustoja ja uurteita. Myös etuohjaushytti uusittiin. Perärakenne ei ollut kovin huono. Veneilyvarusteita parannettiin edelleen puukannen jäännöksillä ja moottoriveneet saivat uudet hyttejä ja suppiloja. Tässä tapauksessa rullatut torpedonestoverkot on muotoiltu pitsistä, jota käytetään silmälaseissa pitämään ne kaulassa… varsin kätevät oikean koostumuksen kanssa. Mainitun verkon kaikkiin rungossa oleviin köysi- ja takilavarusteisiin sekä kaikkien veneilyvarusteiden kiinnittämiseen käytettiin kolmen sulakelangan kappaleen pituuksia, jotka oli kietoutunut yhteen.
Myös keula- ja takapeitteet ja takila rakennettiin naarmuuntumaan. Kaikki tykkitornit esiteltiin tarkemmin. Mallin takila oli painajainen…Käytin erittäin ohutta sulakelankaa, joka on suoristettu kiinnittämällä toinen pää ruuvipuristimeen ja toinen pää ruuvipuristimeen, joka noin 30 sekuntia käännettynä teki langan suoraksi. Jokainen ennalta mitattu pituus maalattiin huolella ennen kuin se kiinnitettiin superliimalla oikeaan paikkaan. Käytin myös White Ensign Modelsin fotoetch-yksityiskohtasarjaa, joka on erittäin hyvä. Käytin myös BNA-puista kantta…. joka muuten sopii siististi paikoilleen.
Alus maalattiin eri osissa mustaksi ennen kiinnitystä ja syvävarjostettiin öljyillä, joissa oli paljon laimennettua poltettua umbraseosta. Kuivuttuaan malli, jälleen eri osissa oli hyvin kevyesti kuivaharjattu harmaaksi eri paikoissa. Laimennettuja AK-tuotteita käytettiin raitoja, ruostumista ja meren kuluneen ilmeen antamiseen mallille.
Merimaisema tehtiin yksinkertaisesta paperimassasta ja laimennetusta tavallisesta kotitalouskipsipinnoitteesta. Tämä on airbrushed sinertävän vihertävän harmaalla värillä; sitten tehostettu entisestään pesuilla vihreän ja vaalean sinisen sävyillä öljyissä.
Louis C.
Nikos K.
Tietoja D-päivän dioraamastani… se tehtiin mittakaavassa 1:48 käyttäen:
- LCM-3 Hobby Boss -sarja
- Yhdysvaltain Tamiya M4 Sherman
- Yhdysvaltain armeijan toisen maailmansodan jalkaväen GI-setti Tamiyalta
- Gaso.line 1. jalkaväedivisioonan Omaha Beach D-Day 1944 – MF48006
- Ocean / Water – polyesterihartsi, Vallejon vesiefektit. Aaltojen muotoilu tehtiin ensisijaisesti muovailusavella (lapset) ja sitten muottiin tehtiin negatiivinen alginaatti (hammasmateriaali)
- Foam – Liimapohjainen synteettinen hartsi, Vallejo Foam & Snow White ja Tamiya X2;
- Puutukit – puun oksat
- Merenpohja – Pohjakipsi maalattu PVA-maalilla hiekan, ruskean ja sinisen sävyillä
- Ikääntymisen ja ruosteen vaikutukset – öljyvärit ja liitupastellit sekä varsinaisen maalauksen varjostus harmaan sävyillä
- Nitroselluloosalla maalatut sarjat ja hahmot Model Master ja Vallejo.
Tärkeimmät referenssit:
a) Overlord – D-Day Landings Illustrated History of the D-Day Landings – OSPREY (Ken Ford, Steven J. Zaloga)
b) D-Day Lasin ensimmäiset 24 tuntia – LIBSA (Will Fowler)
c) Yhdysvaltain armeija The Definitive Illustrated History – STERLING (DM Giangreco)
d) Pelasta sotamies Ryan ja
e) Internet.
Finito.
Revell 1:72 DKM Type IXc U-Boat U505.
Maalattu Tamiya-akryylimaaleilla. Öljyillä ja AK-interaktiivisilla tuotteilla haalistua.
Päivitetty käyttämällä AMP-tarroja ja CMK-hartsi- ja messinkiaseita.
Nautin siitä perusteellisesti. Niin paljon, että olen virallisesti laivaston humalassa! Ainoa asia, jonka tekisin toisin, on käyttää erilaista takilaa. Mattatakin jälkeen puuvilla on mennyt hieman sumeaksi. Läksy opittu.
Toivottavasti pidät siitä. Kommentit ja ajatukset tervetulleita.
Ben G.
Tässä on 1:72 Revell Flower Class Corvetteni, joka perustuu HMS Bluebelliin.
No, se on iso osa, ja tiesin, että tämä malli vaatisi suurta sitoutumista. Ei vain ajallisesti, vaan myös kustannuksella. Perussarja on perus ja huonosti skaalattu. Jos kokoaisit mallin suoraan laatikosta, saisit mittakaavassa poikkeavan kylpyammelelun. Yksityiskohtien puute on selvä, ja muoviosat ovat aivan liian paksuja 1:72-mittakaavaan.
Etsiessäni Internetistä tämän mallin rakennuslokeja huomasin nopeasti, että rakentamiseen oli useita tapoja lähestyä. Jotkut ihmiset vain nauttivat valmiin laivamallin luomisesta. Jotkut ihmiset halusivat luoda kauko-ohjattavan veneen, ja lopulta jotkut valitsivat parannetun täysin yksityiskohtaisen version. Tämän tein.
Tämän sarjan Photoetch-osia on saatavana David Parkinsilta. Figuurit ovat saatavilla Gunthwaitelta ja kangaslippuja BECC pienoismallilipuista.
Korityössä käytin Humbrol-emalimaaleja, puuterassissa öljyvärejä ja figuureihin vallejo-akryylivärejä.
Koko asian yhdistämiseen käytettiin paljon superliimaa, muoviliimaa, epoksihartsia ja juottamista. Lisäksi kaiteisiin, takilaan ja päärakenteen tukiin (esim. pom pom gun jalustaan) käytettiin erilaisia messinkilankoja ja EZ Line- ja ommelmateriaaleja. Lopuksi telineeseen käytettiin pala MDF-levyä, joka toisti toimitetun muovitelineen.
Lopulta rakennan Jarrah-lasikotelon.
Suurin haaste oli valokuvaetsauskokoonpano. Jokainen PE-osa oli pieni projekti sinänsä. Ohjeita oli toisinaan vaikea tulkita, koska niistä puuttui kuva halutusta lopputuloksesta. Tästä syystä tarvitaan hyviä viitteitä sellaisista kirjoista kuin John Lambertin Anatomia of the Ship Agassiz ja Flower Class Corvettes sekä Internet.
Joskus itse asiassa tilasin uudelleen fotoetch-osan D Parkinsilta ja tekisin kyseisen tuotteen uudelleen.
Se oli haastava ja tyydyttävä rakennus. Koska osakokoonpanoja oli niin paljon, se oli enemmän kuin useiden pienempien mallien tekeminen, jotka kaikki koottiin yhteen laivaan. Sinun on oltava valmis pitkälle matkalle.
Lopuksi, jos voit, tutustu Fine Scale Modeler -julkaisun artikkeliin ja Kevin Wenkerin korvettirakenteeseen, joka julkaistiin huhtikuussa 2012.
Colin D.
Suora rakennus (ei yksityiskohtia, ruiskutus + vain käsikaide PE)
Ei sääolosuhteita (paitsi matala runko)
Ranskalaiset taistelulaivat ovat niin kauniita. Rakastan heitä niin paljon.
Won-hui Lee