Galleriat: A | B | CE | F | G | H | IJ | KL | M | NR | S | TV | WZ
Lisää tilaajien upeita lentokoneita: IJ
Katso hänen upea video alta…
- RAAF F/A-18C Hornet, 1:48 HobbyBoss (Päägrafiikka on maalattu)
- Puolan ilmavoimien F-16D Block 52 Fighting Falcon, Tigers "mitä jos", 1:48 Hasegawa (kaikki grafiikat on maalattu)
- Arabiemiirikuntien ilmavoimien F-16F Block 60 Fighting Falcon, 1:48 Hasegawa
- Pakistanin ilmavoimien F-16B Fighting Falcon, 1:48 Italia
Malli tehtiin vain muutamalla modifikaatiolla. Konekiväärit ja pitot korvattiin Albion Alloysin teleskooppiputkella, mikä antoi minulle mahdollisuuden saada ontot päät osiin.
Pakkauksessa ei ole mukana turvavöitä, joten yritin tehdä niitä laimennetulla valkoisella liimalla kastetusta pergamenttipaperista. Tämä ei ollut niin onnistunut kuin olin toivonut ja seuraavan kerran kun rakennan tämän mittakaavan sarjan, hankin valokuvasyövytetyt tai mieluiten kangasturvavyöt.
Alavaunu vedettiin sisään kaapeleiden avulla ja nämä kopioitiin käyttämällä hienoa punottu lankaa.
Poikkesin sarjassa olevista värimalleista, koska en halunnut käyttää siirtoja. Tein joitain naamioita siirtoarkin valokopioiden päälle asetetusta peitekalvosta ja tein lopullisen värimaailman netistä löytämäni valokuvan perusteella. Minusta punaista on vaikea ruiskuttaa (etenkin tummien värien päälle), joten tähdet ruiskutettiin ensin valkoisena.
Vertailukuvassani oli erittäin vaurioitunut ja kolhittu lentokone, jossa oli varsin karkeasti levitettyjä merkintöjä, mutta en voinut saada asioita näyttämään niin sotkuisilta!
Säästämiseen käytettiin hopeakynällä levitettyä lastua ja sitten siipien juuriin levitettiin pastellivärit, jotka jäljittelivät kuvissa näkyviä kuluneita likaisia alueita. Pastellivärejä käytettiin myös lisäämään syvyyttä upotettuihin alueisiin ja antamaan vaikutelma pakokaasun tahroista.
Toivottavasti pidät siitä!
Dai W.
Tein tämän ensimmäisen kerran, kun rakensin Tamiya 1/48th mittakaavan Douglas A-1H Skyraiderin.
Siitä lähtien olen käyttänyt tätä tekniikkaa melkein kaikissa tekemissäni malleissa.
Tämä koskee myös naamioituja lentokoneita, kuten Shturmovik.
Komponentit voivat myös olla säänkestäviä ja niihin voidaan kiinnittää tarrat ennen kokoamista.
Shturmovikiin kiinnitin myös alavaunun ja asekuorman.
Jätin pois kaikki pienet osat, jotka voivat vaurioitua, ja myös piirtoheitinkalvot.
Maalasin koko mallin Tamiya-akryyliväreillä.
Käytin ohutta teknistä vahaa naamiointimuotojen kuvioiden tekemiseen maskausmalleina.
En ole koskaan ennen kokeillut, mutta ajattelin kokeilla, koska se on helppo leikata, mukautuu siiven ja rungon muotoon,
& myös pitää itsensä paikoillaan.
Suurennettuani sarjasuunnitelmia kopiokoneella tein paperikopiot, jotka leikkasin käytettäväksi maalausmalleina.
Kiinnitin nämä teknisen vahalevyn päälle, sitten leikkasin vahalevyn muotoon, mikä antoi minulle malleja
ruskealle ja vihreälle osalle.
Suihkutin ensin yläpinnat ruskeiksi, sitten asetin päälle vastaavan naamion peittämään ruskean
naamiointikuviointialueet.
Tein samoin vihreän kanssa, jättäen tummanharmaan levitettäväksi viimeiseksi.
Kiillotin koko mallin mikroverkolla valmistautuessani tarrojen levittämiseen.
Lopuksi sääsin mallin käyttämällä mustaa taiteilijaguassia ja Tamiya weathering masterin eri sävyjä
korostamista varten.
Ruiskutin koko mallin mattalakalla.
Siivet liimattiin runkoon, kalvot kiinni.
Mallin viimeistelyyn käytin radioantenniin neulottua elastaania.
Kuitenkin kuultuani hyviä asioita tästä sarjasta, päätin kokeilla sitä. Mikä räjähdys. Ihmiset ovat sanoneet, että se on hyvin suunniteltu sarja. Ihan totta. Kuten aina, kaikki loksahti yhteen, toleranssit olivat tarkkoja ja kaikki loksahti paikoilleen.
Muutoksia sarjaan sisältyi tasaisten kohtien laittaminen renkaisiin, siipikuunan ja konekiväärien korvaaminen Uschin ontolla putkella ja ilmalangalla. Maalit ovat sekoitus Mr Hobbya ja Tamiyaa, ja hienoja yksityiskohtia on poimittu Vallejon kanssa. Varjostusta ja halkeilua on päällä.
Tamiya toimittaa ikkunoihin naamarit, jotka sinun on leikattava itse. Ne toimi todella hyvin ja olin enemmän kuin tyytyväinen. Niissä on myös tarra istuinvaljaisiin, mutta käytin Eduardin vyön kanssa saadakseni enemmän 3D-ilmettä. Mikään ei voita Eduardin solkia, kun hän lähti ohjaamoon. Tarrat olivat sekoitus laatikosta poistettua ja jäljellä olevaa Eduardin nyrkkeilyn Cartograf-arkkia.
On reilua sanoa, että olin tyytyväinen tähän.
Rick G.
Joten tässä hän on… Terveisin, Gerry
Minne ikinä menetkin, siellä olet
Tämä on vanha Tamiya 1:48 mittakaavasarja, jossa on Monokio-tarrat (http://stores.ebay.com/monokiomall?_rdc=1)
Iloinen, että pidät siitä.
Seung-Yong R.
GALLERIA KAKSI
10 kuukauden rakentamisen jälkeen voin vihdoin kutsua tätä diota valmiiksi. Koska olen suuri James Dietzin ilmailutaiteen fani, törmäsin painatukseen ”The Color Guard” ja siihen liittyvään printtiin ”View From the Chateau”, ja siemen oli kylvetty.
Kun Wingnut Wings julkaisi Jasta 5 -yhdistelmäsarjan, kylvetty siemen kasvoi! Esittelen teille dioni nimeltä "Jasta 5 – Green Tails". Kiitos katsomisesta!
Bob W.
Tänään (syyskuussa 2017) minulla on sinulle jotain todella erityistä. Saan vihdoin julkaista nettiin kuvia valmiista täysin uudesta Jeannin Taubesta Wingnut Wingsistä. Tämä setti on heidän verkkosivujensa mukaan suunniteltu julkaistavaksi lokakuussa ja minun on todellakin sanottava, että odotettavaa on paljon. Taube saattaa näyttää yksinkertaiselta ja pieneltä lentokoneelta, mutta itse asiassa se on suuri kuin kaksi Albatroosia yhdessä. Se oli aika iso lentokone, täytyy sanoa.
Lopullinen malli saattaa näyttää hieman monimutkaiselta, mutta älä huoli, kaikki on todella taitavasti 3D-suunnittelija Dean Reynolds, joka teki todella erinomaista työtä tämän sarjan kanssa. Se näkyy esimerkiksi osissa, kuten rungon/siipien nivelessä, joka on niin taitavasti tehty, että se pitää geometrian itsestään. Tämä on yksi tämän vuoden parhaista sarjoista, usko minua. Ja takila saattaa näyttää monimutkaiselta, mutta EZ-linjalla sain sen valmiiksi 5 tunnissa :).
Zdenko Bugan
Toivottavasti te kaikki pidätte siitä!
Joseph F.
Terveisin Chris M.
Paulo L.
Siihen on laitettu Airesin ja Eduardin pätkät ja itse vähän putkistoa moottoriin, muuten aika lailla laatikosta.
Ian R.
The A-1 has the short squared off wings compared to the A-4. The best part of the Revell kit is the beautiful cockpit. I felt some of the fuselage panel lines where a tad deep, so I sanded the whole fuselage right down, particularly near the cockpit. Here I added the Eduard PE cockpit and Eduard MG-15 machine guns.
The decals are from the Xtrakit Battle of Britain set. This aircraft went out to bomb Woodley airfield on 3rd October 1940 near Reading under clouds, couldn’t find the target so went to the alternate target of Hatfield and hit the de Havilland factory (with Mosquito prototypes damaged). The airfield defences weren’t asleep and hit the Ju 88 which crash landed shortly afterwards.
Andrew J.
Koska täällä Saksassa on laissa kiellettyä rakentaa oikeita lentokoneita Luftwaffesta (hakaristi), rakennan niitä yleensä ulkomaisista käyttäjistä.
Tietääkseni A-1:llä ei ollut ulkomaalaista käyttäjää. Joten ostin muunnossarjan L´Arsenal Aerolta ja 6 kuukautta myöhemmin Revell julkaisi A-4:n! Mutta se auttoi minua myöhemmin. Kun hollantilainen tarra julkaisi Set PT-decal 3201 -tarran, minulla oli valintani, Ju 88 ranskalaisissa väreissä invasion raidoilla! Lisäsin Ju 88 Bomb -telineet MDC:stä, Montex-naamarit ja HGW-turvavyöt.
Kaikki sujui mutkattomasti, hyvät ohjeet L´Arsenalilta, jossa hyvin istuvat hartsiosat. Kunnes tein ensimmäisen koeasennuksen massiivisille hartsimoottoreille. Niiden on täytynyt olla kutistunut, koska ne ovat halkaisijaltaan noin 4 mm liian pieniä Revell-osiin nähden. Mitään ei voi korjata jollain kitillä - projektini tappaja. Ajattelin.
Avuksi ja myös tyrmistykseksi tuli sitten A-4:n julkaisu Revelliltä. Lähetin Revellin osoitteeseen "Abteilung X" sähköpostin ja pyysin A-4:n moottorin runkoa. Ja sain nenät huikeaan hintaan 7 EUROA! Sen avulla voisin jatkaa projektia.
Sieltä rakentaminen oli suoraviivaista, mukaan lukien MDC:n pommitelineet. Montexin naamiot auttoivat hyvin kasvihuoneen peittämisessä ja Dutch-Decalin tarrat ovat hyviä. Harmi, että he pysäyttivät PT-sarjan eksoottisilla suunnitelmillaan. HGW:n turvavyöt ovat yksityiskohdiltaan upeita, mutta niiden yhdistäminen vaatii kärsivällisyyttä. Tulos on vaivan arvoinen!
Sääolosuhteissa yritin tehdä kompromissin raskaan ja kohtalaisen kulumisen välillä, sillä Ju:t kunnostettiin hieman ja maalattiin osittain uudelleen ennen käyttöä Ranskan ilmavoimissa.
Tämä on ensimmäinen kokeiluni asteikolla 32 moneen vuoteen – nyt minun tarvitsee vain löytää turvallinen paikka tälle hirviölle!
Jürgen J.
Galleriat: A | B | CE | F | G | H | IJ | KL | M | NR | S | TV | WZ