Kirjailija: Dave Coward
Tausta
No, se on vähän kuin busseja, odotat aikoja, että yksi saapuu ja kaksi saapuvat samaan aikaan, tässä tapauksessa Honk Kong Models B.IV Bomber Mosquito ja nyt Tamiya's Fighter Bomber, FB.VI. Molemmat sarjat myydään suunnilleen samaan hintaan, joten tämä voisi olla varsin mielenkiintoinen vertailu. Olen rakentanut HK:n nopeasti Malliversio ja se on mukava rakenne, jonka voit lukea täältä.
Normaalisti minulla on tapana etsiä suunnitelmaa muualta kuin laatikossa olevista, mutta yhdellä laatikossa olevista oli sen verran historiaa (laatikkotaide), että minun piti vain rakentaa tämä lentokone ja alla on syy miksi .
Operaatio Jericho – Hyttysten hyökkäys Amiensin vankilaan – 18. helmikuuta 1944
Vuonna 1943 monet ranskalaisen vastarintaliikkeen jäsenet Amiensin alueella olivat jääneet saksalaisten kiinni ja vangittuina Amiensin vankilaan. Yhteistyökumppanit olivat pettäneet osan, ja koko liike alueella oli vaarassa. Joulukuuhun 1943 mennessä 12 vastarinnan jäsentä oli teloitettu vankilassa, ja selvisi, että yli 100 muuta jäsentä oli määrä ampua 19. helmikuuta 1944. Dominique Penchard, vastarintaaktivisti, alkoi lähettää tietoja vankilasta Lontooseen. , mukaan lukien tarkat tiedot asettelusta, puolustuksista ja työvuoroluetteloista.
Kun myös kaksi liittoutuneiden tiedusteluupseeria – jotka mahdollisesti tiesivät D-Dayn hyökkäyssuunnitelmista – otettiin kiinni ja lähetettiin Amiensin vankilaan, vankilaan pyydettiin tarkkuusilmahyökkäystä ja tehtävä annettiin 2. taktisille ilmavoimille. Vankila sijaitsi pitkän suoran tien varrella ja sitä ympäröivät korkeat muurit. Vartijat söivät päärakennuksen vieressä olevassa korttelissa, joten lounasaika oli paras aika poistaa maksimimäärä vartijoita. Käytettyjen sotatarvikkeiden tasapaino piti suunnitella huolellisesti niin, että vankilan päämuureihin osuessaan ne murtuivat ja ovet avautuivat rakennuksen tuhoutumatta. Vartijoiden messuhallin tuhoamisen lisäksi vankilan ulkoseiniin jouduttiin murtautumaan, jotta vangit pääsivät pakoon. Vankilassa oli noin 700 vankia ja ihmishenkien menetys oli väistämätön ilmahyökkäyksen aikana, mutta useiden uskottiin jo tuomitun kuolemaan ja se antaisi joillekin mahdollisuuden paeta.
Hyökkäysvoimat
RAF:n toisen taktisen ilmavoimien siipi nro 140, joka sijaitsee RAF Hunsdonissa Hertfordshiressä, valittiin suorittamaan hyökkäys Mosquito FB Mk VI:illä. Siipi koostui 18 hyttysestä – 6 Squadron 464 RAAF:sta, 6 Squadron 487 RNZAF:sta ja 6 Squadron 21 RAF:sta sekä yksi Photographic Reconnaissance Unit (PRU) -lentokone, ja sitä johti 28-vuotias. Gp-kapteeni Percy Charles Pickard – tunnettu yleisölle tuolloin Wellingtonin "F" for Freddie -lentäjänä RAF-elokuvassa "Target for To-night". Pickard oli kokenut lentäjä ja johtaja, mutta hän oli kokematon matalan tason hyökkäyksissä ja kävi 10 tunnin muunnoskoulutuksen Hatfieldissä ennen ratsiaa.
487-lentueen hyttysten tehtävänä oli pommittaa vankilan vartijoiden messuhuone ja murtaa vankilan ulkoseinä kahdesta kohdasta, kun taas 464-lentueen lentokoneiden tehtävänä oli pommittaa vankilan päämuureja, jos vankeja ei nähty pakenevan. Laivue nro 21 annettiin synkäksi vaihtoehdoksi pommittaa vankila ja kaikki siinä, kuten ehdotetusta tehtävästä tietoiset vangit pyysivät, jos ensimmäiset pommitukset epäonnistuvat. Kokonaishyökkäystä johti ilmailun varamarsalkka Basil Embry, ja se oli valmis lähtemään helmikuun 10. päivästä alkaen. Läheistä tukea piti antaa Hawker Typhoons nro 198 Squadron RAF:sta ja nro 174 Squadron RAF.
Raid
Vaikka Air Vice Marshall Basil Embryn oli alun perin tarkoitus johtaa hyökkäystä, hänet jätettiin pois tehtävästä, koska hän oli mukana suunnittelemassa hyökkäystä Eurooppaan. Siksi Pickard otti hänen paikkansa huolimatta hänen rajallisesta kokemuksestaan matalan tason hyökkäyksistä. Tehtävä viivästyi erittäin huonon sään vuoksi, joka paheni helmikuun 10. päivän jälkeen, kun Euroopassa oli alhainen pilvisyys ja lumisade. Helmikuun 18. päivään mennessä ei voitu odottaa enää sään paranemista, ja 18 Mosquitosa sekä PR (valokuvatiedustelu) Mosquito oli valmiina. Miehistöille kerrottiin kello 08 korkean turvallisuuden alaisuudessa, kun he saivat ensimmäisen kerran tietoonsa kohteesta. Pickardin oli määrä nostaa toisen aallon lentokoneen takaosa, arvioida vauriot ja kutsua tarvittaessa paikalle 00-lentue. Jos Pickardin lentokoneelle tapahtuisi jotain, PR Mosquiton miehistö hoitaisi tehtävän sen sijaan.
Lopullinen päätös hyökkäyksen toteuttamisesta tehtiin vain kaksi tuntia ennen maaliin osumisen määräaikaa, ja Mosquitos nousi Hunsdonista huonompaan säähän kuin monet miehistöistä olivat aiemmin kokeneet. Neljä hyttystä menetti yhteyden kokoonpanoon lennon aikana ja joutui palaamaan tukikohtaan, ja yhden toisen joutui kääntymään takaisin moottoriongelmien vuoksi, jolloin yhdeksän jäi suorittamaan päähyökkäys neljän varassa.
Hyökkäysryhmä lähestyi Amiensia idästä käyttäen erittäin suoraa Albert-Amiensin tietä oppaana. Kello 1203 kolme 487-lentueen hyttysiä hyökkäsi itäseinää vastaan 250 asteen suunnassa, juuri raivaamalla seinää kahdellatoista pommilla, jotka oli varustettu 11 sekunnin viivesulakkeilla, kun taas kaksi teki kiertohyökkäyksen paikalliselle rautatieasemalle ennen paluutaan vankilaan. . Johtajan pommien nähtiin osuvan seinään viisi jalkaa maasta, kun taas muita räjähdyksiä nähtiin länsimuurin vieressä ja yliampuvan pohjoiseen pelloille. Kaksi lentolentueen nro 487 lentokonetta hyökkäsi pohjoisen muurin kimppuun klo 1203 juuri raivaamalla muurin 150 asteen suunnassa kahdellatoista pommilla. Nämä hyökkäykset kohdistettiin paikkoihin, joihin tiedustelulentokone myöhemmin kerrottiin. Yksi pommi nähtiin osuvan suureen rakennukseen, ja myös itäisen rakennuksen pohjoispuolelle kerrottiin osuneen.
Kaksi 464-lentueen hyttysistä pommittivat itäseinää kello 1206 50 metrin korkeudesta 15 asteen ja 150 asteen kulmassa kahdeksalla 250 naulan pommilla. Seinä näytti rikkoutumattomalta ensimmäisellä siirrolla, ja tämän toisen läpimenon tuloksia ei havaittu.
Kaksi muuta 464-lentueen hyttystä pommittivat päärakennusta kello 1206 tunnissa 100 jalan (30 metrin) korkeudesta 150 ja 250 astetta kahdeksalla 500 naulan pommilla. Pohjoinen seinä näytti jo vaurioituneen. Yhden näistä lentokoneista nähtiin pommittavan, eikä se palannut. Suora osuma vartiotaloon tappoi tai teki toimintakyvyttömyyden asukkaat ja useita vankeja kuoli tai haavoittui, kun taas monet pääsivät pakenemaan.
PRU Mosquito kiersi kohteen kolme kertaa 1203–1210 tunnin välillä 400–500 jalan (120–150 metrin) etäisyydellä elokuvakameralla, mutta ilman pommeja. Hän ilmoitti laajasta murtosta pohjoisseinän itäisessä keskustassa ja merkittävistä vaurioista päärakennuksen länsipuolella olevaan laajennusrakennukseen sekä vaurioista päärakennuksen länsipäässä. Pihalla nähtiin useita miehiä erillisen rakennuksen läheisyydessä, joka vaikutti työpajoilta, ja kolmen miehen nähtiin myös juoksevan pelloille pohjoisseinän suuresta raosta.
Henkilökohtainen tili
700 vangin joukossa oli Raymond Vivant, Abbevillen aliprefekti, jonka Gestapo oli pidättänyt 12. helmikuuta epäiltynä vastarintaliikkeen toiminnasta. Aamulla 18. helmikuuta Vivant valmistautui lounaalle, kun hän kuuli lentokoneiden moottoreiden huminaa, jota seurasi kova räjähdys:
"Aluksi luulin, että saksalainen lentokone oli juuri pudonnut hyvin lähellemme, ja aloin iloita siitä, kun peräkkäiset räjähdykset kuuluivat. Vaistosta nojasin itseni soluni kulmaan, kun tuulettimen lasit lensivät sirpaleina. Näin seinän vasemmalla puolella halkeavan äkillisesti ja pölypilvi tunkeutui selliini. Pysyin liikkumattomana odottamassa räjähdyksen loppua uskoen, että päämme yläpuolella oli käyty ilmataistelu. "Jotkut lentokoneet ovat pudonneet pommillaan", ajattelin. Mutta heti kun pölypilvi haihtui, näin, että ovi oli repeytynyt saranoistaan. Pitkä käytävä, joka palveli selliäni vankilan molemmissa kerroksissa, valtava kivikasa, oli korvattu savuavien roskien joukolla! Oikealla puolella vankilan toinen osa vaikutti ehjältä. Mutta vasemmalla, sanoin kuvaamattomalla ilolla, näin lumen peittämän maaseudun ulottuvan äärettömyyteen; korkeassa ympäröivässä seinässä oli avattu suuri halkeama…”
Lienee tarpeetonta sanoa, että Vivant juoksi henkensä edestä ja oli yksi 258 paenneesta vangista.
Pickard ampui alas
Pickard, joka kiertää 500 jalan (150 metrin) korkeudessa, näki vankien pakenevan ja antoi merkin nro 21 Squadronin Mosquitosille palata kotiin. Kun hän kääntyi kotiin, hänet törmäsi Fw 190 -hävittäjä, jota lennätti Feldwebel Wilhelm Mayer 7/JG 26:sta. Seuranneen takaa-ajon aikana Fw 190 katkaisi Pickardin Mosquiton hännän, minkä seurauksena lentokone kaatui välittömästi ympäri ja törmäsi ala. Sekä kapteeni Pickard että hänen navigaattorinsa, luutnantti JA Broadley saivat surmansa. He molemmat on haudattu St. Pierren hautausmaalle lähellä Amiensia.
Toinen Mosquito – MM404 SB-T, jonka koko on 464 neliömetriä – katosi operaation aikana. Kun se oli hyökännyt kohteeseen, se nähtiin Freneuvillessä kello 1210 50 jalan (15 metrin) korkeudessa sen muodostumista johtamassa. Se hyökkäsi tykkiasemaan ja putosi pian sen jälkeen muodostelman oikealle, eikä sitä enää nähty. Vaikuttaa siltä, että pian kohdealueelta poistumisen jälkeen; MM404 osui ohjaamoon lentävästi. Navigaattori Flt Lt RW Sampson kuoli suoraan. Lentäjä, Sqn Ldr AI McRitchie, haavoittui ja teki suuren nopeuden vatsaan laskeutumisen lumen peittämälle pellolle lähellä Freneuvilleä lähellä Dieppeä tullakseen vangiksi. Flt-luutnantti Sampson haudattiin Poix-de-la-Sommeen, 25 km lounaaseen Amiensista. Yksi lentolaivueen nro 487 lentokone osui kevyesti lähellä Albertia, jonka oikeanpuoleiseen koneeseen meni reikä ja sen oikeanpuoleinen pyörä romahti laskeutumisen yhteydessä. Yksi laivueen nro 21 vahingoittunut lentokone laskeutui Fordiin. Yksi lentolaivueen nro 487 lentokone hylkäsi tehtävän Oisemontin eteläpuolella, lentäjä loukkaantui lievästi ja lentokone vaurioitui.
Hyökkäyksen aikaan oli pidätettynä 700 vankia, joista 102 kuoli, 74 haavoittui ja 258 pakeni. Paenneiden joukossa oli tärkeitä Vastarintaliikkeen jäseniä. On epäselvää, pakenivatko liittoutuneiden tiedusteluviranomaiset. Paenneista 182 saatiin takaisin. Käännöshyökkäys rautatieasemalle viivästytti saksalaisia joukkoja kahdella tunnilla.
Hyökkäykseen osallistuneet lentokoneet (kaikki Mosquito FB Mk.VI)
Miehistöt hyökkäävät kohteeseen
Nro 487 laivue
'R' Wg Cdr Smith, DFC (pilotti) / Flt Lt Barnes, DFM (navigaattori)
'C' Plt Off Powell / Plt Off Stevenson
'H' Flt Sgt Jennings / WO Nichols
'J' Plt Off Fowler / WO Wilkins
'T' Plt Off Sparkes / Plt Off Dunlop
Nro 464 laivue
'F' Wg Cdr Iredale, DFC / Flt Lt McCaul, DFC
'O' Fg Off Monghan, DFM / Fg Off Dean, DFM
'A' Sqn Ldr Sugden / Fg Off Bridger
"V" Flt Lt McPhee, DFM / Flt Lt Atkins
PRU
'C' Flt Lt Wickam, DFC / Plt Off Howard
Puuttuva
Nro 464 laivue
'F' Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC / Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
'T' Sqn Ldr AI McRitchie / Flt Lt RW Sampson
Miehistöt kehottivat olemaan hyökkäämättä kohteeseen
Nro 21 laivue
'U' Wg Cdr Dale / Fg Off Gabites
'O' Flt Lt Wheeler, DFC / Fg Off Redington
'J' Flt Lt Benn, DFC / Fg Off Roe
'D' Flt Lt Taylor, DFC / Sqn Ldr Livry DFC
Abortiiviset lajittelut
Nro 487 laivue
'Q' Flt Lt Hanafin / Plt Off Redgrave
Nro 21 laivue
'P' Flt Lt Hogan / Flt Sgt Crowfoot
'F' Flt Sgt Steadman / Plt Off Reynolds
Alla on kopio hyökkäyksen salaisesta suunnittelusignaalista, jonka No 2 Group lähetti hyökkäyksen aamuna ja jossa on viimeiset tiedot hyökkäyksestä
18. helmikuuta 1944
HÄTÄLOMAKE "B" (kopio)
HNO T 140 A/F
UGI T 11 RYHMÄ
V GPB GPB 5/18 "O" MUOTO "B"
2 RYHMÄSTÄ 180940A
140 SIIVEEN/LENTOKENTÄÄN
INFO 11 RYHMÄ, HQ TAF MAIN, HQ ADGB, HQ AEAF
SECRET QQX BT
AO, 241, 18. helmikuuta
Lisätietoja: 140 lentokentän hyttyset hyökkäävät AMIENSin vankilaan yrittääkseen auttaa 120 vankia pakenemaan. Nämä vangit ovat ranskalaisia patriootteja, jotka on tuomittu kuolemaan liittoutuneiden avustamisesta. Tämä ilmahyökkäys on vain osa suunnitelmaa, sillä muuta apua on silloin käsillä.
Päivämäärä ja aika: 18. helmikuuta 1944.
Nolla 1200 tuntia.
Reitti: Tukikohta – LITTLEHAMPTON – Sopivan ristikon kautta TOCQUEVILLE – SENARPONT – BOURDON – Yksi mailia etelään DOULLENS – BOUZINCOURT – 2 mailia länteen lounaaseen ALBERT – Kohde – Käänny oikealle – ST. SAVEUR – SENARPONT – TOCQUEVILLE – HASTINGS – Pohja.
Pommien kuorma: 2 x 500 lb MC Mk.IV sulatettu TD 11 s.
2 x 500 lb SAP sulatettu TD 11 s.
Hyökkäysmenetelmä: Kaikki lentokoneet hyökkäävät matalalla tasolla.
Ensimmäinen hyökkäys: kuusi hyttystä OC 1 -lentokentän kuvauksen mukaan.
Tarkoitus: murtaa ulkoseinä vähintään kahdesta kohdasta.
Menetelmä: Kolmen lentokoneen ohjaaminen hyökkäämään itäseinään käyttämällä päätietä sisääntulona. Kolmen lentokoneen toinen osa, kun kymmenen mailia kohteesta irtautuu oikealle riittävän korkealle, jotta ne voivat seurata kolmen lentokoneen johtamista ja hyökätä sitten pohjoisseinää vastaan. Pohjoinen-etelä-juoksu välittömästi johtoosuuden pommien räjähdyksen jälkeen.
Ajoitus: Hyökkäykset tehdään nollatunnilla.
Toinen hyökkäys: kuusi hyttystä OC 2 -lentokentän kuvauksen mukaan.
Tarkoitus: Pommittaa vankilan päärakennuksia.
Menetelmä: Kolmen lentokoneen johtaminen päärakennuksen kaakkoispäähän ja kolmen lentokoneen toinen osa hyökkäämään rakennuksen luoteispäähän. Hyökkäykset suoritetaan samalla tavalla kuin yllä oleva ensimmäinen hyökkäys.
Ajoitus: Hyökkäys tehdään nollasta plus 3 minuuttia.
Kolmas hyökkäys: kuusi hyttystä OC 3 -lentokentän kuvauksen mukaan.
Tarkoitus: Tämä joukko on reservi ja lähestyy kohdetta kuten kahdessa edellisessä hyökkäyksessä, yksi osa idästä ja toinen pohjoisesta, mutta pommittaa vain, jos havaitaan, että jokin aikaisemmista hyökkäyksistä on epäonnistunut.
Menetelmä: Kuten ensimmäisessä hyökkäyksessä. Tavoitteen päättää johtaja lähestymistavan mukaan.
Ajoitus: Hyökkäys tehdään nollasta plus 13 minuuttia.
Hävittäjätuki: Jokaisella kuuden hyttysen muodostelmalla on yksi taifuunilentue läheisenä saattajana. Taistelijat kohtaavat Mosquitosin kanssa seuraavasti:
1. hyökkäys: 1 maili itään LITTLEHAMPTONista, nollapisteessä miinus 45 minuuttia.
2. hyökkäys: 1 maili LITTLEHAMPTONista länteen nollassa miinus 42 minuuttia.
3. hyökkäys: LITTLEHAMPTON nollassa miinus 32 minuuttia.
Signaalit:
Ensimmäinen hyökkäys: Pommikoneen kutsutunnus: DYPE G.
Maajohdon kutsumerkki: AILSOME on 2 Ryhmävartija 1.
Pommittajan johtaja voi hätätilanteessa soittaa saattajan suoraan numeroon 11 Ryhmävartio 1.
Toinen hyökkäys: Pommikoneen kutsumerkki: CANO N.
Maajohdon kutsumerkki: BELLFIELD on 2 Ryhmävartija 1.
Pommittajan johtaja voi hätätilanteessa soittaa saattajan suoraan numeroon 11 Ryhmävartio 1.
Kolmas hyökkäys: Pommikoneen kutsumerkki: BUCKSHO T.
Maajohdon kutsumerkki: VIHREÄLITYS on 2 Ryhmävartija 1.
Pommittajan johtaja voi hätätilanteessa soittaa saattajan suoraan numeroon 11 Ryhmävartio 1.
Hävittäjän kutsumerkki: DUNLO P.
Yleistä: Hätäkotutus FRISTONiin 2. ryhmävartiolla.
ASR on 2 Ryhmävartija.
Erityinen VHF-koodisana: RENOVATE.
Huomautuksia: (1) Jokaisen hyökkäyksen jälkeen kunkin kokoonpanon kolmen lentokoneen osien on pyrittävä saamaan läheinen seuraa mahdollisimman pian.
BT 180940A.
XS
BARON AS FOR K R +
Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC
Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
Käytetyt referenssit:
Mosquito FB.IV lentokoneen runko, järjestelmät ja RAF:n käyttö sodan aikana, Dave Brown –SAMI Publications
## JOS SINULLA ON VAIN YKSI KUITEKIRJA, YLLÄ OLEVA ON ON SE ##
MDF19 De Havilland Mosquito
Haynes - De Havilland Mosquito
The De Havilland Mosquito, osa 1 – Stuart Howe
The De Havilland Mosquito Volume 2 – Ian Thirsk
Mosquito – Alkuperäinen moniroolitaistelulentokone – Graham M Simons
Jälkimarkkinoiden lisävarusteet:
Suunnitelmani tämän Tamiya-sarjan kanssa oli rakentaa sitä niin paljon laatikosta kuin pystyin, lukuun ottamatta joitain kankaisia turvavöitä PE-turvavyöiden korvaamiseksi ja joitain messinkisiä aseen piipuja. Kitin PE-hihnat ja muovitynnyrit ovat kunnossa, mutta nämä ovat kaksi erittäin helppoa lisäystä, jotka tekevät suuren eron - mielestäni ne tekevät.
Tarrojen osalta käytän stensiilointiin ja pienempiin merkintöihin sarjan tarroja, mutta päämerkinnät ruiskutetaan Maketar Paint Masks -maskeilla.
• HGW-turvavyöt
• Messinkipistoolin piiput
• Maketar Paint Masks
• Profimodeller Decal stensiilisarja
Sarja…
Tämä on Tamiyan uusin 1/32 mittakaavatarjous, ja kuten aina, vain laatikon käsiksi saaminen antaa sinulle vakuuttavan kokonaislaadun. Laatikon taide on hienoa ja laatikon avaamisen jälkeen edessäsi on 23 jousia (vientiversiossa, joka on tämä, on myös 3 muuta putkea läpinäkyvistä osista moottorikoppaa varten) hienoksi muovattua muovia, kattava ohjekirja, viite. kirjanen, värillinen merkintäarkki, tarrat ja maskit, pussi, joka sisältää magneetteja ja ruuveja jne. sekä kaksi PE-arkkia.