Ominaisuusartikkeli Bill Curtisin kanssa
Huomautus Geoff C:ltä…
Olemme juuri siirtyneet vuoteen 2024 ja saimme erittäin surullisen uutisen, että Bill C kuoli yllättäen. Bill oli suuri ystävä Saralle ja minulle sekä SMN:lle, ja löydät monia hänen upeista panssarirakenteistaan täältä lehdestä. Billin tieto kaikesta Saksan toisen maailmansodan haarniskasta oli tietosanakirjallista ja monet ihmiset ovat oppineet häneltä niin paljon.
Tässä näkemäsi Bill's Grief oli hänen viimeinen ja viimeinen pienoismallinsa, ja tuntuu suurelta kunnia sisällyttää se tänne – kiitos Billille ja onnellista mallinnusta ystävälleni siellä – olet ansainnut kaiken.
Tässä on katsaus, kuinka kaikki kävi…
Sinulle Bill…
Vuonna 1931 ranskalainen retkikunta lähti matkustamaan Beirutista Indo-Kiinaan seitsemällä Citroen Kegresse -puoliradalla todistaakseen tyypin toteutettavuuden pitkän matkan aikana. Useimmat saapuivat turvallisesti todistaen asian ja vahvistaen Ranskan mainetta sotilasajoneuvoissa. Monet maat seurasivat tätä kokeilua tarkemmin kuin Saksa, joka oli myös alkanut suunnitella armeijalle puolitela-ajoneuvoja 1-18 tonnin välillä. Yhden tonnin versio sai nimen Sd.Kfz.250 ja ajan edetessä tuotettiin erilaisia johdannaisia, mukaan lukien /3, jonka komentoversio on tämän artikkelin aihe.
Tämä Tamiya-sarja valmistettiin vuonna 1979, ja se valittiin seuran kilpailuun mistä tahansa aiheesta ennen vuotta 1990. Sarja toimitetaan kellertävänä muovina, jossa on neljä hahmoa, joista yksi kuvaa kenraali Rommelia nahkaisessa päällystakkeessa. Osat ovat kauniisti muotoiltuja sarjan ikään nähden, mutta hieman muottisaumoja, mutta ei mitään merkittävää. Alussa päätettiin, että tämä olisi "out of box" -rakenne ilman lisäyksiä, kova kysymys minulle.
Ohjeet alkavat pyörän kokoamisesta, joka on hyvin yksinkertainen. Alarunko on ammetyyppinen ja pyörät kiinnitettiin sitten vastaaviin akseleihin/kääntövarsiin. Telat koostuvat linkki- ja pituuspiirakoista, ja ne tehtiin Tamiya Extra Thin Cement -sementistä, kun niiden annettiin kovettua lyhyen aikaa, ne levitettiin pyörien päälle ja kiinnitettiin paikoilleen liimalla. Sarjassa on melko karkea moottori, mutta rakennettuna se riittäisi ja tällä kertaa etuakselin kokoonpano rakennettiin ja asennettiin.