Sarjan viite: 32579
Hinta noin 17.99 GBP (kesäkuu 2014)
Neil Pepperin lyhyt ominaisuusartikkeli
Katso valmis malli!
Hieman taustaa tyypille
Melkein varmasti 2 ja 1/2 tonnin 6×6 kuorma-auto oli yleisimmin käytetty kuljetusajoneuvo Yhdysvaltain joukkoille toisessa maailmansodassa. Lempinimellä "The Jimmy" tai "Deuce and a Half" valmistettiin yli 800,000 562,750 kappaletta, joista suurin osa rakensi GMC (General Motors Corporation), joka valmistui 1943 XNUMX esimerkkiä sodan aikana. Vuoteen XNUMX mennessä GMC:llä oli jatkuvia tuotantovuoroja, joissa työskenteli pääasiassa naisia, XNUMX tuntia vuorokaudessa ja työnsi kuorma-autoja ulos tuotantolinjan lopullisesta kokoonpanotarkastuksesta nopeudella yksi kuorma-auto joka neljäs minuutti – hieno saavutus!
ACKWX-353-nimistä siviilikäyttöistä kuorma-autotyyppiä kehitetty sotilaallinen versio tuli kahdessa versiossa, ja se mukautettiin myöhemmin moniin tarkoituksiin. Kaksi perusrunkomallia olivat CCKW-352 145 tuuman akselivälillä ja CCKW-353 pidemmällä 164 tuuman akselivälillä. Tuotannon nopeuttamiseksi täysteräksinen ohjaamo suunniteltiin uudelleen avoohjaamaksi, jossa oli kangaskangas, ja siitä tuli vakioulkoasu vuoteen 1943 mennessä. Ohjaamon alueelle asennettiin usein ilmatorjuntasuojaus rengastelineen ja .50 kaliiperin muodossa. HMG. Vakiokuorma-autot varustettiin yhdellä kolmesta perusrunkotyypistä: kaikki teräs, terässivuinen puulattia ja kaikki puurakenteet. Taitettavat penkkipenkit mahtuisivat riittävästi kuusitoista taisteluvarustettua joukkoa, vaikka välttämättömyys johtaa usein ylikansoittumiseen siirrettäessä suuria joukkojoukkoja.
Mielenkiintoista on, että alusta voitiin varustaa useilla erilaisilla korilla, jotka sisälsivät:
- polttoaine- tai vesitankkeri
- korkean noston rahti lentokoneiden huoltoon
- liikkuvat työpajat
- veripankit liikkuville sairaaloille
- langattomat ja toimistorungot
- pommipalvelu käytettäväksi lentokentillä
- Sitä käytettiin myös innovatiivisen DUKW-ajoneuvon tuotannossa.
Mielenkiintoista on, että GMC-kuorma-auto pysyi käytössä sodan jälkeen monien eurooppalaisten asevoimien kanssa. Ranskan armeija julkaisi viimeiset 5,000 1985 GMC "Jimmiestä" vasta vuonna 353. Vasta sitten he kokivat, että oli aika modernisoida ja löytää parannus tähän luotettavaan, kestävään armeijan kuorma-autoon. Monia esimerkkejä GMC CCKW-352- ja -XNUMX-kuorma-autoista säilyy kaikkialla Euroopassa, ja niitä voidaan nähdä ajamassa monissa kesäautonäyttelyissä ympäri maata.
CCKW-353 Truckin voimanlähteenä oli GMC 270 -moottori, joka tuotti 104 jarrutehoa. Sen suurin nopeus oli 45 mph, ja etuakseli voitiin kytkeä irti asfaltilla ajamista varten mpg-arvojen parantamiseksi.
Mitat: pituus 21 jalkaa 4.25 tuumaa, leveys 7 jalkaa 4 tuumaa. Korkeus 9 jalkaa 2 tuumaa.
Viite…
Siellä on hyvä kuvasarja valokuvia 6X6:lle SMN Photo Reference Library täällä.