Kirjailija: Julian Seddon
Geoffin esittely…
Ja nyt jotain aivan muuta – vai onko? No ei, ei oikeastaan, mutta halusimme tuoda sinulle tämän Julianin teoksen, koska se näyttää kuinka voit käyttää säätekniikoita vetureissa, joita yleensä käytetään tankkien säänkestykseen ja panssariprojekteihin. Kaikkia näitä tekniikoita voidaan käyttää myös lentokoneissa, sci-fi- ja ajoneuvomalleissa – kyse on vain hieman eri tavalla ajattelemisesta ja harjoittelusta.
Joten, Julianin tehtävänä on näyttää meille, kuinka hän teki sen…
Haavoittunut säiliö…
Tämä on todellakin oikea "tankki" eikä sana, jota käytettiin alun perin naamioimaan sotilasajoneuvon tarkoitus.
British Rail 4 MT 2-6-4 säiliö.
Itse asiassa tämä ei ole sarja - se tulee Gauge 1 -rautatiemalleista täysin toimivana höyryveturina. Se on painava ja noin 450 mm pitkä se on iso.
Toimitettu, se on aivan uuden näköinen ja siitä puuttuu joitain osia, jotka asennettuna lisäisivät sen ulkonäköä. Tällaisen veturin hinta on noin 1400 puntaa ja sillä saat täysin toimivan höyryveturin, joka pitää kaikki oikeat äänet!
Siellä on Gauge 1 -kerho, ja jos et halua viiniköynnösten kasvavan puutarhassasi olevan radan yli, kerho kokoontuu kenelle tahansa ajamaan lokojaan seuran jäsenten tarjoamilla puutarharaiteilla.
Olen aina rakastanut tätä tankkimoottoria, vaikutti siltä, että se oli sen tehtävän elävä ruumiillistuma – olla vankka vetäjä tai työntäjä. Ne olivat käytössä 60-luvun puoliväliin asti, ja rautatieyhdistykset ovat säilyttäneet useita eri puolilla maata. Nämä ovat tietysti täysin kunnostettuja, mutta käytössä ne näyttivät hieman erilaisilta. Monet heistä olivat hyvin rappeutuneita, ja juuri tämä houkutteli minua selviytymään siitä.
Ensimmäisessä kuvassa näkyy säilynyt 4MT Bluebell Line -linjalla. Mallista puuttuvat ominaisuudet (katso alla) ovat melko monimutkaiset kupariputket vesisäiliön ja ohjaamon alapuolelta, ohjaamon ovet ja jotkut ohjaamon ikkunat.
Tämä on toimitettu Locomotive, sen ikkunoista puuttuu lasi, ohjaamossa ei ole ovia ja yllä näkyvät putket puuttuvat.
Vaikka tämä ei olekaan mallinnettu veturi, se on samanlainen. Käytän näitä viittauksena sellaiseen tilaan, jossa he olivat päivänsä loppua kohti. Maali on haalistunut vuosien säälle altistumisen jälkeen. Ruostetta on poimittu märiltä teloilta. Kuuma vesi on jättänyt jälkensä venttiileihin ja vaihteistoon. Vetotangot ovat tummia vuosien rasvalla; hiilipöly ja savu ovat tehneet loput, ihanaa!
Tässä säiliön merkissä ei ole yksityiskohtaisia kupariputkia sivulla.