Graham Thompsonin lyhyt ominaisuusartikkeli
Pakkaus
Sarjan kuvaus Italerilta:
”Toisen maailmansodan alkaessa Isossa-Britanniassa ei ollut kaikkia tällaiseen konfliktiin tarvittavia teknisiä laitteita, joten paljon ajoneuvoja tilattiin kiireesti. Moottoripyörät, joita pääasiassa tunnetut DR "Dispatch Riders" käyttivät kommunikointiin eri yksiköiden välillä, muutettiin siviilipyöristä pienin muutoksin, kuten sotilasvärin ja kanvaskassien kehyksen lisäämisen. Triumph ehdotti lyhyessä ajassa mallia 2HW, joka perustui siviilikäyttöön "Tiger 3" -koneeseen, jossa oli yläventtiilimoottori ja rinnakkaishaarukat. Tämä malli palveli kaikilla rintamilla, joilla Britannian asevoimat taistelivat, kuten Afrikassa, Euroopassa ja Aasiassa. Toisen maailmansodan jälkeen näitä moottoripyöriä toimitettiin moniin muihin maihin, kuten Italiaan ja Kreikkaan, missä Triumphs palveli pitkään luotettavuutensa ja kestävyytensä ansiosta.
Tämä sarja on vuoden 2015 uudelleenjulkaisu alkuperäisestä ESCI-sarjasta, joka on peräisin vuodelta 1972, sikäli kuin olen pystynyt varmistamaan. Näkyykö sarjan 45 vuotta? No, paikoin se valitettavasti tekee, mutta ei lähelläkään niin pahaa kuin voisi olla. Muotit ovat pysyneet hyvin pystyssä.
On sanottava, että yksityiskohdat tässä mittakaavassa ovat loistavia mahdollisesti johtuen toista maailmansotaa edeltävän suunnittelun yksinkertaisesta suunnittelusta nykyaikaiseen moottoripyörään verrattuna. Omistanut tämän pyörän jälkeläisiä 1970-luvun lopulla ja työskennellyt samanlaisen mallin parissa tuolloin voin sanoa, että tunnistin osia aidosta.
Jotkut asiat ovat kuitenkin hieman tuskaa. Huolehdin tarpeettomasti vinyyliistuimista, varsinkin suuresta pää"satulasta" ja vinyylikäyttöketjusta. Ei sillä, että ne olisivat olleet huonosti muotoiltuja tai puutteellisia yksityiskohtia, vaan vinyyli ei vain ole paras maalaamiseen. Minun ei kuitenkaan tarvinnut olla huolissani ja kaikki meni hyvin.
Päätin heti, että haluan kuvata tämän mallin tehtaan tuoreena pyöränä, joka on valmiina toimitettavaksi armeijan liikkeisiin. Tämä tarkoitti, että saatoin kiinnittää Triumph-tarran säiliöön, mutta ei yksikkömerkintöjä. Tämä on yksi tarravaihtoehdoista. Se tarkoitti myös, että sain maalata mukavasti British Green No3:lla, päätin käyttää Mig Ammo -akryylimaaleja tähän. Se tarkoitti myös, että voisin käyttää hieman taiteellista lisenssiä pinnoitettujen pakokaasujen ja kiillotettujen seosten moottorin/vaihteiston kansien suhteen. Varsinaisia viitteitä siitä, miltä nämä näyttivät tehtaalta, ei ole helppo löytää, ja ne hämmentyvät monista eri versioista kunnostetuista pyöristä, joita on kaikkialla Internetissä.