Tekniikka 3 – kuluneet ohjaamon kynnykset, potkurin lavat, pommit
Kun katsot kuvia ohjaamon kynnyksistä, maalipinta on aina kulunut takaisin metalliin. Voit nähdä, kuinka olen yrittänyt tulkita tätä Hawker Hunter -ohjaamollani. Pidän tästä efektistä, ja tämän tehosteen luomiseen tarvitset vain tavallisen HB-grafiittikynän.
Miten se sitten on tehty?
Ohjaamon kynnykset – Tarvitset sen kynän ja yritän varmistaa, ettei se ole liian terävä, muuten on vaarana puhkaista maalipinta. Mitä aiot tehdä tässä, on levittää ohut kerros grafiittia, joka tulee kiiltävämmäksi ja heijastavammaksi levitettäessä.
Levitä se käyttämällä hellävaraista naputusta kärjen sivulla. Ole kärsivällinen ja mitä enemmän kosketat, sitä suurempi on heijastusalue. Siksi on järkevää levittää enemmän kuluneimmalle alueelle – tässä tapauksessa kynnyksen ylimmälle keskialueelle. Naarmut vähenevät mitä kauemmaksi pääset tästä polttopisteestä. Se auttaa näkemään, kuinka lentäjä ja jopa maamiehistö suhtautuisivat ohjaamoon pääsemiseen – lentonäytökset sopivat tähän, kokeile Kembleä Isossa-Britanniassa, jos saat mahdollisuuden, ja heidän Classic Jets -teemaa.
Tukiteriä ja pommeja – Tämän tekniikan sovellus on hyvin samanlainen kuin edellä mainitut ohjaamon kynnykset. Ainoa todellinen ero ja sen vähäisyys on sinun toiminnassasi. Tällä kertaa käytät hieman lyövää liikettä kynän kärjellä, mutta ole lempeä ja hienovarainen ja liiku tukiterän tasaisen pinnan ympäri. Sinun ei tarvitse tehdä paljon ennen kuin alat saada miellyttävän vaikutuksen. Selvästikin tekniikka toimii parhaiten tasaisella (matta) pinnalla. Voit toivottavasti nähdä tämän selvästi Focke-Wulf Fw-190A potkuriterän kuvassa - perusväri on musta vihreä.
Pommien kuvassa harmaalla märkä- ja kuivapaperilla hiotaan kynän kärjen reunoja ja teroitetaan sitä aika ajoin.
Käytän tätä lähestymistapaa luodakseni maalipintaan hienovaraisen metallisen vaikutelman. Lopuksi terän vedän kynän kärjen reunaa pitkin terän reunaa ja yhtäkkiä koko laite alkaa näyttää aidolta – rakastan tätä. Temppu, jos sellainen on, on olla kärsivällinen – ota aikaa ja lopeta ennemmin tai myöhemmin. Voit aina lisätä hieman lisää, mutta et voi poistaa sitä. Anteeksi, pyyhintä ei todennäköisesti toimi, koska se kiillottaa tasaisen maalin ja tahraa grafiittia – ei kovin vakuuttavaa.
Tekniikka 4 – hankausjälkiä lentokoneen rungossa
Tämä on muunnelma todellakin teemasta – samanlainen kuin edellä kuvattu potkurilapaille jne. Oletko huomannut Phantomien ja nykyaikaisempien harmaaksi maalattujen suihkukoneiden lähellä seistessäsi, että näet usein paljon maamiehistön saappaiden tekemiä hankausjälkiä.
Tällä kertaa teet vain pieniä napautuksia lyijykynällä, mutta toisinaan vedät kynän pois pienellä nykäisyllä, joka aiheuttaa piikkien naarmuja – suurimmat ovat noin 2 mm ja monet paljon pienempiä. Näet minun soveltavan tätä lähestymistapaa alla…
Okei, siinä kaikki, toivottavasti siitä on apua ja jos sinulla on tekniikka, jonka haluaisit jakaa muiden kanssa, lähetä se minulle SMN:ään
Geoff