Article de fond par Geoff Coughlin
Le Plan d'
Ayant récemment terminé le Version épée English Electric Lightning T5, j'avais oublié à quel point ce qui est probablement mon premier amour en termes de modélisation – les jets « modernes » me manque. Après avoir vu ce superbe nouveau kit de l'AFV Club, j'avais hâte d'essayer à nouveau le F-16, cette fois cependant, le modèle biplace "B".
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J'avais des décalcomanies qu'un ami m'a donné et le plan est de lui donner ce modèle quand il sera fait - je sais à quel point il aime ses gros jets ! La feuille de décalcomanies Zotz est impressionnante car elle contient un certain nombre de schémas Viper colorés et "différents", et je sais que le F-16B de la Royal Norwegian Air Force proposé serait idéal, c'est donc le plan.
Vous remarquerez que je viens de mentionner ci-dessus ce "nouveau" F-16B, bien que ce ne soit pas strictement vrai, ce package contient le très excellent kit Academy F-16, plus de la résine pour construire une machine RKAF, entre autres et aussi a aussi du PE – très impressionnant !
Références…
Un autre titre récemment publié, dans un format similaire et tout simplement le meilleur livre si vous envisagez de construire une machine AF grecque est : F-16 Fighting Falcon – Sous la peau
Le kit
Comme je l'ai dit, j'ai toujours adoré ce kit - le plastique est superbe et facile à utiliser, il présente de superbes détails de ligne de panneau encastrés et des détails généralement à tous les niveaux et se marie très bien.
Le seul problème que j'ai eu lors de la construction de mes deux exemples précédents de monoplace 'C' est l'extrémité arrière où le tuyau de jet peut se fixer - il y a une étape là-bas qui a toujours semblé étrange, étant donné à quel point le reste du kit va bien ensemble . Cette fois, je prévois de prendre ce domaine très attentivement et de voir si ce n'est pas moi qui fais quelque chose de stupide, ce qui est tout à fait possible !