Article spécial d'Andy Goodwin (mai 2013 : 30e anniversaire du « Dams Raid »)
"Operation Chastise" Andy Goodwin peut-il commencer et terminer la construction du nouvel Airfix Avro Lancaster en 30 jours, du décollage dans Build Now à l'atterrissage dans Finished Now ?
Voici de quoi vous mettre dans l'ambiance – comme si vous aviez besoin d'encouragements !
Premier à partir
À 9h28 (heure locale) le dimanche 16 mai 1943, une lampe verte Aldis a clignoté depuis la caravane de contrôle de piste à RAF Scampton, la célèbre cathédrale de Lincoln City à seulement 3 miles au sud. Le ronronnement silencieux de quatre moteurs Rolls Royce Merlin s'est transformé en un rugissement fort lorsque le capitaine d'aviation de la RAAF "Norm" Barlow, DFC, a poussé les quatre gros leviers d'accélérateur complètement ouverts. Son Lancaster spécialement modifié, ED927, codé AJ-E 'Easy' a commencé à rouler sur la piste en herbe, gagnant lentement de la vitesse avant de décoller et de devenir le premier avion du désormais célèbre 617 Sqn à partir pour "Operation Chastise".
Barlow était l'un de ces pilotes expérimentés spécialement sélectionnés pour rejoindre le 617 Sqn pour cette mission désormais légendaire, mais à l'époque très secrète, de destruction des barrages hydroélectriques de la vallée de la Ruhr. Il avait déjà effectué une tournée de 30 missions au plus profond du territoire ennemi et avec six semaines d'entraînement intensif en vol à basse altitude, lui et ses six membres d'équipage étaient heureux de se mettre au travail. Ils pouvaient maintenant se concentrer et se concentrer sur ce travail, volant à un niveau extrêmement bas vers et depuis la cible. Malheureusement, leurs avions ont heurté des lignes électriques et ils n'atteindraient jamais cette cible. Flt Lt "Norm" Barlow, 32 ans, avec son équipage de six personnes, est décédé à 11h50 près de Haldern, en Allemagne.
J'y vais…
Une approche globale Avis ici maintenant a été écrit sur ce kit, alors n'hésitez pas à le parcourir juste pour vous rappeler ce que nous avons ici. Je peux vous dire que je suis impressionné par le contenu de la boîte et le paquet dans son ensemble, et j'ai hâte de construire ce kit depuis qu'il a été annoncé pour la première fois par Airfix. Heureusement, j'ai mis le pied dans la porte des éditeurs en premier cette fois. La première chose était de décider quel avion j'allais représenter. Je pense que mon intro explique pourquoi j'ai choisi "E-Easy".
Cette construction commence le soir du 25 avril 2013 et il me reste 3 semaines avant le 70e anniversaire de ce raid audacieux et coûteux. Beaucoup de grands hommes ont été perdus et mon objectif est de vous présenter le modèle, terminé, à cette date anniversaire en hommage à tous ceux qui ont participé à "l'Opération Châtiment".