Construction de kits classiques
Revue complète avec Mick Stephen
Je parie que de nombreux modélistes ont un Concorde dans leur cachette, attendant un jour de pluie pour enfin atteindre le banc. Je ne perdrai pas de temps à écrire l'histoire bien connue de cette merveilleuse pièce d'ingénierie aéronautique, mais parlons rapidement du kit.
Basé sur une nouvelle version d'outillage d'un avion d'Air France par Heller en 2004, le Concorde à l'échelle 1:72 a ensuite été publié par Airfix en 2005 sous l'apparence de British Airways. La dernière réédition par Airfix remonte à 2008, mais Revell a alors décidé de commercialiser ce kit et en 2015, nous avons vu leur effort devenir disponible. Toutes les versions ont le même plastique dans la boîte provenant des mêmes moules et ce ne sont vraiment que de nouveaux décalcomanies et des illustrations de boîte qui les distinguent.
Ce kit a la réputation d'être une "bête" d'une construction avec un mauvais ajustement, des déformations, des inexactitudes et des étapes majeures dans les articulations parmi la liste des difficultés rencontrées, pas une pour les inexpérimentés semble-t-il et peut-être pourquoi de nombreux kits languissent dans la cachette pour Si longtemps.
À l'intérieur de la boîte de type plateau et couvercle assez grande mais fragile, nous trouvons 11 carottes moulées en styrène blanc, qui comprennent le fuselage en trois sections, les ailes et la majorité des pièces. Il y a deux carottes moulées en styrène noir pour principalement les pièces du moteur et le présentoir en vol, une carotte moulée en styrène argenté avec des pièces de train d'atterrissage, une carotte de roues en vinyle et enfin une carotte pour les pièces transparentes. Au total, un nombre de pièces de 90, pas élevé par tous les moyens.
Les détails de surface sont en retrait et probablement un peu profonds, mais un apprêt devrait résoudre ce problème.
Le très beau grand présentoir sera très utile lors de la construction dans tous les cas car il ne s'agit PAS d'un petit modèle.
Les roues sont en vinyle noir, mais il existe des pièces de rechange en résine si ce n'est pas trop votre goût.
Les parties claires sont d'une clarté raisonnable, mais sur cette carotte se trouve le mécanisme du nez tombant, avec lequel je n'ai même pas l'intention d'essayer de jouer.
Les instructions sont imprimées en niveaux de gris dans un format de livret A4 dans le style de vue éclatée typique, un guide de décalcomanie et de pochoir est inclus.
La feuille de décalcomanies est vaste, c'est un tapis de découpe A3 en dessous et la feuille est légèrement plus grande que la boîte elle-même, mais elle représente les trois schémas utilisés pendant la durée de vie du Concorde exploité par British Airways, avec les séries des sept avions .
Pas d'option Air France ici, si vous en voulez une, vous devez trouver une version Heller de ce kit.