Airfix BAe Nimrod MR2 1:72 - Révision de la construction - Modélisation à l'échelle maintenant

Article vedette par : Mick Stéphane

Biographie

Il existe de nombreuses critiques autour de ce bel avion, détaillant son histoire depuis sa première conception à partir d'une exigence de l'état-major de l'air en 1958. Qu'il suffise de dire que le premier avion de série a volé en 1968 et qu'il y a eu de nombreuses variantes depuis, y compris la version R1 Recce que nous devrions ne jamais demander ce qu'ils ont fait!

Le cœur de « l'empire » Nimrod était la RAF Kinloss dans le Morayshire, en Écosse, d'où ces majestueuses « Vomit Comets » patrouillaient nos mers jusqu'à tout récemment. Il est triste de voir le programme MR4 annulé et que le seul MRA "à réaction" au monde ait disparu.
J'ai de bons souvenirs de cette dame disgracieuse, ayant volé pour la première fois en 1982 en tant que jeune cadet de l'air dans mon passé très sombre et lointain. J'ai eu le plaisir de renouveler cette expérience plusieurs fois, certaines missions étant de 8 à 10 heures.

En l'honneur de ce premier vol, je prévois de construire un avion du 201 Sqn de cette période. Le numéro de queue m'échappe, sans doute caché dans mon journal de bord des cadets, depuis longtemps enfoui au fond d'une boîte en carton quelque part.

Références

Facilement trouvé avec un moteur de recherche, mais j'ai particulièrement apprécié ceux trouvés dans ce qui suit :

Qu'y a-t-il dans la boite?

Sous ce magnifique couvercle de boîte d'illustrations se trouve une masse de plastique ; ce kit est vraiment grand. Avec trois frettes principales de composants et trois frettes plus petites avec des options d'ajustement aérien et d'armes, ainsi qu'une frette de pièces transparentes, il existe également un manuel d'instructions complet et une grande feuille de décalcomanies.