Article de fond avec Rick Goodenough
Un mot de Geoff C…
Un grand merci à Rick pour le travail remarquable qu'il a réalisé sur la version "Export Version" d'Airfix Hawker Sea Fury à l'échelle 1:48.
Pour tout fan d'avions, ce schéma de la Royal Iraqi Air Force doit être très tentant, surtout quand on voit à quel point Rick a bien capturé l'apparence du sujet. J'aime son souci du détail (notez l'écaillage très subtil de la peinture autour des portes du train principal - j'adore !
Découvrons l'histoire de celui-ci…
A toi Rick...
Il s'agit de ma deuxième version approfondie pour SMN et d'un kit que je voulais construire depuis un certain temps. Le Sea Fury a de si belles lignes épurées et est à peu près le zénith du développement des chasseurs à moteur à pistons
J'avais lu certaines des histoires de kits de tir courts et de problèmes avec le capot moteur, mais je n'allais pas laisser cela m'inquiéter lorsque Geoff m'a offert la chance d'essayer la version 1:48 FB.II "Export" d'Airfix. L'instruction de le faire "tout schéma que vous souhaitez" m'a immédiatement éloigné des offres de boîtes d'oiseaux australiens, canadiens ou d'un oiseau hollandais à capuchon orange certes attrayant. Peut-être celui-là pour une autre fois, car les décalcomanies du kit sont superbes.
J'ai décidé d'opter pour une machine de la Royal Iraqi Air Force dans un schéma désertique de Dark Earth et Mid Stone avec des dessous Azure Blue. J'avais déjà une feuille de Linden Hill Decals "Iraqi Fighters" à partir de laquelle je pouvais trouver les codes arabes et les insignes requis. La différence évidente pour l'oiseau irakien était qu'il n'y avait pas de crochet de queue ou de point d'attache ventral prononcé. Cela semblait une solution facile.
Allons droit au but
Il y a d'innombrables tirs de carottes réalisés par d'autres critiques, donc je me contente de sauter à peu près directement. Cela dit, je dirais simplement qu'il y a de très belles pièces dans le kit, les cylindres du moteur, les baies de train de roulement principales et les détails nets. pris mon œil. La canopée est également limpide. Il n'y avait pas de plans courts sur cet exemple, probablement parce qu'il s'agit d'une boxe plus tardive. En revanche, lorsque nous arrivons à des éléments tels que les jambes de force du train d'atterrissage principal et de la roue arrière, le détail est tout simplement doux et franchement décevant. Le détail séparé de la paroi latérale de la canopée est également moins qu'inspirant. C'est presque comme si le kit avait été réalisé par deux équipes différentes. Mon admiration va à l'équipe qui a réalisé les plus grosses pièces et en particulier les grands longerons d'aile, les cloisons et les renforts d'aile fendus car c'est un tour de force.
Autant j'aime les Tamiya Corsairs, autant je crains que le choix de l'option d'aile droite soit un point faible structurel de ce kit (et de bien d'autres). Ce n'est pas le cas ici, Airfix a intelligemment conçu l'option d'aile droite Sea Fury. Il est superbe et résistera à peu près à tout type d'abus.
Quoi qu'il en soit….on y va.