Article de fond avec Geoff Coughlin
Incorporant une fonction spéciale sur la façon d'utiliser (la nouvelle 2020) les poudres anti-intempéries Humbrol
Commentaires d'introduction et plan !
Le projet cible comme vous pouvez le voir est l'impressionnant Messerschmitt Bf1E-48/E-109 à l'échelle 4:4 d'Airfix…
Incroyable art de la boîte, n'est-ce pas?
Juste pour mémoire… si vous voulez voir ma version complète de la version originale de ce kit sous la forme E-1/E-3/E-4 en 2010, vous pouvez le trouver à l'endroit habituel dans le Pages Airfix dans Aircraft-Finished Now.
Comme vous le verrez ci-dessus, le but principal de cette version est de montrer comment vous pouvez utiliser le Poudres de vieillissement Humbrol pour créer des modèles vraiment réalistes. Et donc ici, nous allons examiner un avion Bf 109E-4 de la période de la bataille d'Angleterre et je prévois de construire l'une des options dans cette boîte la plus récente du kit (mars 2020) et illustrée ci-dessus. L'avion en question était piloté par l'Oberleutnant Franz von Were, Gruppen-Adjutant I/JG 3, Samer, France, août 1940.
Le schéma illustré est intéressant et comportait déjà l'un des nombreux motifs de camouflage uniques appliqués aux avions de la Luftwaffe tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Le camouflage supérieur principal est le motif d'éclats RLM 02 et 71 assez standard. Cet avion spécifique est intéressant en ce que le RLM 65 Blue enveloppe le bord d'attaque des ailes principales. De plus, il y a de belles marbrures subtiles à l'arrière des capots moteur des deux côtés du fuselage dans RLM 02. Le gouvernail et les deux segments de cône sont d'un blanc plat, tout comme le dessous des extrémités des ailes principales. Les côtés et le dessous du capot moteur sont d'un gris très clair et les photos de l'avion qui s'est écrasé dans un champ du Kent le 5 septembre 1940 montrent une teinte légèrement plus foncée que le blanc qui est bien représentée sur l'art de la boîte Airfix. Pour couronner le tout, le spinner a des segments jumelés en blanc et RLM 70 Schwarzgrun. Agréable.
En ce qui concerne les intempéries, je construirai l'avion de von Werra mais en y ajoutant un peu plus d'intempéries qu'au moment de l'atterrissage forcé. Le plan est toujours d'appliquer une altération cohérente avec certains avions Bf 109E vus à l'époque lors de la bataille d'Angleterre.
L'histoire de von Werra est certainement célèbre…
Franz Xaver Baron von Werra (13 juillet 1914 - 25 octobre 1941) était un pilote de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale et un as de l'aviation qui a été abattu au-dessus de la Grande-Bretagne et capturé. Il est généralement considéré comme le seul prisonnier de guerre de l'Axe à avoir réussi à s'évader de la détention canadienne et à retourner en Allemagne, bien qu'un marin de U-Boat, Walter Kurt Reich, se soit également échappé en sautant d'un navire de troupes polonais dans le St. Saint-Laurent en juillet 1940. Werra réussit à retourner en Allemagne via les États-Unis, le Mexique, l'Amérique du Sud et l'Espagne, atteignant finalement l'Allemagne le 18 avril 1941. L'Oberleutnant von Werra reçut la croix de chevalier de la croix de fer le 14 décembre 1940. Son L'histoire a été racontée dans le livre The One That Got Away de Kendall Burt et James Leasor, qui a été transformé en un film du même nom, avec Hardy Kruger.
Il y a une superbe photo du Bf 109E-4 de von Werra ici.