Revue complète avec Mick Stephen
Quelque chose pour le week-end
Juste une fois dans une lune bleue, l'établi est nu, attendant l'arrivée du prochain grand projet et c'est le cas aujourd'hui. Une analyse rapide de la cachette pour quelque chose de rapide et de sale, rapidement concentrée sur le kit Airfix 1:48 Mustang Mk.IV.
Je ne perdrai pas de temps à revoir le contenu du kit car cela est bien couvert par Geoff dans une revue Here Now (ici ainsi que ici), ainsi qu'une superbe construction complète du kit dans Finished Now. Je pense qu'il suffira de capturer les principales étapes de cette construction seule et où j'ai apporté quelques modifications.
J'en ai construit un pour une construction de groupe en ligne de 48 heures il y a quelques semaines à peine, où les règles n'autorisaient que l'OOB, pas de marché secondaire, pas d'aérographe, une sorte de retour aux compétences de la journée scolaire. Pour assurer la participation, j'avais commandé deux kits de sources distinctes et heureusement, un au moins est arrivé à temps. Le deuxième kit était livré avec une photogravure du cockpit eduard, des détails extérieurs et des ceintures de sécurité pour améliorer le modèle fini.
J'avais construit le premier kit en tant que «roues vers le haut» dans la finition NMN, l'intention était d'avoir la 2e construction dans le schéma de kit de camouflage alternatif et autonome. Cependant, il manque quelque chose, je veux vraiment voir ce glorieux moteur Merlin Packard exposé dans une certaine mesure, que faire ?
Il existe de très belles options de rechange en résine pour le moteur et le cadre requis et les gubbins qui l'accompagnent, mais cela signifierait une longue attente supplémentaire et irait à l'encontre du but d'un week-end rapide et sale pour combler le vide. En revenant à la cachette, j'ai remarqué que le Tamiya 1:48 Lancaster fournit deux moteurs Merlin en option à afficher, étant donné que je n'avais pas l'intention de les exposer, la décision a été prise. Par rapport à un produit de rechange très détaillé, il répondrait au moins à mes besoins avec un peu de peaufinage.
Voici ce que je recherche, ou aussi près que je peux l'obtenir…
Voici les pièces du kit Lancaster avec lesquelles nous devons jouer, j'ai inclus les cadres de montage de la nacelle comme utilisation potentielle dans le cadrage, mais au final, scratch a construit le lot.
En décidant d'exposer un seul côté et le capot supérieur, il n'était pas difficile d'identifier où les coupes devaient être faites sur la moitié du fuselage, juste en suivant la ligne du panneau et en conservant l'extrémité avant derrière le cône. Le bloc de montage avant sur les deux moitiés du fuselage est entièrement retiré.
L'étape suivante consistait à ajouter l'encadrement inférieur qui est principalement caché sous les panneaux inférieurs et n'a donc pas besoin de beaucoup plus que la lèvre s'étendant au-dessus du bord du panneau. L'utilisation d'une poutre en U d'origine maintient la profondeur de la charpente, mais de l'autre côté, je l'ai représentée avec une bande de carte plastique plate. Sur le fuselage opposé, la moitié de l'évidement d'échappement intrusif est découpé pour être au ras de la partie extérieure.