Article de fond avec Dave Coward
Juste avant de commencer, voici un aperçu du résultat de celui-ci…
Contexte
Geoff a effectué un examen approfondi de ce kit prêt à l'emploi – juste quelques détails rayés. Cette construction a été réalisée quelques semaines plus tard, lorsque du marché secondaire était disponible et que j'ai intégré à ma construction. J'ai également choisi de faire la version HAS.1 car elle ira bien avec mon Naval Buccaneer.
À son entrée en service en 1961, le Sea King était l'avion de ce type le plus avancé au monde et offrait à la marine américaine l'une des plates-formes aéronautiques les plus flexibles de l'époque. En Grande-Bretagne, un accord de licence existant entre Westland Helicopters et Sikorsky pour la construction de leurs hélicoptères au Royaume-Uni a été étendu pour inclure le SH-3 Sea King peu de temps après le premier vol du prototype d'avion, car même à ce stade précoce, l'incroyable potentiel Le choix de ce nouvel hélicoptère était clair et la Grande-Bretagne voulait avoir ses propres Sea King.
Extérieurement, les hélicoptères Sea King fabriqués par Westland présentaient les mêmes lignes classiques que la conception américaine d'origine, mais à l'intérieur, il s'agissait de machines très différentes, avec de nombreuses modifications destinées à une utilisation militaire britannique. Le Westland Sea King a été sélectionné par la Royal Navy pour répondre à ses besoins en hélicoptère de guerre anti-sous-marine, remplaçant le vénérable Westland Wessex dans ce rôle, avec une commande de 60 avions passée à l'été 1966.
Le premier Sea King HAS.1 construit par Westland a décollé de son usine de Yeovil le 7 mai 1969, et les premières machines de la Royal Navy ont été livrées au No.700 Naval Air Squadron (OEU) au RNAS Yeovilton plus tard la même année. Au fur et à mesure que le Sea King s'est établi dans le service de la Royal Naval, il s'est rapidement révélé à la fois opérationnel et hautement adaptable et était destiné à une longue et illustre carrière non seulement au sein de la Fleet Air Arm, mais également de la Royal Air Force.
Suppléments de marché secondaire
Masques à l'échelle artistique 200-M48181
Eduard HAS.1 Cockpit Détail intérieur et extérieur 491394
Eduard HAS.1 Intérieur de cabine 491404.