Examen par: Geoff Coughlin
Nos remerciements à Modèles A2Zee pour avoir gentiment fourni notre échantillon d'examen.
Référence…
Consultez les SMN Bibliothèque de référence de photos, où il y a un excellent ensemble d'images de présentation couvrant les détails intérieurs et extérieurs du Short Tucano T1.
Les instructions du kit sont également une ressource utile, car elles contiennent des images en couleur pour vous aider à obtenir les bonnes couleurs.
Quelques outils "supplémentaires" dont vous aurez besoin pour cette version :
- Scie à rasoir pour couper les pièces de leurs blocs de moulage là où ceux-ci sont épais, par exemple les sièges éjectables
- Colle cyano
- Nouvelle lame de scalpel tranchante dans votre scalpel pour aider à retirer les pièces de leurs blocs/cadres de moulage.
- Du mastic Blu-Tac (ou un mastic similaire que vous obtenez des papeteries pour tenir des affiches sur le mur) pour maintenir vos pièces en toute sécurité sur le banc tout en utilisant votre scie à rasoir.
C'est aussi une bonne idée de vérifier votre Banque de techniques De plus, il existe des techniques étape par étape utiles pour vous aider dans certaines des tâches que vous devrez effectuer ici avec cette version.
Allons-y…
Ok, la première chose à faire est d'étudier attentivement la feuille d'instructions, en fait très attentivement.
Mon expérience avec ce type de projet de résine est que vous devez faire attention à suivre les conseils du fabricant ; il sera là pour une raison. N'oubliez pas non plus, si vous êtes nouveau dans les kits de résine, vous aurez besoin de beaucoup de cyano (super) colle pour coller les pièces ensemble - la soudure plastique et le poly liquide seront inutiles ici, vous pouvez donc mettre cela de côté .
Se laver…
Non pas vous, les pièces. Étant en résine (et souvent en plastique d'ailleurs), ils devront être soigneusement lavés à l'eau tiède savonneuse pour éliminer l'agent de démoulage qui, bien que non visible, sera là, aussi sûr que la nuit suivra le jour.
Si vous ne lavez pas toutes les pièces, il y a de fortes chances que votre peinture se soulève plus tard lorsque vous retirerez du ruban adhésif et nous en utiliserons une partie pour les bandes jaunes des ailes. Oui, le plan est de construire un entraîneur opérationnel qui présente les marques jaunes d'aile et d'empennage sur une cellule noire brillante (nous n'utiliserons pas de noir brillant, mais nous en reparlerons plus tard…).
Préparation du cockpit et du fuselage…
Lorsque tout est sec, j'avais hâte de commencer à retirer les pièces en résine de leurs blocs de moulage et d'enlever tout excès de résine autour des éléments du kit.
La première tâche consiste à séparer le fuselage du bloc de moulage à l'arrière de l'aileron et c'est beaucoup plus facile si vous utilisez une nouvelle lame dans votre scalpel. Quelques passages dans chaque angle des deux côtés et le fuselage s'en est sorti assez proprement - jusqu'ici tout va bien.
Votre scalpel est désormais utile pour nettoyer l'excédent, ainsi que des bâtons de ponçage de qualité moyenne. J'en ai quelques-uns qui sont plus larges et plus fermes que certains et ceux-ci sont idéaux pour aider à vendre au détail une surface plane et nette sur laquelle les pièces doivent s'accoupler.
L'intérieur du fuselage a de jolis détails moulés dans les parois latérales et quand vous regardez, vous pouvez voir de petites fentes où la baignoire du cockpit finira par s'encliqueter. Je voulais avoir une bonne idée si cela allait être le cas et donc je me suis préparé la baignoire ensuite. Il s'est détaché assez facilement du bloc de coulée et l'excédent a été enlevé en ponçant le dessous sur un morceau rugueux de ruban adhésif humide et sec sur l'établi.