Ailes et choses…
En parlant d'ailes, le kit donne au modéliste la possibilité d'ailes pliées ou étendues. Quelle que soit l'option que vous choisissez, soyez rassuré, l'ajustement est bon et l'ajustement simple ; il y a même des pièces métalliques moulées pour renforcer la fixation de l'aile des deux sections d'aile si vous optez pour l'option pliée. J'ai personnellement opté pour les ailes allongées car je voulais montrer la palette de couleurs unique que j'avais choisie, mais plus tard. La jonction des sections extérieures des ailes aux sections intérieures est excellente, sans lacunes gênantes ; il est toujours bon de savoir que lorsqu'un kit offre au modéliste deux options dans la notice, les deux sont utilisables sans chirurgie corrective majeure.
Avec les ailes en place, il était de retour au cockpit et rappelez-vous ce que j'ai dit dans le paragraphe précédent à propos des options du kit qui fonctionnaient, eh bien l'option cockpit ouvert ne fonctionne pas du tout !! Le kit contient un auvent fermé d'une seule pièce et une option d'auvent ouvert qui se compose de chaque section individuelle. Le problème avec ceci est que le plastique est beaucoup trop épais pour permettre à chaque section de s'asseoir correctement sur la suivante. J'ai passé pas mal de temps à essayer de trouver une solution à cela, mais la seule que j'ai pu trouver était d'essayer de former un remplacement de vide clair en utilisant chaque section comme maître de moule. Si je choisissais de suivre cette voie, les choses allaient devenir trop compliquées et prendre trop de temps, alors l'option de canopée fermée a été utilisée !! C'était un peu dommage car les verrières ouvertes sur les postes de pilotage et de mitrailleur auraient été vraiment belles et vous auriez pu voir beaucoup mieux certains de ces détails à l'intérieur. En parlant de cela, le kit contient un viseur de bombe vraiment sympa, mais très délicat, ce qui est encore une fois une belle touche de GWH.