Article de fond par Gary Wickham (SMN août 2012)
Voici quelques photos du projet fini…
Ci-dessus, quelques images du modèle fini de Gary que nous avons ajoutés ici afin que vous puissiez voir ce qu'il a réalisé à la fin. L'histoire ci-dessous raconte comment il y est arrivé… écrite à l'époque. C'est la première construction de Gary pour SMN et je suis sûr que vous vous joignez tous à moi pour souhaiter la bienvenue à un gars aussi talentueux dans l'équipe de révision de SMN - bienvenue Gary ! GeoffPrésentation du contexte
En fait, je travaille de temps en temps sur ce kit depuis un certain temps, en prenant des photos au fur et à mesure et maintenant j'ai vidé un résumé des progrès ainsi ici pour la première mise à jour.
J'ai une pile de Harriers Hasegawa à construire (c'est mon deuxième avion préféré) et je prends mon temps avec celui-ci (étant le premier) pour pouvoir découvrir tous les raccourcis et les lacunes du kit. J'ai fait le plein d'ensembles de cockpit Aires et comme vous le verrez, j'en ai utilisé un ici.
J'utiliserai les marques de la feuille TwoBobs 48-075 OIF Harriers. Le seul oiseau N/A sur cette feuille provient du VMA-231 qui a été prêté au VMA-223 pendant l'OIF.
Les évents RCS (Reaction Control Thruster) sur la poutre de queue du Harrier sont une caractéristique assez distinctive et visible. Alors que le moulage du Hasegawa est correct, j'ai décidé de voir si l'effort nécessaire pour les remplacer par un treillis métallique en valait la peine. Le jury est sorti jusqu'à ce que je finisse le modèle :)
Une vue intérieure de la poutre de queue après amincissement du plastique avec un outil Dremmel et installation du treillis métallique.