Revue complète par Dave Coward
Un mot de Geoff…
Maintenant que Dave C a terminé son YF-23, j'ai pris les photos finales et en voici donc quelques-unes pour vous montrer à quel point cette construction s'est bien déroulée. Pas facile d'obtenir cette combinaison de gris qui composent le schéma, plus bien sûr une peinture très soignée sur les zones métalliques arrière - beaucoup plus tard dans la construction…
Contexte
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 était un démonstrateur de technologie d'avion de chasse furtif monoplace et bimoteur américain conçu pour l'United States Air Force (USAF). La conception a été finaliste du concours Advanced Tactical Fighter (ATF) de l'USAF, combattant le Lockheed YF-22 pour un contrat de production. Deux prototypes YF-23 ont été construits avec les surnoms "Black Widow II" et "Gray Ghost".
Dans les années 1980, l'USAF a commencé à chercher un remplaçant pour ses avions de combat, notamment pour contrer les Sukhoi Su-27 et Mikoyan MiG-29 avancés de l'URSS. Plusieurs entreprises ont soumis des propositions de conception; l'USAF a sélectionné les propositions de Northrop et Lockheed. Northrop s'est associé à McDonnell Douglas pour développer le YF-23, tandis que Lockheed, Boeing et General Dynamics ont développé le YF-22.
Le YF-23 était plus furtif et plus rapide, mais moins agile que son concurrent. Après un processus de développement et d'évaluation de quatre ans, le YF-22 a été annoncé vainqueur en 1991 et est entré en production sous le nom de Lockheed Martin F-22 Raptor. La marine américaine a envisagé d'utiliser la version de production de l'ATF comme base pour remplacer le F-14, mais ces plans ont ensuite été annulés. Les deux prototypes YF-23 étaient des expositions de musée à partir de 2010.
Références utilisées:
World Airpower Journal Volume 7 Automne/Hiver 1991
http://yf-23.net
Suppléments après-vente :
Décalcomanies Caracal CD48048 YF-23