Court article de fond avec Manuel Magrinho
Juste avant de commencer, voici un aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…
La solution 5523
Le 8 octobre 1984, jour de l'escadron 304 – 'Magnificos' (Magnifique), arrive son premier Corsair A-7P, en l'occurrence le 5523 (immatriculation 153159 à l'US NAVY). Cet avion allait devenir un symbole de l'escadron (portant même le symbole du 304 sur la queue) car il fut le premier à être exploité par les « Magníficos ».
Le 5523 n'a volé que 527 heures au Portugal (en plus des 3884 utilisés aux États-Unis). Malheureusement, il s'écrasera lors de l'approche de la base aérienne nº 6 – Montijo le 29 avril 1992, tuant malheureusement son pilote, l'aviateur António José Henrique dos Santos.
Le moteur a subi un impact d'oiseau et, pour éviter de heurter la zone résidentielle, le pilote a tenté de rejoindre la piste et s'est écrasé à quelques centaines de mètres du seuil. Une défaillance du système a empêché l'éjection du pilote, qui n'a pas survécu à l'impact avec le sol.