Revue complète avec Dave Coward
Contexte
J'ai reçu ce kit lors de sa première sortie, mais en raison d'engagements de travail, il m'a fallu quelques mois pour commencer la construction de celui-ci. Pendant que j'attendais, Julian S a commencé sa construction…
(GC : vous pouvez trouver Le build complet de Julian dans les pages HKM habituelles dans Aircraft-Finished Now)
… cela m'a donc donné une idée de ce que je prenais et m'a permis d'acheter certaines des pièces de rechange qui ne lui étaient pas disponibles. Une chose à laquelle j'ai longuement réfléchi était le processus de « mise en conserve d'huile » du modèle. J'ai eu une pratique rapide et bien que j'aie aimé l'effet, le temps pris pour réaliser ce look était plus que ce que j'étais prêt à prendre - tout le mérite revient à Julian d'avoir pris cela, mais ma vie était trop courte pour cela et je l'ai juste fait pas la patience !!
En ce qui concerne l'avion que je voulais faire, j'en voulais un avec l'art du nez et l'option de la configuration de la fin de la guerre. Mon choix s'est finalement porté sur "Lonesome Lola" LL845 WS-L du 9 Squadron basé à RAF Bardney dans le Lincolnshire. Cet avion est sorti de la chaîne de production le 28 février 1944 et a survécu à la guerre en accomplissant 97 missions d'opérations et plusieurs largages de nourriture aux Pays-Bas après la capitulation allemande avant d'être mis au rebut le 10 janvier 1947. Il y a plusieurs photos de l'art du nez montrant "Lola » avec un nombre variable de « bombes de mission » au fur et à mesure qu'elle progressait dans la guerre. Il y a aussi une photo d'elle de mauvaise qualité lors de sa dispersion qui montre quelques points intéressants :
- Hélices à aubes
- Grand dôme Bomb Aimer avec
- Fenêtre inférieure de Oval Bomb Aimer
- La configuration du tube de Pitot
- Pas de fenêtres latérales de cockpit bombées.
Certaines hypothèses ont également été émises sur la base du fait que l'avion a survécu à la guerre, il se peut donc qu'il ait subi ce qui suit - ce ne sont que des hypothèses car je ne peux pas les prouver ou les réfuter sur les photos de référence disponibles :
- Le radar H2S a été installé
- Les fenêtres du fuselage ont été peintes
- La goulotte de fenêtre (paille) a été installée
- Des antennes fouet pour la colonne vertébrale du fuselage ont été installées.
Références utilisées:
Livres
- Lancaster en guerre 1/2/3 par Mike Garbett
- Ton Up Lancaster
- Manuel Haynes : Le Lancaster
- Manuel Haynes : Bomber Command
- L'Avro Lancaster - Un guide complet pour le modélisateur par Richard A Franks - Publication SAM
- Lancaster - L'histoire du bombardier britannique le plus célèbre de la Seconde Guerre mondiale
- Grand avion de la Seconde Guerre mondiale - Avro Lancaster
- Les vraies couleurs des avions de la Seconde Guerre mondiale - AK
Internet
Modélisation à l'échelle maintenant Photothèque de référence - Avro Lancaster B Mk.I / Avro Lancaster - Ville de Lincoln
Groupe Facebook : La chaîne de montage 1/32 Lancaster – ce groupe Facebook contient de très bonnes informations.
Suppléments après-vente :
- Kits World Decals "Lonesome Lola" KW32131
- Masques Maketar Roundel / Fin Flash MM32128K
- Canons de pistolet en laiton Master MR32113
- Tubes Pitot Profimodeller PF32377P
- eduard Radiateurs ED32436
- Ceintures de sécurité eduard ED32939
- Eduard Cockpit ED32938
- Masques Edouard EDJX255
- Roues lisses en résine Barracuda Studios 32409
- Masques de camouflage haut de gamme TNM32-M090.
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