Article de fond à double construction avec Gerry Doyle
Une construction qui dure toute une vie
Juste avant de commencer, voici un aperçu de la façon dont les deux versions se sont avérées…
Ayant passé la majeure partie de ma jeune vie collée aux vitrines des magasins de jouets à regarder les modèles à l'intérieur, l'un de mes plus grands souvenirs est de voir mon premier kit de modèle Fouga Magister me regarder sous la forme de l'Airfix Patrouille de France Fouga Magister flamboyant à travers la boîte. Pour mon jeune esprit, c'était la chose la plus cool que j'aie jamais vue et quand j'en ai eu l'occasion, j'ai acheté mon premier kit et je l'ai construit à la hâte en une matinée.
Mon amour pour cet avion vient de là.
Ce n'est que des années plus tard que j'ai découvert que l'Irish Air Corps pilotait cette machine et j'ai de nombreux souvenirs heureux des jours grisants des spectacles aériens des années 1980 à Baldonnell et Fairyhouse assis sur le tablier et regardant la formation se développer des Silver Swallows et être dans admiration devant ce petit jet et ce qu'il pouvait faire.
Le Fouga Magister a été acheté par l'Irish Air Corps en 1975 et a servi jusqu'en 1999 dans l'escadron d'attaque légère. C'était une petite machine capable et avait toujours l'air si gracieuse dans le ciel du nord de Kildare. Elle a servi jusqu'en 1999, date à laquelle elle a été remplacée par le Pilatus PC-9M, pas avant d'avoir remporté une victoire pour les Silver Swallows en 1997 au RIAT.
Plusieurs machines à la retraite ornent encore des musées en Irlande et j'ai eu la chance de faire plusieurs visites à Baldonnell et j'ai pu ramper partout et prendre des photos.
Galerie Grille Un
Galerie Grille Deux
