Revue complète avec Dave Coward
Un petit mot de Geoff C…
Voici un aperçu du modèle terminé de Dave - vous ne pouvez pas confondre cette forme classique ! Beau travail Dave…
A toi Dave…
Informations contextuelles
Tamiya et Airfix avaient déjà sorti des modèles du FRS1 en 1982 et 1983 respectivement, et bien que les deux aient été bons pour leur époque, ils n'étaient pas à la hauteur de ce que les modélisateurs attendent aujourd'hui, alors quand Kinetic a annoncé un nouvel outillage, il a été largement bien accueilli.
Ce kit est sorti en 2015 et est une variante du FA2 original sorti par Kinetic en 2014. Il contient de nouvelles pièces pour fabriquer la variante originale du Sea Harrier, le FRS1, qui est surtout connu pour son rôle dans la guerre des Malouines de 1982.
Un premier coup d'œil dans la boîte révèle ce qui semble être un kit joliment moulé avec un excellent ensemble de décalcomanies bien recherchées de Cartograf qui contiennent des marquages de numéro de série pour couvrir tous les avions de la guerre des Malouines ainsi que des schémas pour avant et après le conflit. De plus, il existe des marquages pour compléter plusieurs avions de la marine indienne. Il existe plus de 50 options de marquage.
- Sea Harrier FRS1 du 800 Naval Air Squadron basé au RNAS Yeovilton et déployé sur le HMS Hermes, de 1981 à mars 1982.
- Sea Harrier FRS1 du 801 Naval Air Squadron basé au RNAS Yeovilton et déployé sur le HMS Invincible, de 1981 à mars 1982.
- Sea Harrier FRS1 du 899 Naval Air Squadron basé au RNAS Yeovilton, de 1981 à mars 1982.
- Sea Harrier FRS1 du HMS Hermes' Air Group, "Operation Corporate" - The Falklands/Malvinas War, avril-juin 1982.
- Sea Harrier FRS1 du HMS Invincible's Air Group, "Operation Corporate" - The Falklands/Malvinas War, avril-juin 1982.
- Sea Harrier FRS1 de 809 NAS en établissement / en route vers l'Atlantique Sud pour "Operation Corporate", fin avril/mi mai 1982.
- Sea Harrier FRS1 de l'ex-809 NAS faisant partie du HMS Hermes' Air Group, "Operation Corporate", fin mai/mi-juin 1982.
- Sea Harrier FRS1 de l'ex-809 NAS faisant partie du HMS Invincible's Air Group, "Operation Corporate", fin mai/mi-juin 1982.
- Sea Harrier FRS1 du 800 Naval Air Squadron, "Exercise Arctic Express", HMS Hermes, 1983.
- Sea Harrier FRS1 du 801 Naval Air Squadron, HMS Invincible, 1983.
- Sea Harrier FRS1 du 899 Naval Air Squadron, RNAS Yeovilton, 1988.
- Sea Harrier FRS1 du 809 NAS déployé dans l'Atlantique Sud avec 809 NAS à bord du HMS Illustrious, 1982
- Sea Harrier FRS.51 du 300 Indian Naval Air Squadron, 1983
- Sea Harrier FRS.51 du 300 Indian Naval Air Squadron, 2005
Le kit contient de nombreuses pièces sur les carottes qui sont pour la version FA2, alors faites attention lors de l'assemblage du kit pour vous assurer d'utiliser les bonnes pièces - les exemples les plus évidents étant les deux versions d'aile et les différents cônes de nez.
Il existe également une large gamme d'armes incluses dont certaines ne sont pas applicables à cette version :
- 2 réservoirs de carburant externes de 100 gallons
- 2 réservoirs de carburant externes de 190 gallons
- 2 x AMRAAM AIM-120 avec un choix de rail adaptateur ou de pylône - jamais utilisé sur FRS-1
- 2 x missiles anti-navires Sea Eagle
- 4 x AIM-9 Sidewinder plus adaptateurs pour le montage du double pylône
- Pack de 2 canons Aden de 30 mm
- 4 x 18 gousses de fusée Matra rondes
- 2 x 36 gousses de fusée rondes
- 1 bombe à fragmentation BL755.
Tout cela semble très prometteur mais malheureusement les instructions laissent tomber. Ils sont imprimés en noir et blanc (la couleur aurait été tellement meilleure pour le guide de peinture et de décalcomanie) et contiennent de nombreuses erreurs, y compris le montage d'armes qui n'ont jamais été utilisées sur le FRS1. Mon conseil est d'avoir un bon matériel de référence et d'utiliser simplement les instructions comme guide de base pour le processus de construction général.
Références utilisées:
- Groupe d'intérêt spécial Harrier http://www.harriersig.org.uk
- Malouines : la guerre aérienne par Rodney A Burden , M Draper
- Guerre aérienne aux Malouines 1982 par Chris Chant - Osprey Combat Aircraft Series 28
Suppléments après-vente :
- Eduard Intérieur PE