Kitty Hawk Super Etendard SEM 1:48 – examen de la construction

Article de fond avec Andy Frill

Juste avant de commencer, voici un bref aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…

Lors des championnats nationaux IPMS USA 2016 à Columbia en Caroline du Sud. Il m'est arrivé de tomber sur le (à l'époque) nouveau Kitty Hawk 1:48 Super Etendard SEM sur l'une des tables des vendeurs. Alors que le kit Kinetic était sorti, j'ai choisi d'aller de l'avant et d'obtenir et de construire le kit Kitty Hawk.

Lorsque j'ai ouvert la boîte, j'ai été impressionné par le nombre de carottes que vous avez pour votre argent. Kitty Hawk comprend toutes les pièces d'ordonnance utilisées par les Français et a même inclus une nacelle de ravitaillement en carburant ! Il était donc temps de plonger et de commencer la construction. Kitty Hawk a décidé de diviser le fuselage d'une manière intéressante, mais plus à ce sujet plus tard.

Comme tout kit d'avion, vous commencez dans le cockpit. Le cockpit de Kitty Hawk est bien prêt à l'emploi et j'ai même utilisé les décalcomanies fournies par le kit pour le tableau de bord et les panneaux latéraux du cockpit. J'ai peint le cockpit en Tamiya NATO Black XF-69 et l'ai brossé à sec avec du XF-63 German Grey. J'ai ensuite mis une couche de Tamiya clear gloss X-22 et appliqué les décalcomanies fournies avec le kit pour le tableau de bord du cockpit et les consoles latérales.

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