Article de fond avec Fred Martin
Un mot de Geoff C…
Vous pouvez voir le Beriev Be 2 terminé de Fred ci-dessus et c'est certainement un sujet intéressant. Ce que Fred montre, c'est qu'avec du soin, de la patience et une certaine habileté, vous pouvez aborder des sujets qui sont souvent peu susceptibles d'être équipés d'articles moulés par injection, alors pourquoi ne pas franchir le pas et entreprendre quelque chose de différent ?
A toi Fred...
Le Be 2 méconnu
L'hydravion Beriev Be 2 a été construit pour la marine soviétique, son premier vol étant en 1936. Il est entré en service en 1938 et a volé de manière opérationnelle jusqu'en 1942. Il a été conçu comme un avion de reconnaissance à deux places pour opérer à partir de navires, il avait donc un mécanisme d'aile repliable. . Environ 300 ont été construits mais peu ont servi à partir de navires comme prévu. La plupart étaient équipés de roues, certaines de guêtres, pour servir d'avion de reconnaissance, de recherche et de sauvetage et même d'avion d'attaque léger.En résumé, c'est un avion qui a eu un service relativement court, difficile et peu distingué, mais qui fait partie de la famille plus large des hydravions et des hydravions Beriev et, en tant que tel, mérite au moins une certaine attention.
Le kit Be 2
Le kit qui constitue la base de cette construction est une forme sous vide 1:72 produite par MPM, c'est-à-dire des années 1980 avant que MPM ne passe entièrement au moulage par injection (je ne sais pas exactement quand c'était). Il est similaire à bien des égards à une forme sous vide de Be2 produite par VP. Je ne sais pas à quel point les kits étaient liés, bien qu'ayant construit les deux kits, il est difficile de voir des différences.
Un kit moulé par injection d'Amodel est également disponible en 1:72.