Commentaire d'Aaron Scott
Contexte
Le Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) était un chasseur de nuit allemand de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale. Le NJG 2 a été formé le 1er septembre 1940 à Gilze en Rijen à partir du II./Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1). Le Stab I./NJG 2 était formé du Stab II./NJG 1, tandis que le 1./NJG 2 était formé du 4./NJG1 équipé du Junkers Ju 88C-1. Le 2./NJG 2 est passé du 5./NJG 1 au Do 17Z-7/10, et le 3./NJG 2 du 6./NJG 1 au Junkers Ju 88C-2. Le 4./NJG 2 est formé en novembre 1940 à Gilze Rijen à partir d'éléments du 1./Zerstörergeschwader 2 (ZG 2).
Intrus 1940-41
Le rôle initial du I./NJG 2 était différent des autres unités du bras de chasse de nuit de la Luftwaffe; en tant que Fernnachtjagd Gruppe, ils ont été chargés de missions d'intrusion à longue portée au-dessus du Royaume-Uni, perturbant l'entraînement au vol de nuit et harcelant les bombardiers de retour de la Royal Air Force (RAF) au-dessus de leurs propres aérodromes.
Les interceptions radio de Luftflotte 3 des transmissions du Bomber Command ont aidé à localiser les aérodromes opérationnels dans l'est de l'Angleterre. Les avions I./NJG 2 pourraient alors se précipiter pour être au-dessus des aérodromes aux heures prévues du retour du bombardier.
La technique employée consistait à se mêler aux bombardiers qui revenaient, à mettre en orbite les bases et soit à abattre des cibles qui se présentaient, soit à larguer des bombes de 50 kilogrammes (110 lb) sur les pistes.[1]
Basé à Gilze-Rijen aux Pays-Bas, les opérations ont commencé avec seulement 7 chasseurs de nuit JU 88 C-1. Bien que la plupart des missions aient été effectuées avec les Junkers Ju 88C-1 et C-2, quelques conversions de chasseurs Dornier Do 215B-5 ont été testées au printemps 1941.
Côté marquage je travaille sur l'engin du Lt Hans Hahn crédité de 12 victoires, dans toute l'Angleterre. Il a reçu la croix de chevalier de la croix de fer en juillet 1941, mais a été tué au combat en octobre 1941, entrant en collision avec un entraîneur RAF Airspeed Oxford qu'il tentait d'abattre. Sa première victoire était un Wellington; Whitley V (P5073) "D" du 102 Sqn RAF piloté par P/O AG Davies le 24 octobre 1940.
La publication 'Luftwaffe in focus' contient un très bel article sur Hahn dans le numéro 20 ainsi qu'un profil de couleur de son 88c ainsi qu'une photo en taille réelle lorsqu'il est entré en collision avec un ballon de barrage endommageant l'extrémité de l'aile et le moteur. Cette photo date de 1941 mais donne une vue magnifique sur le schéma noir sale et surpeint.
J'utiliserai le kit Revell avec une foule d'ensembles extérieurs CMK de rechange (je veux montrer le canot pour briser le noir)
Ensemble de conversion Aims C, conversion de nez CMK C, ceintures et sièges HGW, premières roues Eduard et Master laiton mg15.