Revue complète avec Geoff Coughlin (Août 2019)
Comment est-ce arrivé!?
Pour l'un de mes avions préférés et je soupçonne beaucoup d'entre vous aussi, n'aimez-vous pas les Phantoms britanniques ? Soit le FGR-2 de la RAF, soit le FG-1 de la Royal Navy (beaucoup ont été pris en charge par des escadrons de la RAF après la fin de leur temps en tant qu'actifs à voilure fixe sur le porte-avions Ark Royal.
Nous y allons depuis 10 ans en novembre 2019 et je ne peux pas croire que nous n'ayons pas présenté le kit Revell/Hasegawa 1:48 auparavant - incroyable ! Eh bien, cela s'arrête maintenant et je suis déjà bien dans cette construction.
DÉMOS VIDÉO HD
Référence
Je suis sûr que vous aurez vos favoris en ce qui concerne cet avion et j'ai de nombreux livres qui vous seront utiles - en voici quelques-uns. Je recommande vivement n'importe quel livre de Ian Black et son titre Last of the Phantoms est exceptionnel (comme le sont d'ailleurs toutes ses séries "last of the..." (par exemple Buccaneer, Jaguar).
Donc c'est quoi le plan?
Eh bien, vous en avez toujours besoin, quelle que soit la base du projet. Je veux juste essayer de tirer le meilleur parti de ce qui est proposé dans le kit sans aucun accessoire de rechange - aucun !
Il y a quelques années, j'ai assemblé le guide de modélisation F-4 Phantom II Osprey avec Neil Ashby et j'ai construit ce kit en ajoutant le cockpit en résine Aires et quelques autres mods et quel faff la résine Aires est - ça ne convenait tout simplement pas !
Revenons à l'offre Revell / Hasegawa… Les pièces du kit semblent être très bonnes et les détails encastrés sont très fins. Jetez un œil aux photos suivantes que j'ai prises lorsque l'avion était en service. J'ai annoté la plupart des photos pour aider à identifier les caractéristiques et les zones d'intérêt couramment observées sur de nombreux Phantom FGR-2 de la RAF…
En voici d'autres…
C'est exactement le look que je vais essayer d'obtenir avec le modèle fini. J'utiliserai les décalcomanies No 56 Sqn dans le kit, mais je les adapterai pour essayer de créer le look que vous voyez sur XV501 dans la plupart des photos ci-dessus, donc pas de bouche de requin.
… et n'oubliez pas, il y a deux séries de photos très détaillées pour le British Phantom FGR-2 dans votre bibliothèque de référence de photos SMN cela s'avérera inestimable, en particulier en ce qui concerne le cockpit et d'autres domaines de détail.