Préparation de l'empennage et du gouvernail…
Ces pièces nécessitent peu de nettoyage - juste un peu de ponçage et de polissage sur les bords des pièces. J'ai percé de petits trous pour accepter les fixations du fil de commande en résine, en les fixant avec de la cyano et en les laissant sécher.
Le marathon des moteurs commence…
Je dois être honnête, il n'y a rien que j'aime plus que de passer (occasionnellement) beaucoup de temps à obtenir les détails sur une zone d'un modèle qui est visible et qui vaut tous ces efforts. Dans le cas du Siskin, ce doit être ce moteur AS Jaguar III. Les pièces fournies sont bien moulées et probablement la meilleure partie de l'emballage et les instructions font allusion à des détails supplémentaires comme les fils de bougie d'allumage et d'autres travaux métalliques sur le dessous avant qui complèteront le travail. Vous devrez fabriquer ces derniers éléments à partir de votre boîte de pièces de rechange, mais facilement et sans frais. Les poussoirs sont fournis mais non représentés sur ma photo.
Les instructions sont exaspérantes à mon avis - oh combien ce serait mieux avec quelques dessins à gratter de plus - mieux encore quelques images décentes de la vraie chose pour aider le constructeur. J'ai finalement trouvé ces deux références qui aideront non seulement avec le moteur, mais l'ensemble de la construction :
http://s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php?showtopic=113564 - moteur
http://smg.photobucket.com/albums/1003/lasermonkey/Siskin%20Stuff/ – plusieurs domaines