Par Chad Summers
Motivation pour la construction
Les kits 1/72 WW2 de Tamiya sont parmi les meilleurs modèles du marché, à mon avis. Avec juste un petit effort, vous pouvez transformer ces petits morceaux de plastique en véritables joyaux qui sont souvent aussi beaux, sinon meilleurs, que leurs homologues à plus grande échelle. Après m'être tellement amusé avec leur Birdcage Corsair l'année dernière, je devais en essayer un autre. Lorsque j'ai été invité à un build-off en ligne récemment, je savais qu'il était temps. Je ne construis généralement pas trop d'avions américains avec des marques de service extérieur, mais je me souviens avoir vu le schéma de guerre de football (ou de football, selon vos préférences) à la fois sur la version 1/48 Hobbycraft ainsi que dans certaines recherches en ligne d'autres versions de Corsair. . Après avoir ramené certaines de ces images, j'étais accro.
Pour moi, un Corsair n'a tout simplement pas l'air bien s'il n'a pas ces volets abaissés. Heureusement, Aires produit un ensemble pour le 1/72 F4U-1 de Tamiya. Comme je n'allais pas construire hors de la boîte avec l'ajout de ces volets abaissés, j'ai décidé que je ferais mieux d'embellir un peu le cockpit avec l'ensemble de gravure Color Zoom d'Eduard ainsi que les roues en résine de Barracuda Cast. J'avais récupéré un kit via une offre en ligne, mais il est arrivé dans un sac. Donc, dans le but de montrer le contenu de la construction du kit, je l'ai mis dans ma boîte Birdcage.
Chirurgie de l'aile pliée
Plutôt que de commencer les choses avec le cockpit et le fuselage, je voulais éliminer la chirurgie. L'ensemble Aires est exceptionnel, non seulement le casting est excellent, mais l'ingénierie est superbe. Ils sont moulés en une seule pièce, assemblés pour chaque aile, les volets étant tous reliés au longeron arrière qui se met en place après avoir coupé les sections appropriées des bords de fuite du kit. Le seul problème que j'ai eu avec eux (et je l'ai eu dans 2 des 3 ensembles que j'ai commandés) est que s'ils ne sont pas soigneusement emballés où que vous les achetiez, ils peuvent facilement se casser. 2 des 3 ensembles que j'ai achetés ont eu exactement le même échec. Le volet le plus à l'intérieur de l'aile tribord se brise. Vous pouvez le voir sur la photo précédente. À première vue, cela semblerait être une manière simple de simplement le rattacher au longeron. C'est la partie facile. Le vrai défi (et ce n'est vraiment pas si grave) est de fabriquer la petite sangle intérieure qui comble le grand espace entre le rabat le plus intérieur et le rabat central. J'en ai refait un en tôle et bande de styrène. Pas difficile, juste quelque chose qui aurait pu être évité.