Article de fond par Steve Leslie
Introduction
L'exposition Bob Whaites Memorial Spitfire…
Mon club de mannequins local (IPMS NSW) a institué une compétition Spitfire uniquement en l'honneur d'un membre et ami décédé et, comme j'avais besoin de me reposer de mes projets WingNut Wings habituels, j'ai décidé de faire un joli "shake and bake" Tamiya Cracheur de feu.
Cela s'est avéré être un projet majeur!
Rechercher…
J'ai eu la chance de voir la belle construction de cet A/C par Dave Johnson et j'ai remarqué qu'il était assez différent de celui de Tamiya.
Je l'ai contacté et il m'a mis sur la voie de semaines d'études et de recherches pour bien faire les choses.
J'ai posté une demande d'informations sur Facebook et un membre de mon club, Li Choo, m'a envoyé une copie des publications en série et des journaux de NZDF Spitfire.
Cela confirmait ce que Dave avait dit. Ensuite, j'ai cherché sur Google le numéro de code de l'escadron. à partir de ce document et, Eureka, sont venues ces photographies.
La prochaine chose que vous savez, j'ai reçu un lien vers une copie d'un article d'Alan Lind documentant brièvement l'histoire de la vie du pilote.
Il s'agit de l'avion réel piloté par l'adjudant Murray Lind RNZAF. C'est TB675 et non TB625 comme décrit par Tamiya.
Murray Lind
Murray John Charles Lind est né à Fielding NZ le 5 novembre 1920. Il a été transféré à l'escadron 485 (NZ) du 222 escadron à Predannack, Cornwall en mars 1945.
"Son avion personnel était un Spitfire Mk XVIe TB675 à dossier bas, que Murray a personnalisé avec l'ajout d'une fougère argentée dans un bouclier noir (un emblème utilisé sur plusieurs No.485 (NZ)
Squadron Spitfires qui a été copié de la boîte de Silver Fern Tobacco, une marque Kiwi populaire auprès des pilotes néo-zélandais à l'époque). Murray a également ajouté le nom "Rongotea" à l'avion, qui était le petit district agricole près d'Ohakea d'où il venait.
(extrait d'un article d'Alan Lind, le fils de Murray).
Murray est décédé le 7 mars 1994.
Un mot de Geoff
J'adore absolument cette construction de Steve - une véritable inspiration, surtout quand on voit le niveau de détail, de peinture et de vieillissement qu'il a ajouté à son cockpit et à son moteur Merlin. Et… voici quelques photos de sa construction terminée avec beaucoup d'autres à suivre dans cet excellent article de fond.
