Revue complète avec Mark Rooks
Kit réf : A1375
Introduction…
L'Austin K2/Y est une ambulance militaire lourde britannique qui a été utilisée par tous les services du Commonwealth pendant la Seconde Guerre mondiale.
Construit par Austin, il était basé sur le camion léger Austin K1938 30 cwt de 30 qui, en tant que châssis K2, a été construit pendant la guerre pour de nombreuses utilisations.
Le K2/Y pouvait prendre dix blessés assis ou quatre cas sur civière. La carrosserie arrière, connue sous le nom de No. 2 Mk I/L, a été développée par le Royal Medical Corps et construite par le constructeur d'autocars Mann Egerton. De simples fermetures en toile ont été utilisées à la place des portes de la cabine du conducteur.
Les dimensions intérieures étaient d'environ 2.6 mètres de long, 2.0 mètres de large et 1.7 mètre de haut. À l'arrière du véhicule, il y avait deux grandes portes. Depuis la cabine du conducteur, les blessés étaient également accessibles par une petite porte intérieure avec un siège. L'extérieur était principalement en toile peinte.
L'Austin K2 / Y était généralement considérée comme ayant une boîte de vitesses à quatre vitesses largement espacée qui devait être «comprise», mais une fois maîtrisée, elle offrait un bon service. Il avait deux réservoirs d'essence, un de chaque côté (capacité totale: environ 2 × 12 gallons impériaux (2 × 54.5 L)). La vitesse maximale était d'environ 50 mph (80 km / h).
Un total de 13,102 2 ambulances Austin K1940/Y (les garde-boue avant se terminaient aux « portes ») ont été construites à l'usine de Longbridge de la société presque en continu de 50 jusqu'à la fin de la guerre. On estime qu'il en reste 11 ou plus aujourd'hui. Le châssis Austin était l'un des trois modèles principaux équipés de carrosseries Mann Egerton, les autres étant Morris Commercial CS30 / 54F (les garde-boue avant se terminaient sous les échelons) et Bedford XNUMX (les garde-boue avant se terminaient avant les «portes»). On estime qu'il reste deux Morris Commercials, mais aucun exemple de Bedford ne survivrait.
Un vétéran de la campagne nord-africaine a déclaré qu'il avait réussi à transporter 27 blessés, avec des passagers assis sur les ailes, le capot, les marches arrière et dans des civières supplémentaires suspendues par des fusils sur la passerelle arrière; il a été mentionné dans les dépêches pour cet exploit.
La princesse Elisabeth de l'époque a été formée pour en conduire un pendant la guerre.
La conception était populaire auprès des troupes britanniques et du Commonwealth, ainsi que des forces américaines qui les ont reçues en prêt-bail inversé. Le K2 (K Two) était souvent affectueusement surnommé "Katy", également par les soldats britanniques et américains dans l'Allemagne occupée des années 1950.
L'ambulance K2/Y a également été utilisée pendant la guerre de Corée. (Source Wikipédia).
La trousse…
Comme Geoff a déjà fait un vidéo détaillée In-Box Browse de ce kit, je vais entrer directement dans les détails de la construction. Neil P construit également le modèle et ce sera bientôt dans SMN également.
Un point rapide que j'aimerais souligner est le fait que chacune des carottes du kit est identifiée par une grande lettre découpée, ce qui rend la sélection de la bonne carotte beaucoup plus rapide et plus facile. Bravo Airfix !
Et donc juste avant d'entrer dans la construction, voici un bref aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…