avec Dai Williams
Un mot de Geoff…
Heureusement, j'ai des photos du Bronco A10 Cruiser Tank terminé de Dai et il s'est avéré très bien aussi - jetez un œil…
A toi Dai…
Alors de quoi s'agit-il ici ? Les conventions de dénomination des chars britanniques dans les années 1930 et au début des années 1940 peuvent sembler pour le moins déroutantes, plusieurs noms différents étant appliqués à un véhicule tout au long de sa durée de vie. Le Vickers A10 a finalement été désigné Cruiser Mk.II. Il a ensuite été proposé que le véhicule et ses contemporains seraient connus sous le nom de véhicules de «classe reptile», auquel cas le Cruiser Mk.II aurait été renommé «Cobra». En fin de compte, cette convention de dénomination n'a jamais été adoptée et au moment où la pratique consistant à donner aux véhicules britanniques des noms tels que «Crusader» ou «Churchill», l'A10 n'était plus construite.
L'A10 / Cruiser II était à l'origine destiné à être une version plus lourde de l'ancien A9 / Cruiser I. En tant que tel, il était à l'origine désigné comme char d'infanterie. Il avait une épaisseur de blindage de 30 mm et lorsque l'épaisseur minimale du blindage des chars d'infanterie a été révisée à 60 mm, le véhicule est devenu un « croiseur lourd ».
Trois variantes ont été produites : -
Le croiseur II - qui portait un canon de deux livres et une seule mitrailleuse Vickers dans la tourelle.
Le croiseur IIA - qui transportait un canon de deux livres avec une mitrailleuse Besa dans la tourelle et une mitrailleuse Besa supplémentaire dans la coque.
Le croiseur IICS - qui transportait un mortier de 3.7 pouces avec une mitrailleuse Besa dans la tourelle et une mitrailleuse Besa supplémentaire dans la coque.
Ces trois variantes peuvent être construites à partir du kit Bronco.
L'A10 a commencé ses essais en 1937. L'augmentation de l'épaisseur du blindage par rapport à l'A9 a entraîné une augmentation du poids qui a limité la vitesse du véhicule et a nui à ses performances tout-terrain. Malgré cela, le canon de deux livres était efficace contre la plupart des chars allemands rencontrés au début de la guerre et l'A10 a été utilisé en France, dans le désert occidental et en Grèce.
Hormis quelques prototypes infructueux, le véhicule n'a pas été développé en variantes spécialisées. Le Cruiser II a été retiré du service et relégué à des tâches d'entraînement lorsque des véhicules blindés plus performants tels que le M3 Lee américain sont devenus disponibles.