Examen complet avec Dai Williams
Le 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (canon de 10.5 cm sur support blindé automoteur), était un véhicule allemand destiné à attaquer les bunkers français le long de la ligne Maginot dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le véhicule a reçu le surnom de « Dicker Max », qui se traduit de l'allemand par « Fat Max ».
Juste avant de commencer, voici un aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…
La chute de la France en 1940 signifie que le rôle pour lequel le véhicule a été conçu a cessé d'exister. Il fut donc décidé de tester le Dicker Max dans le rôle antichar et les deux prototypes furent donc envoyés dans une unité de combat en Russie en 1941. Si les essais avaient été réussis, la production à grande échelle aurait commencé en 1942.
Le véhicule était basé sur le châssis du char Pz.Kpfw IV Ausf E qui a été fortement modifié. Le moteur a été déplacé de l'arrière du véhicule vers le centre et un compartiment de combat ouvert a été prévu pour l'équipage.
Les munitions étaient contenues dans des caisses partiellement blindées et un poste de conduite factice était inclus sur le côté droit du véhicule pour confondre les artilleurs antichar ennemis.
L'un des prototypes a été détruit après qu'un incendie accidentel ait enflammé ses munitions.
L'autre prototype semble avoir été utilisé jusqu'en 1942, après quoi il n'a plus été mentionné dans les archives allemandes. Les essais ont été raisonnablement réussis, même s'il a été constaté que le châssis était surchargé, entraînant des problèmes mécaniques. Un autre problème était que le canon de 10.5 cm n'avait qu'une course limitée, ce qui signifiait que l'ensemble du véhicule devait être déplacé pour engager des cibles. Le Dicker Max n’a pas été produit à grande échelle.