Revue complète avec Dai Williams
Un mot de Geoff C…
Comme vous pouvez le voir, le Flakpanzer de Dai s'est très bien passé…
A toi Dai…
History
Alors que la Seconde Guerre mondiale atteignait ses derniers stades, l'armée allemande était confrontée à la menace posée par un nombre croissant d'avions d'attaque au sol alliés. Pour contrer cette menace, un canon anti-aérien mobile devait être développé sur la base du châssis du char Pz.Kpfw IV utilisant le puissant canon anti-aérien de 3.7 cm. Cependant, pendant le développement de ce véhicule, la détérioration de la situation de guerre signifiait qu'un palliatif serait nécessaire de toute urgence afin de donner un certain degré de protection aux unités blindées allemandes.
Un véhicule de fortune, désigné Sd.Kfz 140, a été construit autour du châssis tchèque 38(t) éprouvé. Celui-ci transportait un canon anti-aérien de 2 cm dans un compartiment de combat ouvert à l'arrière du véhicule. Le moteur était monté au centre de la même manière que le Marder III. Le canon avait une traversée complète et le compartiment de combat était doté de côtés rabattables pour permettre au canon d'engager des cibles au sol et de fournir de l'espace pour que l'équipage puisse opérer.
Environ 140 de ces véhicules ont été produits et en janvier / février 1944, ils ont été distribués aux pelotons anti-aériens attachés aux régiments de chars. Alors qu'il remplissait un rôle bien nécessaire, le Sd.Kfz 140 souffrait d'un manque de puissance de feu et le compartiment de combat à toit ouvert offrait peu de protection au malheureux équipage.
Le kit
Ce Flakpanzer est apparu sous forme de kit à quelques reprises, avec des exemples publiés par DML, Alan Hobbies, Tristar (je pense que les moules Tristar sont maintenant disponibles chez Hobby Boss) et Italeri.
Le kit DML original est apparu en 2007 et la version utilisée pour ce projet est apparue quelques années plus tard.
Le kit est une offre DML complexe typique avec des carottes tirées de plusieurs de leurs autres kits de véhicules basés sur le châssis tchèque 38 (t). Pour cette raison, il restait un grand nombre de pièces restantes, de sorte que le projet n'impliquait pas le nombre terrifiant de pièces qu'il semblait d'abord lors de l'ouverture de la boîte !
Le kit fournit les "pistes magiques" de DML qui, à mon avis, sont bien meilleures que les pistes logicielles DS incluses dans certains de leurs kits les plus récents. Les liens sont tous séparés sans qu'il soit nécessaire de les couper d'une carotte. Aucun nettoyage n'est nécessaire et ils s'emboîtent parfaitement.
Il y a un intérieur de base pour le compartiment du conducteur comprenant un siège et une transmission et un boîtier de direction très bien moulés. Le moteur, le radiateur et les réservoirs de carburant sont prévus pour le compartiment moteur central.
DML fournit des carottes de son kit 2cm Flak 38 pour l'armement principal (encore plus de restes pour la boîte de pièces de rechange ici). Il y a aussi des radios, des boîtes de munitions et certains équipements d'équipage tels que des pistolets mitrailleurs MP40 et des cartouches de masque à gaz pour détailler le compartiment de combat.
La notice m'a semblé (heureusement) exempte des erreurs et omissions que l'on peut parfois trouver dans les kits DML. Cependant, je les ai utilisés comme guide pour le placement des pièces plutôt que comme une séquence de construction réalisable, car DML semble insister pour attacher de petites pièces de détail au modèle avant que les éléments structurels plus grands ne soient réunis, ce qui, à mon avis, n'est pas une bonne idée.
Une frette en laiton est fournie pour certains des plus petits articles tels que les pinces à outils et les grilles de ventilation. Il n'y a pas d'alternative en plastique pour ces pièces.
Une frette en laiton est également fournie pour certaines pièces du bouclier du pistolet. Heureusement pour ceux qui, comme moi, n'aiment pas travailler avec des pièces gravées, il existe des alternatives en plastique pour certaines d'entre elles.
Une longueur de fil métallique est fournie pour le câble de remorquage.
Des marquages sont prévus pour cinq véhicules.
J'ai trouvé qu'une référence utile pour ce projet était la publication "Nuts & Bolts" sur le Marder III (numéro 17 de la série). Le Flakpanzer et le Marder étaient basés sur le même châssis tchèque 38(t) modifié et j'ai donc pensé qu'une grande partie des détails tels que l'intérieur du compartiment du conducteur seraient les mêmes.
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