Court article de fond avec Dai Williams
L'ICM T34/76 - Ou combien de gâchis un seul homme peut-il faire ?
Le sujet de cet article de construction rapide est l'ICM 1:35 T34/76.
La série ICM de chars T34 existe depuis un certain temps maintenant. Ce kit particulier est de la dernière version du T34/76 avec une coupole pour le commandant sur le toit de la tourelle. Le kit est livré avec un ensemble de quatre figurines.
Le kit fournit des pistes en vinyle. Je dois admettre que je ne suis pas fan de ceux-ci et que je voulais donc les remplacer par des pistes métalliques de rechange.
J'ai choisi un ensemble de Friulmodel (ATL-124), mais je comprends qu'il existe également plusieurs ensembles de pistes T34 disponibles auprès de Masterclub. Les deux sociétés adoptent des approches légèrement différentes avec leurs pistes. Les rails Friulmodel sont reliés par des longueurs de fil. Bien qu'il y ait des trous dans chaque lien pour accepter ces fils, le modélisateur devra percer davantage ces trous de positionnement avec un foret de 0.5 mm avant que les fils puissent être insérés pour joindre les liens. Les liens Masterclub, quant à eux, sont reliés à l'aide de broches courtes.
J'ai déjà utilisé des chenilles Friulmodel. Percer chaque maillon avant d'insérer le fil est un peu fastidieux, mais je pense que les résultats sont vraiment très bons.
Lors de l'utilisation des rails Friulmodel, j'ai toujours dû appliquer plusieurs couches d'apprêt pour couvrir les longueurs de rail assemblées avant de peindre. Je trouve les zones entre les maillons difficiles à recouvrir de peinture, la couleur argentée du métal étant inévitablement visible. Pour essayer d'éviter cela, j'ai décidé d'utiliser du liquide de noircissement de piste.
Les pistes ont été lavées à l'eau chaude savonneuse avant l'assemblage et ont pu sécher naturellement pendant la nuit. Pensant qu'il y avait peut-être de l'huile de mes doigts sur les rails après le montage, je les ai lavés à nouveau.
La solution de noircissement des pistes fonctionnait assez bien, mais pour une raison quelconque, elle n'agissait pas sur les zones en retrait de chaque maillon qui restaient obstinément argentées !
J'ai de nouveau nettoyé les pistes (cette fois avec du white spirit) et les ai retrempées dans la solution de noircissement. Les zones en retrait étaient encore complètement imperméables au produit chimique et refusaient de se décolorer. C'était le cas avec les zones en retrait des deux côtés des maillons.
Je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle cela s'est produit ou s'il s'agissait d'un problème qui aurait affecté uniquement cet ensemble particulier de pistes pour une raison quelconque. Cela ne m'a pas particulièrement dérangé car les zones problématiques entre les maillons de piste étaient colorées et une couche d'apprêt noir d'Alclad couvrait assez facilement le reste des pistes.
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