Revue complète par : Mick Stephen
Présentation du Guerrier…
La famille de véhicules à chenilles Warrior est une série de véhicules blindés britanniques, initialement développés pour remplacer l'ancienne série FV430. Le Warrior a commencé sa vie sous le nom de MCV-80, "Véhicule de combat mécanisé pour les années 1980". L'une des exigences du nouveau véhicule était une vitesse de pointe capable de suivre le nouveau MBT projeté, le MBT-80 - plus tard annulé et remplacé par ce qui est devenu le Challenger 1 - ce que le FV432 alors actuel ne pouvait pas. Le projet a débuté en 1972. GKN Defence a remporté le contrat de production en 1984 et le Warrior a été accepté pour le service dans l'armée britannique en novembre 1984. GKN Defence a été acheté par BAE Systems, via Alvis plc.
Un total de 789 FV510 et variantes ont été fabriqués pour l'armée britannique, et 254 d'une version modifiée (Desert Warrior) ont été produites pour l'armée koweïtienne.
Le Warrior intègre plusieurs caractéristiques de conception en accord avec l'expérience du champ de bataille du Royaume-Uni. En particulier, il n'y a pas de ports de tir dans la coque, conformément à la pensée britannique selon laquelle le rôle du véhicule blindé de transport de troupes/véhicule de combat d'infanterie (APC/IFV) est de transporter les troupes sous protection jusqu'à l'objectif, puis d'apporter un soutien de puissance de feu lorsqu'ils ont débarqué. L'absence de ports de tir permet également d'installer une armure appliquée supplémentaire sur les côtés du véhicule, qui est invariablement appliquée aux guerriers impliqués dans des opérations actives. L'armure de cage utilisée à un moment donné a été remplacée en 2007 par l'armure appliquée "Wrap Two". L'armure de base offre une protection complète contre les balles d'armes légères.
L'équipage d'un Warrior comprend le conducteur, assis dans la coque avant, et le mitrailleur et le commandant, qui sont tous deux assis dans la tourelle. La section d'infanterie embarquée peut compter jusqu'à sept soldats, assis face à face dans le compartiment arrière de la coque. L'accès des passagers se fait par une paire de portes en forme de rein et sur les modèles ultérieurs, une seule porte à vérin électrique à l'arrière de la coque, plutôt qu'une rampe déroulante comme dans les US M113 APC et M2 Bradley IFV. Les véhicules de la section Warrior sont capables de transporter et de soutenir sept soldats entièrement équipés ainsi que des fournitures et des armes, y compris un certain nombre d'armes antichars, pour une journée de champ de bataille de 48 heures dans des conditions nucléaires/biologiques/chimiques.
Le Warrior est entraîné par un moteur Perkins-Rolls-Royce V8 Condor via une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses. Il est capable d'une vitesse sur route de 46 miles par heure (74 km/h). Le Warrior a la vitesse et les performances nécessaires pour suivre le rythme d'un char de combat principal Challenger 2 sur les terrains les plus difficiles.
Le véhicule est équipé d'une tourelle GKN Sankey pour deux hommes, armée d'un canon RARDEN L21A1 30 mm non stabilisé capable de détruire certains APC à une portée maximale de 1,500 1,600 mètres (94 1 yd), et d'un L34A7.62 EX-XNUMX XNUMX mm Hughes Canon à chaîne coaxiale pour hélicoptères. Il est équipé de deux groupes de quatre lance-grenades défensifs (généralement utilisés avec Visual and Infrared Screening Smoke - VIRSS).
Tous les véhicules de la section d'infanterie Warrior sont désormais équipés de radios Bowman, qui ont remplacé les anciennes radios Clansman, pour des communications, un commandement et un contrôle améliorés. Lors de leur introduction, les véhicules étaient équipés de viseurs de vision nocturne à amplificateur d'image passif. Ceux-ci ont depuis été progressivement remplacés par des viseurs Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI) pour améliorer les capacités de combat de nuit, avec un grossissement de 8x.
Variantes…
Véhicule de section d'infanterie FV510
Il s'agit de la version principale exploitée par l'armée britannique, comme décrit ci-dessus. 489 ont été produits (dont 105 en tant que plates-formes pour la mobilité des équipes ATGW, équipées à l'origine de MILAN puis de Javelin).
Véhicule de commandement d'infanterie FV511. 84 d'entre eux ont été produits.
Véhicule de réparation de combat mécanisé FV512.
Exploité par des détachements REME dans des bataillons d'infanterie blindée. Il est équipé d'une grue de 6.5 tonnes et d'outils électriques et peut tracter une remorque transportant deux blocs d'alimentation Warrior ou un bloc d'alimentation Challenger. 105 d'entre eux ont été produits.
Véhicule de dépannage mécanisé FV513 (réparation).
Également exploité par les détachements REME dans les bataillons d'infanterie blindée. Il est équipé d'un treuil de 20 tonnes et d'une grue de 6.5 tonnes plus des outils électriques et (comme le FV512) est capable de tracter une remorque transportant deux blocs d'alimentation Warrior ou un bloc d'alimentation Challenger. 39 d'entre eux ont été produits.
Véhicule d'observation d'artillerie mécanisé FV514
Il est exploité par la Royal Artillery en tant que véhicule de poste d'observation d'artillerie (OPV) et est équipé d'un radar de surveillance et d'acquisition de cible (MSTAR) monté sur mât et d'un système de détermination de position et d'azimut (PADS), avec intensification d'image et infra- Equipement rouge. Le seul armement est la mitrailleuse de 7.62 mm, le canon RARDEN de 30 mm étant remplacé par une arme factice. Cela laisse de la place pour l'équipement de ciblage et de surveillance tout en gardant en grande partie la même apparence extérieure qu'un guerrier standard afin d'éviter de devenir une cible prioritaire. 52 d'entre eux ont été produits.
Véhicule de commandement de batterie FV515. Il est exploité par l'Artillerie royale. 19 d'entre eux ont été produits.
Guerrier du désert
Il s'agissait d'une version d'exportation adaptée aux opérations dans des conditions désertiques hostiles. Il était équipé de la tourelle Delco utilisée sur l'IFV à roues LAV-25, montant un canon à chaîne M242 Bushmaster stabilisé de 25 mm avec un canon à chaîne coaxial de 7.62 mm et 2 x lanceurs Hughes TOW ATGM (un monté de chaque côté). En 1993, le Koweït a acheté 254 véhicules Desert Warrior.
(Source: Véhicule blindé à chenilles Warrior - Wikipédia )
Au cours du cycle de vie du Warrior, diverses normes d'entrée dans le théâtre (TES) ont été appliquées, ce qui a amélioré à la fois les capacités de combat et de défense des véhicules, en fonction des menaces actives dans un théâtre d'opérations donné.