Article de fond avec Dai Williams
Un mot de Geoff C…
Voici un bref aperçu de la façon dont le projet de Dai s'est avéré – certainement un peu différent en termes de sujet et magnifiquement fini !
A toi Dai…
History
L'apparition de chars britanniques sur les champs de bataille du front occidental en 1916 a été un choc majeur pour l'armée allemande. En réponse, ils ordonnèrent la production de leur propre véhicule blindé en 1917. Le châssis du tracteur américain Holt fut adapté comme base à la fois pour un char blindé (l'A7V) et des transporteurs de fret non blindés.
L'A7V, nommé d'après l'organisation mère Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7 (Verkehrswesen), est apparu en 1918. Il était à l'origine destiné à transporter deux canons, mais il a ensuite été réduit à un canon de 57 mm plus six mitrailleuses.
Malheureusement pour les Allemands, l'A7V n'a pas été un grand succès.
Malgré 30 mm d'acier protégeant l'avant du véhicule et 20 mm sur les côtés, cet acier n'était pas une plaque de blindage trempée. Celui-ci était peut-être capable de résister aux tirs de mitrailleuses et d'armes légères, mais il ne pouvait pas protéger les malheureux occupants du véhicule contre des armes plus lourdes.
Le véhicule avait un grand porte-à-faux à l'avant. Ceci, combiné à une faible garde au sol, a entravé ses performances en cross-country. Le conducteur était perché sur le dessus du char, bien au-dessus du sol, où la coque obscurcissait considérablement sa vision avec de grands angles morts directement à l'avant et à l'arrière du véhicule.
L'A7V avait un centre de gravité élevé qui le rendait susceptible de se renverser. Les résultats du renversement de l'un de ces véhicules entièrement chargés de munitions et de carburant, bourré d'un effectif complet d'environ 16 membres d'équipage plus les soldats qui l'accompagnaient, ont dû être horribles.
L'A7V était le seul modèle de char allemand à être utilisé de manière opérationnelle pendant la guerre. Seul un petit nombre d'A7V (environ 20) étaient disponibles, de sorte que leur contribution était limitée. En fait, pendant la Première Guerre mondiale, l'armée allemande a davantage utilisé les chars capturés que les siens.
Histoire adaptée de Wikipédia.
Le kit
Jusqu'à l'apparition récente du Meng A7V, la seule option disponible pour les modélistes souhaitant construire ce véhicule à l'allure étrange à l'échelle 1:35 était l'ancien kit Tauro datant de 1980.
Le kit est composé de plus de 480 pièces en plastique de couleur beige. Il y a aussi deux petites grappes d'armes. Les pièces en plastique sont très bien faites avec des détails pointus. Il y avait pas mal de marques d'éjecteurs à traiter. La plupart d'entre eux étaient surélevés et pouvaient être simplement grattés et poncés, mais certains étaient encastrés nécessitant un peu de mastic. Étrangement pour un nouveau kit moderne, il y avait un petit éclair sur certaines pièces, mais cela a été facilement nettoyé avec une nouvelle lame de scalpel.
Il y a 108 maillons de chenille séparés en deux parties en plastique noir. Le kit contient également une petite frette gravée, deux capuchons en plastique souple et une longueur de ficelle en nylon pour fabriquer les câbles de remorquage.
Un ensemble de transferts est inclus pour un véhicule - surnommé "Schnuck". Les marques sont composées de grandes croix de fer noires avec des bordures blanches et de deux croix ouvertes impaires qui semblent être censées représenter des marques précédemment repeintes recouvertes de numéros tactiques.
Parmi le petit nombre de chars A7V construits ici, il y avait plusieurs variantes de la conception de base, avec différentes configurations d'armement et de blindage. Je ne pense pas que l'un de ces autres véhicules puisse être fabriqué à partir de ce kit sans divers degrés de modification.
Les références de couleurs concernent uniquement les peintures Vallejo. Ceux qui préfèrent les peintures d'autres fabricants devront traduire les couleurs de manière appropriée.
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