Revue complète par Dave Coward
Un mot de Geoff…
Comme j'ai maintenant la construction terminée de Dave, voici une photo de la façon dont tout cela s'est avéré - un joli modèle par son apparence et très bien fini. Merci Dave.
Contexte
Gracieuseté de Wikipedia
Le Medium Mark A Whippet était un char britannique de la Première Guerre mondiale. Il était destiné à compléter les chars lourds britanniques plus lents en utilisant sa mobilité et sa vitesse relatives pour exploiter toute percée dans les lignes ennemies. Les whippets ont ensuite participé à plusieurs actions d'après-guerre de l'armée britannique, notamment en Irlande, dans le nord de la Russie et en Mandchourie.
Les whippets sont arrivés tard dans la Première Guerre mondiale, à une époque où toute l'armée britannique, se remettant des offensives en Flandre, était assez inactive. Ils entrent en action pour la première fois en mars 1918 et se révèlent très utiles pour couvrir le retrait au combat des divisions d'infanterie qui reculent devant l'assaut allemand lors de l'offensive de printemps. Les whippets ont ensuite été affectés aux bataillons de chars normaux en tant que «compagnies X» supplémentaires. Lors d'un incident près de Cachy, une seule compagnie Whippet de sept chars a anéanti deux bataillons d'infanterie allemands entiers pris à découvert, tuant plus de 400 personnes. Le même jour, le 24 avril, un Whippet a été détruit par un A7V allemand lors de la deuxième bataille de chars au monde. , la seule fois où un Whippet a combattu un char ennemi.
Les pertes britanniques étaient cependant si élevées qu'il est prévu d'équiper cinq Bataillons de chars (légers) avec 36 Whippets chacun a dû être abandonné. Au final seule la 3rd Tank Brigade avait des Whippets, 48 dans chacun de ses deux bataillons (3rd et 6th TB). Aux côtés des chars Mark IV et V, ils participent à l'offensive d'Amiens (8 août 1918) qualifiée par le commandant suprême allemand, le général Ludendorff, de "journée noire de l'armée allemande". Les Whippets ont fait irruption dans les zones arrière allemandes, provoquant la perte de l'artillerie dans tout un secteur avant, un coup dévastateur dont les Allemands n'ont pas pu se remettre. Au cours de cette bataille, un Whippet – Boîte à musique – avancé jusqu'à présent, il a été coupé derrière les lignes allemandes. Pendant neuf heures, il erra à sa guise, détruisant une batterie d'artillerie, un ballon d'observation, le camp d'un bataillon d'infanterie et une colonne de transport de la 225e division allemande, infligeant de lourdes pertes. À un moment donné, des bidons d'essence transportés sur le toit de Musical Box ont été brisés par des tirs d'armes légères et du carburant s'est infiltré dans la cabine. L'équipage a dû porter des masques à gaz pour survivre aux émanations. Finalement, un obus allemand l'a désactivé et lorsque l'équipage a abandonné le char, l'un d'eux a été abattu et les deux autres ont été faits prisonniers.
Les Allemands ont capturé moins de quinze Whippets, dont deux étaient en état de marche. Ils ont été conservés exclusivement à des fins de test et d'entraînement pendant la guerre, mais l'un d'eux a ensuite participé aux combats avec les Freikorps lors de la révolution allemande de 1918-1919. Les Allemands leur ont donné la désignation Beutepanzer A.
Après la guerre, les Whippets ont été envoyés en Irlande pendant la guerre anglo-irlandaise dans le cadre des forces britanniques là-bas, servant avec le 17e bataillon, Royal Tank Corps. Dix-sept ont été envoyés avec les forces d'expédition pour soutenir les Blancs contre la Russie soviétique. L'Armée rouge en captura douze, les utilisa jusque dans les années 1930, et équipa au moins un véhicule d'un canon Puteaux français de 37 mm. Les Soviétiques, supposant à tort que le nom du moteur était "Taylor" au lieu de "Tylor" (une erreur que de nombreuses sources commettent encore), ont appelé le char le Tyeilor. Quelques-uns (peut-être six) ont été exportés vers le Japon, où ils sont restés en service jusque vers 1930.
Suppléments après-vente :
NÉANT