Court article de Steve Noble
Avant de commencer, voici quelques informations générales sur la voiture blindée britannique AEC Mk.I…
AEC de Southall, Middlesex, était un fabricant de châssis de camions et d'autobus et son tracteur d'artillerie Matador était utilisé pour remorquer des canons antiaériens moyens et lourds. La voiture blindée basée sur le châssis Matador a été initialement développée en tant qu'entreprise privée et présentée aux officiels en 1941 lors de la Horse Guards Parade à Londres, où elle a fait une impression favorable sur Churchill et 629 véhicules ont été produits de 1942 à 1943.
AEC a essayé de construire une voiture blindée avec une puissance de feu et une protection comparables à celles des chars contemporains. La première version portait une tourelle Valentine Mk II avec un canon de 2 livres. Les versions suivantes ont reçu un canon de 6 livres ou de 75 mm. Le véhicule transportait également deux mitrailleuses, un lance-grenades fumigènes et un poste radio n ° 19.
Le Mk I a été utilisé pour la première fois au combat dans la campagne d'Afrique du Nord à la fin de 1942, où quelques véhicules auraient été équipés d'une tourelle de char Crusader montée sur un canon de 6 livres. Les Mk II et Mk III ont pris part aux combats en Europe avec des unités britanniques et britanniques de l'armée indienne, souvent avec le Staghound.
Le véhicule est resté en service après la fin de la guerre jusqu'à son remplacement par l'Alvis Saladin. L'armée libanaise a utilisé la voiture au moins jusqu'en 1976.