Examen complet avec Dai Williams
Voici un aperçu rapide de la façon dont tout cela s'est passé…
Le sujet de ce projet est le kit Takom du véhicule de déminage allemand extrêmement étrange (et extrêmement grand) connu sous le nom de Minen Raumer S.
Ce véhicule bizarre a été développé par la firme d'ingénierie lourde Krupp en 1944. Le véhicule était en deux parties et était dirigé par une paire de pistons. Chaque moitié était propulsée par un moteur Maybach (la désignation «S» signifiant «Selbstrantrieb» qui signifie autopropulsé). Le véhicule avait quatre énormes roues qui faisaient chacune près de trois mètres de diamètre. Les deux paires de roues étaient légèrement décalées, ce qui permettait de dégager deux larges pistes à travers un champ de mines.
Je ne peux que deviner à quel point ce véhicule aurait été pratique en utilisation opérationnelle. Son poids aurait probablement dépassé de loin celui des plus gros chars opérationnels de l'époque. Déplacer le véhicule sur un sol accidenté ou meuble aurait été difficile. Il aurait également constitué une cible importante, vulnérable et extrêmement tentante pour tout avion d'attaque au sol volant à basse altitude et sa fiabilité mécanique dans des conditions de combat difficiles aurait probablement été un problème. Récupérer et réparer un véhicule aussi énorme s'il était endommagé ou s'il tombait en panne aurait également pu être difficile.
Apparemment, un seul prototype a été construit, et il a été capturé par les Américains à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Son sort ultime est inconnu, bien que je soupçonne qu'il y ait eu un marchand de ferraille très heureux quelque part en Europe occidentale après la fin de la guerre.
Le kit fournit des marquages pour quatre véhicules. Trois d'entre eux sont fictifs / spéculatifs représentant le véhicule soit tel qu'il aurait pu apparaître utilisé par l'armée allemande, soit tel qu'il aurait pu apparaître après avoir été repeint après sa capture par les Américains.