Article de fond avec Bill Curtis
Juste avant de commencer, voici un bref aperçu de la façon dont le projet s'est déroulé…
Le Wespe a été conçu au début de 1942 par Alkett et le châssis du panzer II était la monture la plus pratique pour l'obusier. Comme mesure provisoire, le Wespe s'est avéré un grand succès, en février 43, toute la production de châssis a été transférée à la production du Panzer II légèrement allongé pour la production de Wespe. La commande initiale de 1000 a été réduite à 835 à la fin de 43, inclus dans ce nombre 159 porte-munitions. Ceux-ci avaient un équipage de trois personnes et transportaient 90 cartouches. Les modifications apportées au châssis allongé comprenaient le déplacement du moteur, l'allongement du glacis et la refonte des persiennes de refroidissement. Le nombre de rouleaux de renvoi a été réduit de 4 à 3 et des butées de butée sur la suspension ont été ajoutées pour absorber la charge de recul. Le pilote avait un petit compartiment à côté de la transition tandis que le reste de l'équipage était logé dans le compartiment de combat à l'arrière.
Le Wespe a été délivré aux détachements SP des divisions Panzer et Panzergrenadier servant en Russie, en Occident et en Italie jusqu'à la fin de la guerre.
J'ai acheté ce modèle peu de temps après sa sortie en 1996 et il est resté dans la cachette jusqu'au début de cette année, lorsque je voulais une construction facile pour me remettre en selle après une maladie.
Le kit est définitivement un type Tamiya, rajoutez de la colle secouez la boite et hop c'est fait, enfin presque ! J'avais envisagé une construction directement à partir de la boîte, mais après avoir vérifié une copie de Military Ordnance Special No 18, les choses ont pris une tournure vers une construction plus détaillée. J'ai rassemblé des goodies et des articles de rechange de la boîte de pièces de rechange et je les ai également réglés avec un testament.