Commentaire de Dai Williams
L'expérience acquise avec les chars BT et T-26 pendant la guerre civile espagnole a montré aux responsables soviétiques que le blindage mince de leur char lourd T-35 à plusieurs tourelles aurait été inadéquat au combat.
Un remplacement plus moderne et lourdement blindé était nécessaire pour remplir le rôle de char lourd. Cela a conduit au développement du T-100 et des chars lourds SMK similaires.
Alors que les nouveaux chars étaient initialement destinés à avoir cinq tourelles comme leur prédécesseur, cela a finalement été réduit à deux. Comme le SMK, le T-100 a été conçu avec une grande tourelle portant un canon de 7.62 cm en hauteur sur la superstructure et une tourelle plus petite avec un canon de 4.7 cm placé devant et en dessous.
Les deux chars ont été testés avec le nouveau char KV pendant la guerre d'hiver avec la Finlande en 1939. Ni le T-100 ni le SMK ne se sont avérés particulièrement efficaces.
En raison de sa position, la plus petite tourelle n'avait qu'un arc de tir limité.
Avec la tourelle principale perchée haut sur la superstructure, les deux véhicules avaient une silhouette haute, ce qui en faisait des cibles faciles pour les artilleurs antichars.
Les deux véhicules étaient longs et étroits, ce qui signifiait qu'il y avait des problèmes de mobilité.
Finalement, le réservoir KV plus pratique et conventionnel a été choisi pour la production à grande échelle.
Un canon d'assaut, le Su-100Y, a été développé sur la base du châssis du T-100. Cela aussi n'est pas entré en production. Cependant, le prototype survit et est actuellement exposé au Kubinka Tank Museum.
Un kit du Su-100Y est également disponible auprès de Trumpeter.